От предшественника рестайлинговый «Берлинго» можно отличить по другой решетке радиатора, которая стала более широкой и округлой, модернизированным фарам головного света с голубыми светодиодами, чуть доработанному переднему бамперу с хромированными окантовками противотуманных и иным корпусам зеркал заднего вида, разработанным с учетом аэродинамики автомобиля. В салоне теперь используются другие материалы отделки и сочетания цветов.
Citroen Berlingo предлагается на европейском рынке с четырьмя дизельными двигателями мощностью от 75 до 115 лошадиных сил (последний из них пришел на смену предыдущему 110-сильному агрегату), а также с двумя бензиновыми агрегатами, развивающими 95 и 120 лошадиных сил.
Фургон доступен в четырех комплектациях, включая версию XTR, которая предполагает установку защиты двигателя, подножек под дверьми и «лифтованной» на десять миллиметров подвески.
Изменения внешности фургона Jumpy Multispace в основном сводятся к появлению новой хромированной решетки радиатора и дополнительного цвета окраски кузова. Автомобиль получил расширенную комплектацию Exclusive, в которую вошел ограничитель скорости движения, парктроники, тонировка задних стекол и 16-дюймовые колесные диски. К этому варианту можно дозаказать систему Direct Access — складывающееся боковое кресло на втором ряду, облегчающее проход к третьему ряду сидений.
«Джампи» доступен с тремя дизельными двигателями, мощностью 95, 125 и 160 лошадиных сил. Каждый из этих моторов агрегатируется с «механикой», однако для топового варианта в качестве опции предлагается и шестиступенчатая автоматическая коробка передач.
Источник: carscoop.blogspot.com
- Супер-редкий спорткар из пятидесятых, с мотором в 14 «лошадок»
- Citroën Traction Avant: первый серийный автомобиль с передним приводом
- Citroen PLR компании Michelin был 10-колесным монстром, созданным для испытаний грузовых шин
- Citroen SM: редкий экземпляр с двигателем Maserati
- Citroën DS 21 «Majesty» 1969 года выпуска — невероятно редкий и роскошный седан
