FISHKINET
Сообщество Аварии 9085 постов • 593 подписчика подписаться Для добавления поста в это сообщество нужна карма 500
Авария дня. Момент гибели водителя на трассе Пермь - Екатеринбург

Авария дня. Момент гибели водителя на трассе Пермь - Екатеринбург

13152
5
1
Авария произошла на 109 километре трассы Пермь - Екатеринбург в Кунгурском районе 6 января. Водитель автомобиля Chery Bonus 3 выехал на встречную полосу и столкнулся с внедорожником Mitsubishi Pajero.
Предыдущая часть

Источник:

Новости партнёров
реклама
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио
Отправить комментарий в Вконтакте
Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
98  комментариев
Лучший комментарий
Скрыть
Показать ещё 5 ответов (из 21)
94
daspar 6 лет назад
Владелец регистратора молодец, дистанцию держал. А скорость? Безопасно считается двигаться со скоростью потока.
Не покидает меня идея, что не надо было паджерику на обочину уходить. Похоже было, что Чери мог успеть на встречную обочину уйти.
−1
Su57 6 лет назад
от китайского авто ничего не осталось
29
Генрих Роман 6 лет назад
Сати Казанова feat. Arsenium - До рассвета
−183
да хоть как. один хрен пивная банка. тем более боком.
41
Serg Goreliy Саша Смирнов 6 лет назад
в впередиидущая машина ушла от удара 1.57 на обочину, приняла 2я машина.
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. Показать
−183
Заминусили...Была бы там Волга-24-ка,максимум пара переломов и синяков,не зря говорят - у Волги впереди полтора метра жизни,а это китайское говно нужно сразу с конвейера отправлять в топку!!! Люди,очнитесь!!! Китайский автомобиль и жизнь вещи несовместимые на ближайшие 100 лет!!!
399
Одинокий Волк 6 лет назад
рег молодец! дистанцию хорошую держал и смог среагировать!
ненавижу тех кто по трассе дует в задницу.
307
User_1645560 6 лет назад
Регик тоже красава, сразу по тормозам и в занос, чутка не удержал и мог бы еще сразу и второй видос выкладывать, со своей уже тачкой.
307
User_1645560 6 лет назад
Черри это же гроб на колесах, как и весь прочий китайско корейский мусор. Одно время киа и хундай понтовались высокими рейтингами в тестах на безопасность, пока против Euro NCAP дело не завели о подкупе и подтасовке данных, кстати ктонибудь в курсе чем все закончилось?
Показать все 9 ответов
−141
(:)-}-< Lunatic Asylum 6 лет назад
Хоть всю аку или матиз изнутри усильте каркасом жетскости, но они все равно отлетят как мячики от любого кроссовера/внедорожника массой 1600-1700кг и выше.
А вот когда сталкиваются более менее равные массы авто тут уже начинает влиять крепкость каркаса.
Вы посмотрите видео дтп где два кроссовера в лоб влетают - там с пассажирами творится страшное у обоих, а вот когда очередная легковушка влетает в любой кроссовер, то у того морда разбита, а водитель внедорожника отказался от госпитализации. Это не потому что машина крепче, а потому что при одинаковой крепости, что то двигающееся с массой под 2 тонны и скоростью 100км/ч, гарантированно пострадает намного меньше врезавшись во что то массой 1200-1300 кг.
Плюс я еще не видел машин, где лоб в лоб, оба на скорости за сотку, что бы кто то остался живой без серьезных травм.
Зато видел как мужик на королле влетел в семерку и в тайоте труп, а в семерке испуг. Потому что в семерке был пристегнут, а в тайоте сломал шею об падушку.
−141
(:)-}-< Alex 6 лет назад
Вспомогательные системы как подушки и ремень это одно. А вот целостность капсулы пассажиров это другое. И вы читайте что вам пишут - двигаясь на равных скоростях.
Есть еще такое понятие как инерция и кинетическая энергия. Так вот если в вас кинуть пулю в грудь то вам врятли можно причинить какой то серьезный вред и даже скинув ее с высотки вряли вы пострадаете сильно. А вот выстрелив энергия будет уже на втроне пули. Так и с авто в вашем случае.
в первом случае какая скорость была у субару - от этого зависит кто от кого отлетит. Второе я вам выше писал про сереку и тайоту - сломанные шеи это не вина авто, а положение человека в момент удара и как были расположены подголовники - не поверите, но чтобы не ломать шею они регулируются! Правда никто этого не делает.
Третье БМВ и Фура видео нашемевшее, только влетела БМВ в борт фуре. Большая деформация кузова фуры сильно погасила энергию удара.
Посмотрите разрушителей мифов о том, что если оба едут 60 то это равносильно 120 в стену. Нет 120 в стену это 200 даже задние пассажиры, а вот лоб в лоб геометрия жизненного пространства в салоне дает много шансов выжить.
Как хорошо сказал мой знакомый врач, если не пристегиваешься - лучше отключи падушку, на 80+км/ч она тебя скорее убьет сломанной шеей, чем спасет. А в статистику типа попадет - был в крутой тачке и погиб, все тачка кал.

Если по простому, то если машине в 1200кг для достижения заданной кинетической энергии нужно разогнаться до 100км/ч, то машине в 1600кг для этого нужно около 80км/ч И если первая прилетает второй на скорости 120км/ч то и энергии у нее больше, а при более менее равных прочностях кузхова, она и пострадает меньше.
−141
(:)-}-< Сергей Мугатин 6 лет назад
я вообщето это и писал. Что кузов при деформации съедает энергию. Внимательней прочтите особенно место где написано, что в стену на 120 все двухсотые, а лоб в лоб даже у передних есть шансы.
Показать ещё 28 комментариев
Показать ещё

На что жалуетесь?