49919
11
Что нас раздражает в других водителях? Современного человека легко завести, особенно на дороге. Мы выбрали десять наиболее провокационных действий, которые раздражают соседей по потоку. Посмотрите, может быть, что-то из перечисленного свойственно вам?
Быдлопарковка
Автомобиль, мешающий проезду или проходу, а еще хуже, блокирующий их – прекрасный способ испортить карму. Бывают «мягкие» варианты, когда машина стоит в запрещенном месте, но не препятствует движению, однако львиную долю негатива вызывают те, кто бросает машины там, где удобно им и больше никому. Основной контраргумент горе-парковщиков: власти не обеспечили нужного количества стоянок. И это верно – не обеспечили. Другое дело, что вы не виноваты в этом точно так же, как те, кто будет мысленно сжигать вашу машину, пытаясь ее обогнуть.
×
Неумение держать дистанцию (боковой интервал)
В основном это конфликт молодых (неопытных) водителей и старых зубров. Зубр знает: дистанция должна обеспечивать не только возможность для остановки или маневра, но еще – обзор. Молодой полагается на реакцию, но чаще всего переоценивает силы. Поэтому многих вменяемых водителей раздражает повисший на хвосте автомобиль, который считает, что, прильнув к твоему бамперу, он выиграет какое-то время. Впрочем, если целью является взбесить кого-то и выглядеть идиотом – способ вполне действенный.
Пренебрежение поворотниками
Некоторые считают сигнал поворота формальностью, которая ничего не решает по существу. Между тем, толковый водитель всегда просчитывает на пару ходов вперед, и сигналы других машин читает, как азбуку. Поэтому внезапные перестроения или замедления без «предварительных ласк» воспринимаются, как откровенное хамство. Самое лучшее – включать поворотник при маневрах, даже если вас не видят. Просто для отработки нужной моторики рук. Тем более, очень часто вас все-таки кто-то видит.
Слишком медленная езда
По большом счету, никто не против тихоходов, учебных машин или неуверенных водителей, когда они соблюдают правила приличия: не лезут без нужды в левый ряд, не организуют пробок на трассах с запрещенным обгоном. Однако тихоходы могут не только затруднять движение, но и приводить к опасным ситуациям: скажем, архимедленные фуры (едут тише 30 км/час) на горных участках федеральных трасс вынуждают обгонять в режиме нон-стоп. Почему за превышение скорости наказывают, а за хамски медленную езду на неисправной технике – нет?
Слишком быстрая езда
Наиболее комфортна езда со скоростью потока. Проблема в том, что в России как такового потока нет, кроме заторовых ситуаций. В остальном особо «одаренные» стараются «вышивать» по рядам, а кто-то ищет золотую середину. Быстрые водители многих раздражают не только раздутым самомнение о своих водительских талантах, но и неумением ездить «чисто», не создавая помех и откровенных угроз.
Объезд пробки по «встречке» и тупиковым полосам
На дороге все равны, но те, кто «равнее», найдутся в любой очереди из автомобилей. Если, скажем, слева трамвайные пути, а на них – остановка, все равно отыщется немало любителей отыграть сотню-другую метров, чтобы вклиниться в плотный поток. И порой раздражает даже не то, что кто-то влез впереди. Просто сам церемониал встраивания в поток зачастую длится так долго, что ряд «умирает». И те, кто честно и спокойно ждут своей очереди, оказываются сами проигравшими. Впрочем, это характерно для России вообще.
Супервежливость
Конечно, помимо ПДД нужно соблюдать и простые человеческие нормы вежливости: выпустить кого-то из двора или с АЗС. Но бывает, водитель хочет улучшить свою карму экспресс-методом – и пропускает всех подряд без разбора. Но уступает не только он, но и все, кто стоит за ним, и чьего мнения, строго говоря, не спрашивают. Поэтому пропускать принято по принципу: одну машину на одном участке дороги. Следующую машину выпустит следующий автомобилист, если захочет. Правило хорошо работает, когда его придерживаются все: заодно упрощается взаимопонимание.
Езда по обочинам
Мало того, что кто-то лезет без очереди, он еще и обстреливает соседние машины камнями и грязью. Иногда даже не понимая, почему вслед несутся возмущенные сигналы.
Принципиальный непропуск
Многих очень раздражает, когда другая машина, имея приоритет, не пропускает их, хотя имела возможность. Скажем, типичная ситуация: вы включаете поворотник, чтобы перестроиться из правого ряда в левый, но машина, ехавшая позади в левом ряду, начинает ускоряться и вытеснять вас обратно. У нее приоритет. Свои 10 метров счастья она отвоевала. Впрочем, иногда стремление проучить «принципиального» выглядит также нелепо, как его принципиальность.
Беспардонность
Пожалуй, ничто из перечисленного выше не ведет к немедленному конфликту. Конфликты возникают, когда человек в совершенно очевидной ситуации проявляет неожиданное упорство и начинает раскачивать права. «Да ты сам... А почему я не могу... Да мне плевать...». С таких вводных и начинаются забавные – и не очень – сюжеты для видеохостингов. Скорее всего, каждый из нас, так или иначе, бывал в роли автобыдла – иногда от спешки, иногда от усталости. Но, пожалуй, главный критерий «не быдла» – это умение признавать неправоту и делать выводы.
Источник:
Ссылки по теме:
- Быдло на дорогах культурной столицы
- Автохам на встречной полосе
- Челябинский неадекват с газовым пистолетом
- Быдло на встречке с травматом в Набережных Челнах
- Разборки перцовым баллончиком
Новости партнёров
реклама
С тех пор я стараюсь поступать в пути именно так. И в правду помогает - езда стала более спокойной и безопасной.
Желаю удачи, спокойствия и взаимопонимания всем. :)
Уже давно ни на что не реагирую. Езжу никому не мешая. И мне соответственно никто не мешает. А чтобы из себя не выходить, глицинчику попить надо. Или просто валерьянки.
Надо из левой полосы в правую перестроиться, включаю поворотник, вижу меня не пускают - ну и ладно, после него перестроюсь, машина проехала, я перестраиваюсь, а он впереди кого-то начал пропускать - я еле затормозить успел. И так два раза в одном и том же месте.
Так вот забей на таких дебилов, они свой столб найдут, ты не переживай, я по началу тоже парился, думал хуле ему надо что я не так делаю? Потом тупо не обращаю внимания, обычно человек как, пристаёт вот в школе допустим, пристают пристают, а ты ноль внимания, сидишь себе своим делом занимаешься, становишься неинтересен, интерес пропадает и тот отваливает к другому приставать, в школе всегда так прокатывало, потом сам стал "бычить". На дороге - ни ни, стараюсь вести себя как все, и чтобы мои преднамерения были понятны (включаем поворотники ВСЕГДА, тормозим ЗАРАНЕЕ, а не вот когда уже поворачивать, ну в общем поняли).
Удачи на дороге!
Сладенький, эмоции нужно скрывать....
Да, с круга принято выпускать выезжающих что бы они не мешали другим, но это жест доброй воли на усмотрение водителя, а не ПДД.
Для танкистов объясняю:
По кругу главная дорога, но это не значит что со внутренних полос можно долбить тех кто едет по наружным полосам круга.
Главная по кругу, а на выезд с круга приоритета нет.
ЗЫ: лампочку заменил через дня два.
О теме, меня бесят 2 весчи: 1. Не вкл поворотники, 2. когда я [мат] целый час стою в своей полосе чтобы повернуть направо, а какой то м*дак быстренько объехал по другой полосе и в конце сужения пытается влезть! Не для того я час стоял чтоб тебя пропустить П*ДРИЛЛА! Конкретно говорю про съезд с риги после моста на красногорск.
Теория ваша не работает, вы просто необъективны: сотни раз обгоняла, а за рулем тупящего авто сидел парень или мужик. Сегодня всего за сто км по городу встречала много таких, причем из девушек ни одной, все мужики. Еще один курил, тупил по-страшному) Из девушек видела только пару новичков, ехали мирно в правом ряду, никому не мешая.
Хотя мне такие кадры не особо мешают, обогнал и забыл. Хамы на дорогах гораздо хуже.
Раздражают обочечники, раньше пропускала, сейчас почти нет - совсем народ обнаглел (нормальных впускаю по принципу через одну машину). Тихоходы напрягают меньше, чем гонщики: первых объехал и забыл, а вторые могут отправить тебя в больницу или на кладбище. Сильно заметны на дороге болтающие по телефону или курящие за рулем - реально тупят.
Езжу по трассе каждый день, отдельное спасибо фурам, помогающим при обгоне. Ну и вообще спасибо всем адекватным и вежливым водителям, а также внимательным пешеходам )
Хотя водители фур тоже бывают разные,как говорится, дерьмо случается) Однажды стояла тихо-мирно на красный, а в меня чуть не приехал Камаз, спас мониторинг зеркал и невысокий бордюр - было куда уходить.
А если еще ваз + самодельный ксенон + противотуманки с ксеноном, тогда вероятность того, что фары будут освещать даже небо, практически 100%