6465
1
Российские власти рассматривают возможности поддержки «АвтоВАЗа» в связи с увеличением долговой нагрузки предприятия. Глава «Ростеха» Сергей Чемезов отметил, что рост ключевой ставки ЦБ привёл к значительному увеличению процентов по кредитам, что отрицательно сказывается на финансовом положении компании и ограничивает возможности для инвестиций в модернизацию и расширение производства.
Ситуация осложняется динамикой долговой нагрузки «АвтоВАЗа», которая превышает 100 миллиардов рублей и требует новых решений для ее урегулирования.
Обсуждение мер поддержки идёт на уровне профильных комитетов, поскольку выделение средств на оплату процентов по кредитам вместо инвестиций в развитие ставит под угрозу конкурентоспособность компании.
Несмотря на эти сложности, в августе 2024 года обсуждение мер поддержки было приостановлено из-за улучшения финансовых показателей компании и роста продаж.
Представитель «АвтоВАЗа» Александр Виноградов сообщил, что, хотя первоначально были намечены определенные шаги по снижению долговой нагрузки, положительные изменения в продажах позволили немного ослабить давление на финансы компании. Тем не менее, вопрос долговой нагрузки не потерял своей актуальности.
Обсуждение мер поддержки идёт на уровне профильных комитетов, поскольку выделение средств на оплату процентов по кредитам вместо инвестиций в развитие ставит под угрозу конкурентоспособность компании.
Несмотря на эти сложности, в августе 2024 года обсуждение мер поддержки было приостановлено из-за улучшения финансовых показателей компании и роста продаж.
Представитель «АвтоВАЗа» Александр Виноградов сообщил, что, хотя первоначально были намечены определенные шаги по снижению долговой нагрузки, положительные изменения в продажах позволили немного ослабить давление на финансы компании. Тем не менее, вопрос долговой нагрузки не потерял своей актуальности.
Источник:
Ссылки по теме:
- Озвучены цены на новую LADA Aura - она будет дороже 3 миллионов рублей
- Электрическую LADA Largus оценили почти в 4 миллиона рублей
- Представлена новая Lada Iskra
- АвтоВАЗ представил безопасную битопливную Lada Vesta
- Lada Aura гораздо комфортнее, чем Toyota Camry — глава АвтоВАЗ
Новости партнёров
реклама
И львиная доля рынка будет ваша. Не надо лезть в премиум и бизнес сегмент.
Это просто клоака для отмыва бабла.
Помню в 90е на нашем градообразующем заводе закупили партию Таврий с браком и отдали по талонам рабочим по цене месячной зп инженера. Пусть недомашина, пусть с небольшим браком (который устранялся: где-то боковых стекол не было, где-то царапины..), но у людей было ТС + 6 соток и можно было жить, а не выживать.
Больные ублюдки... 4 колеса, батарейка, два провода и электромотор за почти 4 ляма. ЛЮДИ ВЫ В СВОЕМ УМЕ????????????
Вот, например, только официальные доходы Чемезова за 22 год "Глава «Ростеха» за год заработал 632 млн руб. Декларируемый доход его жены Екатерины Игнатовой составил 6,8 млрд руб"
У жены 6.8 млрд за один год! А вокруг автоваза уж точно под сотню управленцев есть, скинульсь бы каждый по миллиардику - вот и гос.поддержка не нужна!
А то разворовали гордость советского автопрома, а теперь отмазки ищут, типа "дешевых китайцев".
Как можно поставить под угрозу то, чего нет. О какой конкурентоспособноси речь?
Ельцин с Путиным создали в России мерзостный феодальный империализм.
Когда в других, не папуасно-бабуиновых, а нормальных странах процентная ставка по ипотеке не превышала 3-4%, у нас она не опускалась ниже 10% в валюте. Наши российские строители ехали к Назарбаеву работать - там платили больше. При этом квадратный метр в новостройках там стоил меньше, чем у нас.
Потом в 2018 - 2019 гг. снизили ставки (у сбера была 6,5%), на этом фоне цены на жилую недвижимость улетели в космос. По сути, тот же х.е.р в другой руке.
Ах...да. Китаю не запрещают покупать станки и всяких роботов. А у нас даже лет 10 назад бошевские станки, что по специфичнее - хрен купишь.