9776
3
Четверо наглецов обхитрили охранников нью-йоркского аэропорта Кеннеди и присвоили дорогой груз. Дважды.
Первая кража была совершена ещё 31 января 2020 года. Двое бывших грузовых водителей аэропорта 33-летний Дэвид Лакаррьер и 43-летний Гэри МакАртур подделали документы и получили информацию о прибытии дорогой продукции.
Дэвид Лакаррьер по поддельному документу смог получить в офисе грузовых авиаперевозок дорогостоящую продукцию Prada. А затем Гэри МакАртур и ещё два неизвестных сообщника погрузили её в свой грузовик с прицепом.
О том, что была совершена кража, стало понятно только на следующий день, когда за продукцией приехали настоящие водители.
Через несколько дней полиция обнаружила пустой прицеп, полностью вымытый с отбеливателем.
По данным полиции, преступники смогли сбыть сумки, одежду и аксессуары Prada в полцены – за 804 000 долларов.
Дэвид Лакаррьер по поддельному документу смог получить в офисе грузовых авиаперевозок дорогостоящую продукцию Prada. А затем Гэри МакАртур и ещё два неизвестных сообщника погрузили её в свой грузовик с прицепом.
О том, что была совершена кража, стало понятно только на следующий день, когда за продукцией приехали настоящие водители.
Через несколько дней полиция обнаружила пустой прицеп, полностью вымытый с отбеливателем.
По данным полиции, преступники смогли сбыть сумки, одежду и аксессуары Prada в полцены – за 804 000 долларов.
На второе ограбление преступники пошли 17 мая. Их информатором и соучастником стал сотрудник авиакомпании Delta Airlines 32-летний Дэвон Дэвис. На этот раз по той же схеме бы было украдено дизайнерских вещей Chanel и Gucci на сумму более 4,4 млн долларов.
Прицеп был найден спустя несколько недель опять без каких-либо отпечатков.
В июне полиция сообщила, что выследила МакАртура, Лакаррьера, Дэвиса. Оказалось, что продукцию они хранили в салоне красоты. Их взяли в тот момент, когда преступники передали некому Алану Ву 120 брендовых вещей, оценённых в 300 000 долларов.
Прицеп был найден спустя несколько недель опять без каких-либо отпечатков.
В июне полиция сообщила, что выследила МакАртура, Лакаррьера, Дэвиса. Оказалось, что продукцию они хранили в салоне красоты. Их взяли в тот момент, когда преступники передали некому Алану Ву 120 брендовых вещей, оценённых в 300 000 долларов.
Прокуратура сообщила, что было возвращено более 3000 предметов Gucci и более 1000 товаров Chanel на общую сумму более 2,5 миллионов долларов. Остальное преступники уже сбыли.
МакАртуру, Лакаррьеру и Дэвису грозит до 25 лет лишения свободы, а скупщику краденного Ву – до 15 лет. Продолжаются поиски ещё двух сообщников.
А Международный аэропорт имени Джона Кеннеди усилил свою безопасность. Теперь прежде, чем выдать груз – водителя фотографируют.
Судебные заседания начнутся 7 декабря.
МакАртуру, Лакаррьеру и Дэвису грозит до 25 лет лишения свободы, а скупщику краденного Ву – до 15 лет. Продолжаются поиски ещё двух сообщников.
А Международный аэропорт имени Джона Кеннеди усилил свою безопасность. Теперь прежде, чем выдать груз – водителя фотографируют.
Судебные заседания начнутся 7 декабря.
Источник:
Ссылки по теме:
- В Нью-Йорке инсталлировано изображение Трампа в виде святого
- Сказочные фотохромы Нью-Йорка 1900-х годов
- Автомобиль протаранил сторонников движения BLM на Манхэттене: видео
- Авиакомпания "унизила и смутила" модель из Playboy
- Гражданская сознательность или стукачество: новый законопроект о парковке в Нью-Йорке
Новости партнёров
реклама
Его вполне легально грузят, ни о чем не догадываясь. Он привозит вам груз на любую ближнюю точку, получает бабки и сваливает.
Хватятся груза только тогда, когда логист решит проверить отправленные письма, а это бывает ой как редко. Или когда заказчик начнет спрашивать, где груз.
И хрен кто найдет преступников!
Я работаю в одной конторе, где мечты сбываются. Если я украду телефон кого-то из инженеров, даже кого-то из руководства, то максимум что я там обнаружу, это фотки кота и семьи и в почте письма от интернет провайдера "предлагаем вам новый тариф". Ни одна серьёзная контора не ведёт коммерческую переписку, как переписку с бабами в вайбере. Если я отправляю письмо в службу, оно минимум 3 степени контроля проходит. Из конторы вообще ничего уйдёт. Безопасность не пропустит.
Поэтому вот эти фразочки: "Можно даже проще сделать. И хрен кто найдет преступников!", это чистый понт, лежащего на диване "Оушена", посыпаного чипсами и с пивом на дне, который вещает: "Пф... Лохи. Я всё это проще могу сделать. Ток щас некогда..."
Может, вам и мало, а мне хватило бы.
Я ж знаю, о чем говорю, я же перевозчик, документы вижу.
В моей практике были случаи, когда взламывали корпоративную почту, настоящий инвойс перехватывали, и вместо него подсылали инвойс со вставленным левым номером счета.
Отвественный работник получает мэйл "от партнера" с инвойсом, и визуально все норм.
Затем пересылает в финотдел с просьбой оплатить ASAP. Финотдел тупо переводил крупные суммы куда нибудь в Азию -и поверь, никто не загонялся проверкой счета.
На этом все - и самое главное, что нихера уже потом не сделаешь- не поедешь же во Вьетнам в полицию заяву писать. Ну максимально банку напишешь клейм. Так что не Боги горшки обжигали- а иногда самые простые методы бывают очень даже эффективными.
ПС: схема с подсылкой левой фуры стара как мир, но даже недавно еще читал в новостях, что очередная такая афера имела место успешно быть.
но теперь тем более не буду)))
Да и вообще не понятно, почему сотрудники, хоть и бывшие, да и вдобавок ещё и один работающий идут на такое. В США это капут. Да и ЗП же там вроде как хорошие. Хотя мотив ясен, лямы баксов им не светили через ЗП, а жить на широку ногу хотелось.
нету вмешательства руки кремля
А вообще без разницы где произведено - на современных линиях во всех вышеперечисленных странах используется то же самое обородувание и те же самые методы и технологии производства что и в любому другом месте. Качество зависит исключительно от бюджета заказчика.
у меня есть знакомый из КБ по упаковки от БМВ.
он пожаловался как-то - китайцы АКУЕЛИ!!!
если они прототипы раньше слали на второй день после запроса.
стюардессы ихних авиалиний сами привозили "под дверь"
сейчас - толко после предоплаты и еще нос воротят если штучный заказ.
Важно кто контролировал качество и как сильно трахал производителя за брак. Китай умеет производить и говно, и конфетку, реально.
Я покупал поделки японских фирм, произведённые в Китае. Качество - на уровне лучших яппонских образцов. И стоило, оно, само собой, почти как японское.
я лично сам лепил наклейки на китайские штоерунги в сименсе "мэйд ин джермани".
причом тут нет никакой обманности - наклейки делал я сам. в Германии.
софт я тоже лично туда загружал. по нашим предписаниям.
+ реклама прошла.
лох не мамонт.