2877
2
Концерн Stellantis объявил о приостановке сборки электрокара Fiat 500e на заводе в Турине. Мотивировали паузу слабым спросом — у Fiat просто нет заказов. Конвейер будет простаивать четыре недели. При этом Fiat уже разработал план спасения - автомобиль планируют сделать гибридом.
В Stellantis подтвердили факт дефицита заказов, но отметили, что сейчас с серьёзными трудностями на европейском рынке столкнулись все производители, и особенно те, что выпускают электромобили.
По сути, ближайший месяц станет первым с 2007 года, когда в Европе не сделают ни одного экземпляра Fiat 500 — бензиновую версию хетча с производства сняли. Компания уже работает над гибридной модификацией модели, которая станет результатом своего рода реинжиниринга. Электрический 500e должен получить небольшой ДВС. В Fiat рассчитывают, что такая вариация вернёт культовой трёхдверке былую популярность. Однако появится она в лучшем случае в конце 2025 года, а скорее в первой половине 2026-го. Параллельно для 500e планируется разработать более ёмкий аккумулятор.
Сборку гибрида наладят на том же заводе Мирафиори, где выпускают 500e. Stellantis потратит на модернизацию предприятия и создание новых версий «чинквеченто» порядка 100 миллионов евро.
По сути, ближайший месяц станет первым с 2007 года, когда в Европе не сделают ни одного экземпляра Fiat 500 — бензиновую версию хетча с производства сняли. Компания уже работает над гибридной модификацией модели, которая станет результатом своего рода реинжиниринга. Электрический 500e должен получить небольшой ДВС. В Fiat рассчитывают, что такая вариация вернёт культовой трёхдверке былую популярность. Однако появится она в лучшем случае в конце 2025 года, а скорее в первой половине 2026-го. Параллельно для 500e планируется разработать более ёмкий аккумулятор.
Сборку гибрида наладят на том же заводе Мирафиори, где выпускают 500e. Stellantis потратит на модернизацию предприятия и создание новых версий «чинквеченто» порядка 100 миллионов евро.
Источник:
Ссылки по теме:
- Fiat 500ec Designio от тюнинг-ателье Kahn похож на французского бульдога
- Fiat 500 увеличили, сделав из него кроссовер
- Один из двух когда-либо построенных Eden Roc: стильный Multipla для босса компании Fiat
- Fiat 124 Spider - прародитель ВАЗовской копейки
- Ferrari для бедняков: детище Криса Бэнгла, которое он нарисовал для Fiat
Метки: Fiat Авто Автовсячина Италия автомир автомобили зелёная повестка машина экология электромобиль
Новости партнёров
реклама
Так и тут)
Одной из первых задач бизнеса/производства - найди рынки сбыта.
А эти видать решили положиться на "зеленую" повестку.
Нужен какой-нить дешёвый и неприхотливый ДВС на 1-1,2 литра, и низкая цена с удобной кредитной политикой, чтоб студенты, домохозяйки, молодые специалисты, пенсионеры - могли себе позволить покупку такого нового автомобиля, и чтоб их не парило от предстоящей цены ТО. Поэтому никаких электровжопумоблей и гейскихгибридов - ставьте обычный ДВС, увольте вашего дизайнера, обновите экстерьер авто под современный лад, троху багажное отделение увеличьте как в Eqinox и в продакшен. Должно попереть, как VW в нацистской Германии. Этот сектор продаж авто, в основном занят вторичкой.. нужен смелый производитель, кто зайдёт в эту нишу с адекватным предложением и сыграет на объёме продаж, а не на разовой выручке с одного авто.
Вон, смарты когда-то выстрелили на европейском рынке, и до сих пор там ездят, особенно в густонаселённых городах, почему бы не повторить хорошую идею? Понятно, что все производители хотят продавать "лухари" автомобили хотя бы от 50К$, и не желают насыщать рынок дешёвым и доступным предложением, но этот мир меняется, надо принимать решение в угоду потребностей рынка и складывающейся ситации.
*Моё диванное мнение, но я б двигался в этом направлении :)