6949
2
1
На Чебоксарском проспекте в Чебоксарах 15 летний перебегун выскочил на дорогу под проезжающий автомобиль Черри Тиго, не оставив возможности водителю успеть остановиться. Подбитого молодого человека доставили в больницу.
Ссылки по теме:
- После ДТП перепутала педали и разгромила новогодний городок
- Рубрика "недолгая стоянка на МКАДе" продолжается
- Потерял сознание после ДТП и уехал?
- Зачем автозаку мигалки?
- Не захотел говорить по-русски и попал в ДТП
Новости партнёров
реклама
Никогда ещё пешеходы за автобусами не бегали и из-за автобусов не выбегали!
Ну, дебилы, как минимум, такого не припомнят.
Знаю переход, где пешеход может тупо поскользнуться, проехать метра три разгоняясь под уклон и вот так вылететь под колёса. Но такое только самые лютые интеллектуалы могут зимой предугадать.
Практика показывает что перебежчиков Лупасят именно с правого ряда
Оно и понятно
Депутаты пешком не ходят....
а на видео две полосы, т.е. ехать можно по любой без ограничений.
ПДД внимательно почитай. В черте города можно ездить в любом ряду вне зависимости от загруженности правого ряда.
Люблю "толкаться локтями"
Не стесняюсь признавать неправоту
При любом раскладе от культурного спора - получаю удовольствие.
И знания
И опыт
Вверху уже Анатолий упоминал об этом.
Вон котик сдох, так какой шум подняли
Ряд, это когда в одном РЯДу с кем-то в зале сидишь, в строю РЯДос с другим РЯДовым стоишь, на стоп-линии РЯДом. На дороге ПОЛОСЫ движения.
такой личный опыт грозится быть последним..
4.3. Пешеходы должны ПЕРЕХОДИТЬ дорогу по пешеходным переходам, подземным или надземным пешеходным переходам, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
4.5. На пешеходных переходах пешеходы МОГУТ ВЫХОДИТЬ на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
6.2.6 На обозначенных пешеходных переходах в одном уровне должна быть обеспечена видимость транспортных средств и пешеходов исходя из обеспечения «треугольника видимости» пешеход транспорт, приведенного на рисунке Б.1 (приложение Б). Стороны «треугольника видимости» пешеход транспорт следует принимать по номограммам, приведенным на рисунках 2 и 3 в зависимости от установленных скоростей движения транспортных средств.
Переходя дорогу на разрешающий сигнал, следует обязательно посмотреть по сторонам и убедиться в безопасности своего перехода.
Почему-то все пишут, что водитель, подъезжая к переходу, должен остановиться, пробежаться 3 раза вокруг машины, убедиться, что в радиусе 100 метров никого нету, и только тогда продолжит движение.
А когда напоминаешь, что при переходе дороги надо убедиться в безопасности, хоть ты на переходе, хоть нет, то сразу вонь поднимается, мол как же так "я же на переходе, мне все должны".
По факту, проезжая часть начинается с середины правого ряда, то есть пешик перед переходом даже не стал с краю, чтобы убедиться в безопасности и хоть как-то обозначить себя для других участников дд.
Вот из-за таких дебилов на подъезде к переходу я постоянно ногу над тормозом держу, непонятно какой "сюрприз" в следующий раз на дорогу выпадет.
Для меня любой остановившийся в правом ряду автобус/маршрутка это повод снизить скорость, так как не все граждане знают, что их надо сзади обходить.
А сегодня видать нет таких указаний в ПДД - вот и не соблюдают, "отмазываются" как двоечники. Везде ищут лазейки натворить дел, а потом отбрехиваться, что не запрещено законом.
Вот их самих нужно на эти перекрестки и пешеходы, а нет - их родных. А за рулем чтобы были двоечники, очень хорошо умеющие "омазаться" по всяким законам, забыв о совести и чести...
Тот же пешеход, сбитый локомотивом на ж/д путях - виновен, несмотря на то, что локомотив - средство еще более опасное, чем автомобили.
Но сбитый автомобилем пешеход чудесным образом всегда почему-то прав.
Такое впечатление, что некоторые индивиды умственно в тех временах и застряли...