Как из-за плена не хотели давать "Золотую Звезду" легендарному асу

Среди них уралец Павел Бабайлов. Также на его счету более 30 самолетов фашистов, а вот звезду Героя СССР храбрецу всё не давали. И тому была причина...

В январе 1940 г. 20-летний киномеханик Паша Бабайлов, выросший в деревушке Неустроева, что под Ирбитом, добровольно вступил в РККА. Парень тут же попросился на фронт – в то время шла война с финнами. Воевал молодой уралец в лыжном разведывательном батальоне. Он не раз ходил в тыл врага и брал "языка". В начале 1942 г. Паша с отличием окончил школу военных пилотов, но его, как лучшего ученика, оставили в ней летчиком-инструктором. Только Бабайлов рвался на фронт, писал рапорты и в июле 1942 г. ему наконец-то пошли навстречу.

Когда Павел прибыл в 790-й авиаполк, дислоцировавшийся в районе Грозного, над аэродромом шел яростный бой. Наши летчики отбивали атаку десятков "Хейнкелей" и "Мессеров". На поле одиноко стоял ЛаГГ с цифрой 3 на борту. Его механик Пётр Макласов внимательно следил за ходом боя. Ст. сержант Бабайлов подошел к нему, представился и сказал:

"Расчехляй машину. Полечу! Я на твою "тройку" назначен".

Быстро прогрев двигатель Лагг-3, "новичок" взлетел. Механик вскоре его потерял из виду, так как в небе крутились полсотни самолетов.

Но вот он обратил внимание, как один из "краснозвездных" подлетел к "фрицу" сзади и винтом срезал ему хвостовое оперение. "Ме-109" рухнул на землю. Так Павел в своем первом бою совершил воздушный таран. А до этого он сбил еще одного "Мессера" из пулеметов. Когда ст. сержант приземлился, механик самолет не узнал: лопасти винта были страшно изогнуты, разбит радиатор, поврежден капот двигателя. Но искусство требует жертв, как говорится.

Счет сбитых самолётов врага у лучшего летчика полка рос как на дрожжах. К началу 1943 г. он уничтожил 8 гитлеровских "стервятников" лично и 3 в группе. Это в 2 раза больше, чем к тому времени у знаменитого Покрышкина. Ну а тот воевал с первого дня войны. В начале февраля 1943 г. ст. лейтенант сбил еще 5 "фрицев". Затем Павел стал летать только на разведку, часто один, без ведомого. Вступать в бой разрешалось лишь в крайнем случае. Главным было вернуться на свой аэродром с разведданными, значение которых было сложно переоценить.

21 ноября Бабайлов вылетел на разведку – нужно было сфотографировать аэродром немцев "Семь Колодезей", что под Керчью. Но зенитный снаряд попал в кабину ведомого Степурова и тот погиб. Павел пришёл в ярость и, наплевав на инструкции, начал неистово штурмовать вражеский аэродром. Он поджег один "Мессер" и еще несколько повредил пулеметным огнем. На обратном пути ему попался "Ю-88". Тот очевидно также летел с разведки. Павел без раздумий вступил в бой. Он уничтожил бортового стрелка. Затем зашел сзади, чтобы добить "фрица", нажал на гашетку, но выстрелов не последовало – Кончились патроны. Тогда ас протаранил "Юнкерс", тот рухнул на землю.

Но и Павел не мог вывести свою машину из штопора. Лишь перед самой землей ему удалось выровнять ЛаГГ. Посадка получилась жесткой, он потерял сознание. Очнулся летчик уже в плену. Фрицы по звездам насчитали 19 побед на самолете и дико обрадовались, называли Бабайлова "гросс-асом" и фотографировались вместе с ним. Они уже предвкушали отпуска и награды за поимку пилота. Пленного доставили к высокому начальству и то приказало отправить его в Берлин в качестве экспоната на "Выставку трофеев"?! Его посадили в легковушку и повезли на аэродром, но по пути аса отбили партизаны.

Павел сам идти не мог, так как сильно повредил ногу при жесткой посадке. Его пришлось тащить, что замедлило отход. Немцы оцепили окрестности. Тогда партизаны оставили Бабайлова в воронке, сверху присыпав его землей и травой. Обратно они уже не вернулись. Все эти подробности известны из записки на четырех листах, что оставил Павел, вложив в табакерку. Её в 1944 г. нашел солдат Дмитрий Гажва. Записку опубликовали в газете «Правда» 25.11.1974 г. и она стала сенсацией. Вот небольшой отрывок из нее:

"Мои пусть не плачут, скажите, ведь не я один погибаю за наше правое дело, за нашу Советскую власть. Ваське Подольскому за пушки спасибо, стреляли как часы. Эх, ещё бы хоть раз так пострелять. Вот и все. Прощайте. Спойте мою любимую песню про варяга. Обнимаю всех".

Георгий Литвин, "Я был воздушным стрелком".

Через сутки, ночью, не дождавшись партизан, герой статьи пополз на север, в сторону Азовского моря. Там он нашел лодку, оставленную немцами и доплыл на ней до своих. 24 ноября ас вернулся в свой полк. Там по нему уже справили панихиду. К марту 1944 г. Бабайлов сбил ещё 12 самолетов фрицев. Общий счет достиг 31, но к званию Героя СССР Павла не представляли из-за того, что он несколько часов провел в плену. Другим "Золотые Звезды" ГСС давали и за 12-15 самолетов противника. В дальнейшем уральский парень освобождал Белоруссию и Польшу, летал на Ла-5ФН в основном на разведку.

Тем не менее, на 20.08.1944 г. герой был самым результативным летчиком всей 4-й воздушной армии. 14 октября 1944 г. капитан Бабайлов возвращался с разведки, но над польским селом Ростки-Стружне зенитный снаряд угодил прямо в мотор его Ла-5ФН. Павел выпрыгнул из пылающей машины с парашютом, но тот не успел раскрыться. Так уникального пилота не стало.

Всего на его счету 427 боевых вылетов и 80 воздушных боев, 27 самолетов врага он сбил лично (из них два тараном) и 7 в группе. Ещё 2 "Мессера" ас уничтожил на земле в ходе штурмовок. В феврале 1945 г. Павлу Константиновичу все же присвоили звание Героя СССР. Также он был награжден 6-ю орденами, в том числе орденом Ленина и тремя Красного Знамени.