7948
14
1
Компания Brabus решила досрочно рассекретить «заряженный» внедорожник G63 850 Widestar, основанный на базе серийной модели Mercedes G63 AMG. Помимо эксклюзивного дизайна и ультрароскошной отделки этот автомобиль оснастили еще и самым мощным силовым агрегатом, который на данный момент может предложить немецкий тюнер.
Неудивительно, что в итоге авто массой более 2500 кг стало обладать динамикой полноценного спорткара, ведь на разгон до 100 км/ч ему достаточно всего лишь 4,0 секунд, а его максимальная скорость движения теперь равна 260 км/ч.
После глубокой модернизации 5,5-литрового тви-турбо двигателя, рабочий объем увеличился до 5,9 литров, появились более мощные турбины, были доработаны системы впуска и выпуска, заменено множество деталей. Крутящий момент при этом повысился до впечатляющих 1450 Нм.
Снаружи внедорожник премиум-класса получил уже знакомый нам по предыдущим работам ателье Brabus кузовной обвес с карбоновыми элементами, карбоновую вставку в капоте, светодиодные ходовые огни и 23-дюймовые диски с шинами 305/35. Подвеска оснащена регулируемыми амортизаторами Bilstein. В заново отделанном салоне появился 15,6-дюймовый монитор, система беспроводного доступа в интернет, компактный холодильник и док-станция.
Источник:
Ссылки по теме:
- 800-сильный кабриолет Mercedes Brabus SL 800
- Офис на колесах iBusiness от Brabus
- Трехосный Mercedes G63 AMG от Mansory
- Mercedes-Benz 850 Coupe от ателье Brabus
- Еще больше "лошадей" для Mercedes-Benz G63 AMG
реклама
- А зачем тебе самолет?
- Мне не нужен самолет, мне нужно столько денег.
следует добавлять: остановка с200 км\ч за 2 сек и не более 300 метров.
нах такой авто ? его кормить надо..... от заправки до заправки! А злить полный бак при работающем двигателе - вообще невозможно.
такая мощь нужна для грузовиков, а на легковой или джипе вообще пооубивают кучу народа, потому как мощностью тоже надо уметь управлять
а карбон чисто чтоб было) ну карбон жеж)
допустим на лексусе гс350 3.5л 307 сил можно ездить нормально и 14л или 40 если пороть мотор )