1776
25
На аукционе Bring a Trailer выставили на торги спорткар De Tomaso Guara 1996 года. Всего автомобилей с подобным типом кузова было выпущено 10 единиц. Автомобиль полностью лишён крыши, но располагает двигателем V8 от Ford Mustang Cobra. На текущий момент ставка составляет 100 000 долларов, но до конца торгов ещё 6 дней.
Алехандро де Томазо разработал Guara по следам трековых спорткаров Maserati Barchetta, которые компания выпускала в начале 1990-х. Guara получила конструктивно схожее шасси, но переосмысленное под установку V8 от BMW вместо применявшегося на Maserati шестицилиндрового мотора.
Подвеска на двойных поперечных рычагах в конструкции Guara сочетается с композитными кузовными панелями и тормозами Brembo. В салоне применены ковшеобразные кресла, рулевое колесо Momo Prototipo и блок приборов MoTec.
Всего компания до своей ликвидации успела собрать 52 таких спорткара. Большинство из них получили закрытый кузов, два экземпляра выполнены с откидным верхом, а баркетт без крыши и лобового стекла De Tomaso выпустила только 10 единиц.
Именно этот экземпляр приобрёл глава американской компании Pantera Parts Стив Уилкинсон, но автомобиль он купил без двигателя — для упрощения ввоза в США. Уже в Северной Америке машину оснастили 4,6-литровым V8 от Ford, который развивает более 300 л.с. и приводит в движение задние колёса через шестиступенчатую механическую коробку. Корпус двигателя при этом снабдили надписями Guara и De Tomaso. Плексигласовым колпаком на роли лобового стекла спорткар снабдили по инициативе второго владельца только в 2023 году.
На одометре редкого автомобиля значится 9,4 тысячи километров, но продавец подчёркивает, что реальный пробег Guara может быть больше.
Марку De Tomaso возродили при участии китайских инвесторов в 2019 году. В ноябре прошлого года она представила последнюю модель — суперкар P900 с необычным дизайном и 6,2-литровым V12 на 900 сил.
Подвеска на двойных поперечных рычагах в конструкции Guara сочетается с композитными кузовными панелями и тормозами Brembo. В салоне применены ковшеобразные кресла, рулевое колесо Momo Prototipo и блок приборов MoTec.
Всего компания до своей ликвидации успела собрать 52 таких спорткара. Большинство из них получили закрытый кузов, два экземпляра выполнены с откидным верхом, а баркетт без крыши и лобового стекла De Tomaso выпустила только 10 единиц.
Именно этот экземпляр приобрёл глава американской компании Pantera Parts Стив Уилкинсон, но автомобиль он купил без двигателя — для упрощения ввоза в США. Уже в Северной Америке машину оснастили 4,6-литровым V8 от Ford, который развивает более 300 л.с. и приводит в движение задние колёса через шестиступенчатую механическую коробку. Корпус двигателя при этом снабдили надписями Guara и De Tomaso. Плексигласовым колпаком на роли лобового стекла спорткар снабдили по инициативе второго владельца только в 2023 году.
На одометре редкого автомобиля значится 9,4 тысячи километров, но продавец подчёркивает, что реальный пробег Guara может быть больше.
Марку De Tomaso возродили при участии китайских инвесторов в 2019 году. В ноябре прошлого года она представила последнюю модель — суперкар P900 с необычным дизайном и 6,2-литровым V12 на 900 сил.
×
Источник:
Ссылки по теме:
- Перекупщик выставит на аукционе редкую "зажигалку" BMW 3.0 CSL
- 56 редких белых спорткаров Porsche распродадут на аукционе
- Редкий спортивный Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series почти без пробега выставят на аукционе
- Редкий Ford GT40 1967 года выставлен на продажу
- Сразу два редких трековых Mercedes-Benz CLK GTR выставят на торги
Новости партнёров
реклама
купить только кто-то с чем-то ностальгическим и ассоциирующимся с этой тачкой