Индийские механизаторы и дальнобойщики (30 фото)

Небольшой и очень интересный рассказ об индийских рабочих и их методах работы глазами нашего человека.
Я хочу рассказать об индийских водителях и механиках – железных людях с детской душой. У меня они всегда вызывали глубокое уважение – за то, что работали как черти, в любых условиях. Спросите – всегда? Конечно же, нет. Если работодатель – лопух и платит за процесс, то индийский водила, как и всякий уважающий себя работяга, не упустит случая повалять дурака – а как же, солдат спит – служба идет. Но если водитель получает деньги за результат – тут уж картина совершенно другая. Индийские дальнобойщики практически живут на дорогах, бывая дома лишь изредка, а для многих дом – их машина.

Пищу готовят себе сами, пользоваться общепитом – роскошь непозволительная


Обычный завтрак дальнобойщика – лепешка чапати, испеченная на паяльной лампе, да чай


К слову, эти самодельные горячие чапати – офигенно вкусные, поверьте!


Моются дальнобойщики чаще всего под дождем, спят в кабине, либо в гамаке под кузовом


Для того, чтобы не уснуть за рулем (а проводят за рулем они не менее 15-18 часов в день), водители жуют бетель – легкий тонизирующий наркотик. Это спасает не всегда, поэтому аварии на дорогах – явление не редкое




Аварии не всегда случаются от усталости водителей. Часто это бывает из-за того, что грузят машины сверх всякой меры – пока рессоры в другую сторону не начнут выгибаться


Центр тяжести смещается вверх, для того, чтобы опрокинуться, достаточного одного резкого виража на скорости. Но вот что интересно – общее количество ДТП в Индии – примерно такое же, как и в России. Это при том, что там в 10 раз больше машин и народу


А это – место помощника водителя, хелпера. Левое, пассажирское сиденье в грузовиках – продольное, чтобы больше народу уместилось. Индийцы много ездят на попутках – так дешевле, а порой водитель и бесплатно может подбросить


А водители они действительно классные. Управляться здоровенным трейлером на узких извилистых дорогах – это вам не баран начхал




То же самое можно сказать и про механиков


Эти парни могут работать в любых условиях




Изобретательны до невероятности – как вам эдакий трактор-Карлсон? Летать он, правда, не умеет, за то провеять рис – запросто!


К слову, о неприхотливости индийского рабочего люда – это вот офис индийского начальника заправочной станции


Кто там жаловался на тесноту на рабочем месте и отсутствие кондиционера?


Мы с ним хорошо сработались – специалист специалиста всегда поймет – это ведь не политики


Иногда они нашим давали такие вот мастер-классы:




А однажды мы праздновали День индийского механизатора. Точнее сказать, это день святого Сваямбху Вишвакармы, который, по преданию, является архитектором Вселенной. Но весь мастеровой народ в Индии отмечают день этого святого, как свой профессиональный праздник – строители, архитекторы, механики и тп.


Накануне механик Венод Кумар попросил у меня проспонсировать это мероприятие и на полученную деньгу купил цветов и сладостей


а также освятил в храме инструменты


Утром любовно украсил трубоукладчик цветами и свастиками


А на стол перед ним поставил икону Вишвакармы, сладости, освященные кокосы и инструменты


После чего собрал нас на мероприятие, зажег свечи и ароматические палочки, прочел молитву в честь святого и попросил помогать нам в работе и жизни


Потом мне, как боссу, выпала честь первым разбить кокос о гусеницу трубоукладчика, остальные механики тоже хряпнули кокосы и покидали их в ведро из-под солярки (другого чистого не нашлось). Суреш ополоснул орехи, выколупал баунти отверткой и тоже приобщил к угощению




А потом Венод помазал нам всем лбы храмовой священной краской – теперь мы под присмотром святого Вишвакармы и будет нам счастье!