3819
1
В прошлом лидерами российского автомобильного рынка были Hyundai Solaris и Volkswagen Polo, производившиеся в Санкт-Петербурге. Однако, после ухода европейских и корейских брендов, их нишу стали занимать другие производители, в основном из Китая, предлагающие конкурентоспособные цены.
По мнению экспертов из ГК «Автодом», освободившееся место заполнили в основном китайские автопроизводители, предлагающие более выгодные цены.
Ассортимент предложений стал шире: теперь покупателям доступны седаны, хетчбэки и кроссоверы на любой вкус.
Среди наиболее популярных моделей на российском рынке выделяются кроссоверы Haval Jolion, Chery Tiggo 7 Pro и Tiggo 4 Pro, а также Geely Coolray.
Эти автомобили смогли завоевать популярность благодаря современному дизайну, богатому оснащению и цене.
Автоэксперт Денис Гаврилов отмечает, что компактные кроссоверы постепенно вытесняют седаны с позиций самых массовых автомобилей.
Хотя китайские седаны не смогли пока завоевать широкую популярность, президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РоАД) Алексей Подщеколдин считает, что у них есть шанс стать «народными» при условии локализации производства в России.
Импорт бюджетных автомобилей из Китая не является экономически выгодным. В качестве примера эксперт приводит Changan Alsvin, стоимость которого с учетом утилизационного сбора составляет 1,3–1,4 млн рублей. Сборка этой или более современной модели в России позволила бы снизить цену до 1,1–1,2 млн рублей, что соответствует стоимости Lada Granta.
Ассортимент предложений стал шире: теперь покупателям доступны седаны, хетчбэки и кроссоверы на любой вкус.
Среди наиболее популярных моделей на российском рынке выделяются кроссоверы Haval Jolion, Chery Tiggo 7 Pro и Tiggo 4 Pro, а также Geely Coolray.
Эти автомобили смогли завоевать популярность благодаря современному дизайну, богатому оснащению и цене.
Автоэксперт Денис Гаврилов отмечает, что компактные кроссоверы постепенно вытесняют седаны с позиций самых массовых автомобилей.
Хотя китайские седаны не смогли пока завоевать широкую популярность, президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РоАД) Алексей Подщеколдин считает, что у них есть шанс стать «народными» при условии локализации производства в России.
Импорт бюджетных автомобилей из Китая не является экономически выгодным. В качестве примера эксперт приводит Changan Alsvin, стоимость которого с учетом утилизационного сбора составляет 1,3–1,4 млн рублей. Сборка этой или более современной модели в России позволила бы снизить цену до 1,1–1,2 млн рублей, что соответствует стоимости Lada Granta.
Источник:
Ссылки по теме:
- Электромобиль Mercedes-Benz с твердотельной батареей проехал 1205 км подзарядки
- Ультрадорогой дом на колёсах с Bugatti в комплекте подешевел вдвое
- 56-сантиметровый Aston Martin Valkyrie оценили как настоящий автомобиль
- Обновлённый Geely Monjaro получил новый салон
- Глава Bugatti объяснил, почему не видит смысла в гибридах с турбомоторами
Недостатки - ломается часто , чуть не каждый день, то поршневая, то коробка, то мост, то бендикс на стартере, то радиатор потек. В общем все сделано лишь бы как.
Еще из за протечки радиатора вытек весь тосол, пришлось пользоваться водой, приходить на полчаса раньше на работу, заливать теплую воду в радиатор.
После работы естественно сливать.
А новые , Патриоты, возможно и нормальные.
https://asia.nikkei.com/business/markets/ipo/chery-seeks-1.2bn-hong-kong-listing-as-carmaker-heads-for-russia-exithttps://asia.nikkei.com/business/markets/ipo/chery-seeks-1.2bn-hong-kong-listing-as-carmaker-heads-for-russia-exit
Это в каком прошлом?
Насколько я помню уже много лет лидером является АвтоВАЗ
Есть количество проданных машин и оттуда черпается статистика