4908
7
2
Здание подлежало плановому сносу, но что-то пошло не так.
В южнокорейском городе Кванджу пятиэтажное здание обрушилось во время сноса.
Падающий дом упал ровно на остановку, куда подъехал пассажирский автобус. Момент обрушения здания попало на видео.
9 человек из числа пассажиров автобуса погибли, восемь получили тяжелые ранения. Спасателям пришлось долго и бережно разбирать завалы и освобождать людей, застрявших в покореженном автобусе.
Расследования этого инцидента показали, что здание должно было быть снесено на строительной площадке, однако заграждения и леса, поддерживающие его с правой стороны, внезапно рухнули, что повлекло за собой обрушение и дома, который упал аккурат на дорогу.
Источник:
Ссылки по теме:
- Парень из Южной Кореи рассказал, какие русские песни и фильмы популярны у него на родине
- В США торнадо не смог похоронить людей, и тогда он закидал их трупы обломками
- В Твери толпа молодых людей устроила драку в автобусе
- В Турции разбился автобус с туристами из России
- Сильный торнадо прошелся по Уханю
Новости партнёров
реклама
Людей в автобусе очень жаль! Так нелепо и по чужой вине...
Даже первой упала башня -в которую попал второй самолет, а попал он ниже. Чем ниже пожар, тем больше вес здания давит на очаг с поврежденными колоннами, и оно складывается.
Вообще я согласен рассмотреть любой факт, который приводят разоблачители, с удовольствуем его рассмотрю, но только по одному в сообщении, иначе много времени уйдет на ответы.
Посмотрите, что происходит со старыми панельками при взрыве газа выносит пару этажей, дом можно чуть ли не насквозь просмотреть, но он всё ещё стоит, а там блин монолитное здание, а сложилось как карточный домик.
Но в любом случае, здания ВТС сложились не из-за мех.повреждения, удары бортов они вполне достойно выдержали.
Здание ВТС-не монолитное здание, смотрите фото стройки, вот вокруг лифта и есть его несущий стержень, а все, что вокруг-лишь поддерживающий корсет. Складываются колонны в центре- корсет сложится тоже.
Цитата:
"В данном случае конструкторы также применили структурную модель жесткой "полой трубы" из близко расположенных колонн диаметром 990 мм, с фермами этажей толщиной 83 см, расширяющимися к центральной части. Множество стальных колонн внутри здания и стали несущей частью, которая держала все здание. «Ребрами жесткости» при этом служили сложнопрофильные стальные полы."
Т.е здание как я понимаю, скорее, могло стоять без наружных колонн, а вот без внутренних-нет.
Что думаете про третье, соседнее с Близнецами здание? Почему оно разрушилось, ведь третьего самолёта здесь не было?
Если вспомнить самолет Качинского, там борт на 75% разрушился и сгорел, перевернувшись от удара на спину, и все равно срочники из оцепления умудрились найти неповрежденные деньги и банковские карты пассажиров, которые от большого ума пытались активировать.
Можно припомнить Савицкую, выжившую после столкновения самолетов и падения с 5.5км, можно вспомнить столкновение лайнеров Дориа-Стокгольм, когда швед протаранил борт итальянца, тот затонул, в месте удара погибли пассажиры, погибли и в носовых каютах шведа, но в обломках носа Стокгольма была найдена живая и невридимая девчонка-итальянка..
А тут плотная бумажка..таких обломков вылетает миллионы.
Я говорю только о гипотетической возможности вылета паспорта, что это оказался паспорт террориста-др.история. Есть байка про Герострата, который на самом деле был нежеланным зятем городского начальника и принял на себя "славу" преступника)
Там внутренний и внешний каркас, там если взять сталь толщиной и классом меньше, то части внешнего каркаса сложились бы под своим весом, там такая толщина, что никакой самолёт бы не пробил стену, ну а если бы и пробил энергии бы не хватило чтоб сломать внутренний. Даже если так и было то башня в месте удара отвалилась и упала бы на соседнее здание, а не сложилось вниз очень красиво.
Это тоже самое как взять металический прут например медный и им со всего размаха бить по такому же стальному пруту и надеется, что из-за скорости что-то изменится. Посмотрите самолёт в разрезе или аварии самолётов, когда они приземляются за быстро или не под правильным углом, их просто ломает по середине и всё. Там прочный каркас, но он обшит легким материалом.
В ВТЦ-2 самолет вошел позже, но ниже, башня и упала первой, т.к большая масса верхняя этажей воздействовала на зону пожара.
А ВТЦ-1 самолет вошел выше, и она простояла в 1.5раза дольше с момента атаки.
Если бы воздействие на колонны было механическим-мы бы увидели обрушение сразу и неравномерное, с заваливанием. А упали здания практически ровно, особенно ВТЦ-2, ВТЦ-1 немного завалился в сторону подлета ударившего в него борта. Кстати, и именно в сторону ВТЦ-7, про который много спорят, как его обломки задели. Но смотрят на план, а попробуйте на плане высоту башен отложить для наглядности-все станет понятно. Был я на месте 9/11 в 2015-м году, честно ощущаешь себя муравьем в лесу-огромные здания, очень плотная застройка.
Касательно WTC-7, это и есть третье здание, как я понял, WTC-1 падало с незначительным наклоном в сторону прилетевшего в него самолета, в результате оказался сорван бок WTC-7, который представляет из себя здание из металлокаркаса в виде колонн и ферм. Дальше-опять же пожар, эвакуация и обрушение.
Сторонники подрыва тут совсем негодуют, но они не могут ответить на вопросы, как не вылетело ни одно стекло в моменты обрушения, где звуки взрыва и черт возьми, кто и как незаметно заложил взрывчатку в здание. Ведь подрыв здания-это уйма проводов, причем их не спрячешь. Спрятать можно фугас на стадионе, как в случае с Кадыровым, провести провод, но заложить его на под все колонны и провести сотни проводов-это дикое палево. А иначе никак, не будет работать. И права на ошибку нет-если вскроется, что свои ВТЦ бахнули- такое начнется. Гражданская война, не меньше. Поэтому это для меня ситуация парадокса-делать настолько сложное преступление с таким риском облажаться. Есть методы с точки зрения саботажников проще, да хоть подвал нагрузить гексогеном и сразу сложить, как дома в Москве в свое время..не приведи господь. А тут-заминировать, а потом подвести самолеты..сколько человек должно быть в команде 100,200? Свою страну, граждан уничтожать. Сорвется-всем явная смерть. Не, не верю. Может, если бы провернули силой 5-10 человек это еще куда ни шло. Поэтому в этом вопросе я за официальную версию.
https://ok.ru/video/1318434247072https://ok.ru/video/1318434247072
Да, соглашусь, что фото здания после попадания борта выглядят немного странно. По поводу отсутствия следов от клыльев или по поводу разоблачения из второй ссылке, где приведен в пример таран самолетом недеформируемого блока и изучается направление взрыва-был документальный фильм, по моему BBC, где говорится, что самолет не залетел в здание, а ударился об землю прямо перед ним, и внутрь залетели уже обломки. И взрыв точно такой, шел вперед, дошел до стены здания и пошел вверх, стена вся обвалилась от пожара с секцией здания через полчаса.
Я не сторонник полностью официальных версий. Как и не сторонник разоблачений. Я подвергаю критике и то и это, смотрю минусы и плюсы, выбираю самый разумный вариант, думаю, как можно провернуть инсцинировку. И когда факты одной версии ставят в тупик-принимаюсь за противоположный взгляд, и если там встречаюсь с фантастикой, все-таки выбираю первую. Т.к встречается разное и необычное в обычных вещах. Например, крутое пике АН-142 в подмосковье. Скорости похожи на скорость того боинга 767. И что на земле/снегу после падения АН-142, двигатели, крылья? Да почти ничего, горелое пятно, довольно маленькое причем.
Вот и вторая ссылка говорит, борт подлетел, чтобы его свидетели видели и прошел над пентагоном, который бахнул. Но черт, побери, скорость лайнера при посадке -230 км/ч, как управлять самолетом на 600-800 на сверхнизкой высоте? А иначе все сто раз бы его расмотрели, в т.ч и его отлет в деталях. Ну и опять же- попасть в то самое место пентагона, куда заложили заряды на такой скорости нереально, это гигантсткая скорость, а лайнер не феррари, он реагирует на штурвал соответственно своему размеру и массе.
Поэтому, свидетелям, видившим борт верю, если бы подстраивали-провернули бы это ночью, минус пару десятков человек, которые могут подставить под риск всю операцию. А подрывы в месте попаданий-слишком сложно.
По поводу деталей крыльев, движков внутри здания, думаю это все было распилено и вынесено. Нет фото, потому как пентагон-это не торговый комплекс, там многое секретно. Шасси, самое крепкое в самолете, внутри нашли.
Опять же, пишут во второй ссылке-дыра во внутр. стене пробита взрывом, т.к стекла над ней целые. Тут как раз подрыв и выбивает стекла, т.к дает сильную аккустическую и динамическую волну. А вот летящее шасси, к примеру, более толерантно к остеклению вне зона контакта со стеной. В любом случае, версия подрыва Пентагона не выдерживает свидетелей, от зевак на улице, до диспетчеров и, наверняка, военных, ведущих самолет. Пассажиры самолета тоже не сидели ровно, актично пользовались спутниковыми телефонами, встроенными в кресла и передавали все, что видели из окон. Благодаря этим телефонам пассажиры 4-го борта узнали про атаки и совместными усилиями завалили борт в болото, там было крутое пике, наподобие АН-142 и тот же след на земле.
И получив какие-либо ответы, задаться вопросом, а можно ли было сделать проще? Чтобы сократить несколько сотен свиделей приготовлений и теракта до десятка, получив подобный эффект?
И под конец, изучить, как сносят здания. Какие при этом звуки, как происходит подрыв (а он идет ТОЛЬКО по проводам) и какие оставляет следы. А уж спецов на месте 9/11 работало с обломками тысяча как минимум.
А про пилотирование самолёта, это не так уж и сложно. Сложно правильно взлететь, а вот посадить, там да нужны умения. Я летал с инструктором 3 раза и взлетал сам, сажать помогал, конечно не Боинг или аэрбас, но смысл тот же.
Я не думаю, что вы пытались приземлить самолет в нужной точке на его крейсерской скорости, в этом и разница.
Вы , либерасты, жалеете только тех кто живёт за территорией России, а на гражданах России - вы зарабатываете лайки и деньги!
именно про таких как ты и есть мой коммент
ведь случись подобное в России вы бы подобными комментами засрали весь рунет