9162
1
На автодороге Кропачево - Ачит, близ села Большеустьикинское автобус пошел на обгон, не глядя в зеркала, и вытолкнул в кювет машину автора, а затем спокойно скрылся с места аварии.
Источник:
Источник:
Ссылки по теме:
- Один перестраивается, второй летит напропалую
- Авария дня. Шесть человек погибли в ДТП под Новосибирском
- Авария дня. В Ульяновске лихач устроил массовое ДТП
- Авария дня. В Беларуси маршрутка вылетела в кювет
- Авария дня. Пьяный водитель устроил лобовое ДТП в Санкт-Петербурге
Новости партнёров
реклама
НО, ИМХО рег явно сделал все, что бы авария состоялась, хотя имел отличные шансы аварию из-за чужой ошибки предотвратить.
На 0:05 остановите кадр, четко видно, что автобус начал перестроение (водила автобуса посмотрел назад, машину не увидел, начал строиться) и рег еще сильно позади !!! автобуса. После этого рег резко ускоряется !!!! и начинает прижимать автобус, потом сигналит, вместо того, что бы тормозить, потом уходит на обочину, потом возвращается и бьет автобус.
Вообще просто поставьте видео на 0:05 и начните смотреть с 0:05, что-бы предыдущие маневры не мешали.
Итого, де юре рег прав, автобус создал аварийную ситуацию. Де факто рег превратил аварийную ситуацию, созданную автобусом, в аварию, не пытаясь ее предотвратить и даже наоборот, всячески способствуя такому исходу.
Был в такой ситуации несколько раз с фуроводами, обычно в таких случаях достаточно оттормозиться в полосе, фура проскакивает вперед. Если это на обгоне и я на встречке - возврат в свою полосу, несколько минут прийти в себя, обматерить про себя слепого (устал, отвлекся, может просто дурак) фуровода и повторить обгон. Без битого железа, потерянного времени, травм и т.д. ЧСВ, конечно, не почешешь, но правило ДДД экономит кучу времени и здоровья.
P.S. Ехал я тут намедни по делам, неделя была стрессовая и спал вроде не очень мало, а накрыло. Два раза вытворял, как тот автобус. Спасибо тем, кто мои косяки исправил, а не ускорялся, как рег и не бил в бочину. И я, как уже написал выше, точно так же исправляю чужие косяки на дороге, не даю чужой ошибке превратиться в аварию со мной.
P.P.S. Загадка, которая меня мучает, как машина, активно маневрирующая, сигналит? Чем они ее нажимают, у них третья рука? Когда активно тормозишь и/или маневрируешь, то сигналить банально нечем.
Вот в данном контексте подпишусь под каждым словом :)
А по сути да, мы уже избалованы начинкой. Мой бегемот мне вообще многое прощает и неоднородные покрытия типа асфальт/грунт ему пофигу, есть еще лесная машинка дизельная, на той по асфальту вообще быстро не поедешь, поэтому обгоны всегда ходом, главное грамотно накатить скорость)) но вот ловить его на неоднородном покрытии это тот еще увеселительный процесс :) так и живем.
Удачи, бро, поеду по лесу колесить :) пятница, однако :)
Хорошей поездки. Я наверное завтра тоже вырвусь куда нибудь, неделя была адова, нужно подумать о вечном.
У меня сейчас Outback 3.6 2018 года
в максимальной комплектации со всеми наворотами, камерами и т.д. Высокий клиренс, полный привод, 260 л.с., для ненапряжной езды пойдет.
Брал под путешествия, после того, как меня в горах на перевале на переднеприводном седане накрыло снежным штормом, еле смылся, пока лавины не сошли. Ехал из пустыни, да еще на летней резине, жена хотела снежок посмотреть. Ну посмотрели, чо :) Мы то смылись, одна машина перед нами опрокинулась, хорошо на ровном, и следом за нами сошли лавины и город и перевал закрыли на два дня.
Вот такой -
Ему только недавно камень прилетел четко в правую камеру. У машины бинокулярное зрение, ИИ с ума сходит, он же теперь Кутузов :) Буду лечить на днях, а то он боится теперь всего, от машин держится подальше и тормозит не очень уверенно.
Реакции у машины напоминают человеческие. И глюки те же, прилетел камень в глаз - дернулась. Увидела типа откос, начала орать и крутить рулем. Увидела, что линию пересек без поворотника - начала пищать. Не дай бог голос прикрутят к этому ИИ.
Вдвойне прикольно наблюдать, т.к. моя профессия связана с ИИ.
Знаешь, скоро все сильно поменяется. Понятно, что до автономного управления далеко, но уже сейчас ИИ с камерами радикально меняет, как ты управляешь машиной.
Я же даже по серпантину еду быстрее, чем большинство участников, машинка дергает рулем, я неосознанно считываю куда идет дорога, камеры то выше, чем я. Пару раз в тумане машина видела дорогу там, где я нихрена не видел.
У меня два паджеро, один старенький дизелек, второй 3,5 бензин GDI третьего поколения. Оба тупые как пробка :) Не так давно по Испании покатался на KIA Niro 2018 года, нафаршированной по самое "небалуйся". Приятный аппарат, но напрягало что он пытался за меня думать пришлось выключить контроль полос и стало полегче :)
Перед перестроением нужно во первых включить поворотник . а потом убедиться что полоса свободна. Для этого есть зеркала заднего вида. Затем медленно начать менять полосу прислушиваясь нет ли звукового сигнала от транспорта из мертвой зоны..А тут мы видим полное игнорирование этих правил приведшее к ДТП..
Но рег превратил аварийную ситуацию в аварию. Не хватило опыта или было слишком большое ЧСВ. Если первое - ну, дело наживное, рано или поздно поймет, что ДДД и тормозить в своей полосе это наиболее выигрышная стратегия. Если это сознательно, то рег мудак и лучше бы таких на дорогу не пускать.
Печально.