3995
1
У Mercedes-Benz в первой половине 2025 года прибыль сократилась более чем в два раза, у Audi — более чем на треть, а у BMW — на 29% по сравнению с январём-июнем 2024-го, причём прибыль баварского концерна падает уже третий год подряд. Об этом стало известно из финансовых отчётов, опубликованных «немецкой тройкой».
Обнародованы и финансовые результаты за второй квартал 2025 года. Так, у Mercedes-Benz Group AG чистая прибыль рухнула в 3,3 раза, а выручка — на 10%. У BMW за тот же период прибыль снизилась на 32%. У концерна Volkswagen Group, которому принадлежит Audi, этот показатель во втором квартале сократился более чем на треть (36,3%).
В отчёте BMW приводятся объёмы поставок за второй квартал 2025 года: за три месяца было отгружено 621 477 автомобилей брендов BMW, Mini и Rolls-Royce, что на 0,4% больше прошлогоднего показателя. Доля электромобилей в общем объёме продаж практически не изменилась и составляет 17,9% против 17,4% годом ранее. Продажи мотоциклов BMW в свою очередь снизились на 8%, до 61,3 тысячи единиц. В концерне прогнозируют, что поставки автомобилей и мотоциклов незначительно вырастут во второй половине 2025 года.
У Mercedes-Benz по итогам второго квартала наблюдается падение продаж на 9%, до 547,1 тысячи автомобилей с учетом минивэнов, микроавтобусов и малотоннажных грузовиков. У Audi за три месяца продажи просели на 8,3%, до 441,9 тысячи машин. При этом Audi намерена улучшить показатели по продажам в третьем квартале за счёт нового поколения кроссовера Q3 и SQ6 E-Tron.
Негативное влияние на бизнес BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen и других европейских автопроизводителей оказали ввозные пошлины, введённые США в отношении импортных товаров из ЕС. Однако ранее в этом месяце между Вашингтоном и Брюсселем было достигнуто торговое соглашение, в рамках которого с 1 августа 2025 года пошлина на европейские автомобили будет снижена до 15%.
В отчёте BMW приводятся объёмы поставок за второй квартал 2025 года: за три месяца было отгружено 621 477 автомобилей брендов BMW, Mini и Rolls-Royce, что на 0,4% больше прошлогоднего показателя. Доля электромобилей в общем объёме продаж практически не изменилась и составляет 17,9% против 17,4% годом ранее. Продажи мотоциклов BMW в свою очередь снизились на 8%, до 61,3 тысячи единиц. В концерне прогнозируют, что поставки автомобилей и мотоциклов незначительно вырастут во второй половине 2025 года.
У Mercedes-Benz по итогам второго квартала наблюдается падение продаж на 9%, до 547,1 тысячи автомобилей с учетом минивэнов, микроавтобусов и малотоннажных грузовиков. У Audi за три месяца продажи просели на 8,3%, до 441,9 тысячи машин. При этом Audi намерена улучшить показатели по продажам в третьем квартале за счёт нового поколения кроссовера Q3 и SQ6 E-Tron.
Негативное влияние на бизнес BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen и других европейских автопроизводителей оказали ввозные пошлины, введённые США в отношении импортных товаров из ЕС. Однако ранее в этом месяце между Вашингтоном и Брюсселем было достигнуто торговое соглашение, в рамках которого с 1 августа 2025 года пошлина на европейские автомобили будет снижена до 15%.
Источник:
Ссылки по теме:
- Skoda была признана самой надёжной машиной для российских дорог, а китайские авто обошли российские
- У BMW появился трёхдверный универсал Speedtop
- BMW показала электроседан с новым суперкомпьютером
- Раритетный родстер BMW 507 1959 года выпуска выставят на торги
- BMW создала уникальный X7 для Японии, но продавать его не будет
Метки: Audi BMW Mercedes Benz Авто Автовсячина Европа Трамп автомир автомобили машина пошлина санкции тариф
реклама
Китайцы очень активно пытаются их заменить своими, причем предлагают лучшее соотношение цена/качество.
Так что немцев ждут тяжелые времена.
20 летнее авто просто по определению не бывает премиальным
.
Надоело за 5 лет - продали
С ремонтами связывается уже 2-3-4 покупатель подуставшего "премиума"
.
ВСЕ немецкие производителя повыводили свой бизнес в Китае "на отдельное юрлицо", которые загнали в оффшоры
Цель проста - не попасть под санкции, и не попасть "под налоговое раскулачивание" Евросоюза.
К примеру, в 2024 в Китае продано 649.000 машин Ауди
Все произведено в самом Китае
И аккуратно "попрятано" в статистике ВАГ
Вроде как и нет этих машин в общих цифрах продаж
То есть Ламборгини "Дьябло", Бугатти "Вейрон" или Ягуар E-TYPE к премиальным не относятся?
Или понторезка.
Как больше нравится.
Совершеннолетний.
Вывозят специалистов целыми КБ, коллективами.
Чего тут удивляться.
Европу лишают колоний, плюс она лишается без-платных ресурсов из России. Естественно, хорошо жить, и них..ра не делать, никто им больше не позволит.
Европа была нужна как противовес экономике СССР. Витрина капитализма. Когда согнали ресурсы со всего мира, узкой группе лиц, чтобы показать "как хорошо жить при капитализме", а то, что за него платит африка и азия своей нищетой и смертью, они умалчивали.
Это время прошло, сейчас их будут опускать обратно в средневековье. естественное их состояние. Так что все эти автоконцерны уже в прошлом.
Перечитай статью. Прибыль падает третий год подряд. Ещё раз прибыль падает. Не концерн терпит убытки. А доходы оказались ниже, чем раскатаная нуба хозяев этих концернов. Они последние годы ежегодно рост прибыли повышали на двузначные числа. А спустя примерно пять лет удивляются, что в какой-то год (годы) эта прибыль не достигается.
И да, это связанно с мировой экономикой, на которую эти гаганты даже чуть-чуть не могут повлиять.
Ну или раз эти все лошим. Как там автотаз без кондиционера?
И каких интересно специалистов целыми КБ вывозят? И куда? Некоторые производства вывезли - это мне известно (скорее даже всем), а вот про ценных специалистов - то прям ново. Немцы такие: "нахер Германию, поехали в Китай, Тайланд, Вьетнам, Мексику (это ещё хорошие из списка), чё в это недоразвитой стране делать. Русские СМИ ведь про арабов не врут. А там тихо, спокойно, рабочий день по 6 часов".
Тебя в гугле или яндексе забанили? Полно инофрмации сколько ведущих спецов уехало в Китай. Открою секрет, часто ключевой спец привозит с собой и других спецов. И это написано про наиболее известных, вроде дизайнеров, а есть еще и главные специалисты -- инженеры конструктора, которые и создают технических облик.
И Китай до сих пор высасывает спецов со всего мира.
Бесплатный урок арифметики. Поищи количество убежавших спецов и подели это количество на спецов оставшихся. В конце умножь на 100 и получишь процентное соотношение. Если не справишься, поисковики помогут найти пару сайтов, способных провернуть подобные математические штуки.
а что такое ключевой специалист знаешь? когда один человек может давать работу десяти тысячам.
А так то проблем нет)
Его невозможно хранить, его дорого, экологически вредно производить, для его производства нужно большое количество обычной, традиционной энергетики, нефти, газа, ядерной энергетики.
Так что водород это очередная погремушка, когда рядом есть обычная нефте-газодобывающая промышленность и ядерная энергетика.
США и англосаксы с евреями опять хотят гешефт сорвать на крови бойни в европе и особенно славян со славянами ..И потом стравить с Китаем ! Вот главная мечта корпораций мировых еврейскийх !! Они ждут ..
Пол миллиона авто в квартал у каждого.
И цены там не маленькие
Посмотрим, кто победит. Я бы выбрал качество. Но, многие люди хотят дёшево..