25196
13
Велосезон давно открыт, но радует это, похоже, только самих велосипедистов. Водители автомобилей же, которым приходится делить проезжую часть с велотранспортом, активно закупают успокоительные. В чем же дело? В обыкновенном незнании водителей велосипедов основ пдд. Если вы - велосипедист и беспокоитесь о своей жизни - не поленитесь почитать несколько полезных правил перед тем, как сесть за руль.
1. Выехал на дорогу - соблюдай пдд
К сожалению, многие велосипедисты любят комбинировать правила для разных участников движения: то на тротуар заедут, то снова по обочине, то перед зеброй не остановятся...
Дорогие велосипедисты, помните, что если вы едете в потоке машин, то вы, как полноценные участники движения, должны соблюдать все те правила, которые предназначены для автомобилистов, в частности:
- обгон транспорта справа - запрещен!
- движение можно осуществлять только на зеленый сигнал светофора.
- перед пешеходным переходом необходимо остановиться и пропустить людей.
Единственное правило, направленное именно на велосипедистов - придерживаться правого края дороги!
Дорогие велосипедисты, помните, что если вы едете в потоке машин, то вы, как полноценные участники движения, должны соблюдать все те правила, которые предназначены для автомобилистов, в частности:
- обгон транспорта справа - запрещен!
- движение можно осуществлять только на зеленый сигнал светофора.
- перед пешеходным переходом необходимо остановиться и пропустить людей.
Единственное правило, направленное именно на велосипедистов - придерживаться правого края дороги!
×
2. 14+
Выезжать на проезжую часть имеют право только те владельцы велотранспорта, которые достигли возраста 14 лет.
Кстати, нелишним будет напомнить об элементарных правилах безопасности, таких, как ношение шлема и перчаток. Шлем не гарантируют полной безопасности, но все же защитит от серьезных травм. А перчатки помогут осуществлять движение с комфортом.
Кстати, нелишним будет напомнить об элементарных правилах безопасности, таких, как ношение шлема и перчаток. Шлем не гарантируют полной безопасности, но все же защитит от серьезных травм. А перчатки помогут осуществлять движение с комфортом.
3. Велодорожка
В большинстве городов специально для удобства всех участников движения создаются дорожки, по которым и должен передвигаться велосипедист.
Конечно, и для велодорожек существуют свои ограничения: по ней нельзя передвигаться с грузом, более 1 метра в ширину.
4. Пассажирские перевозки
Осуществлять провоз на велосипеде дополнительных пассажиров можно при условии наличия специального оборудования, например, прицепа или детского кресла.
Если у вас большая семья, с которой вы не привыкли расставаться - купите себе велосипед - тандем. Это и весело и правилами не запрещено).
Если у вас большая семья, с которой вы не привыкли расставаться - купите себе велосипед - тандем. Это и весело и правилами не запрещено).
5. Передвижение ночью
В темное время суток происходит больше всего аварий. Все из-за того, что разглядеть велосипедиста или пешехода на неосвещенной улице или без специальных светоотражающих элементов на одежде очень сложно.
Поэтому велосипедист обязательно должен позаботиться о том, чтобы его было заметно издалека: приобрести передний фонарь, специальные светоотражающие элементы или лазерный задний фонарь, четко показывающий зоны движения.
Поэтому велосипедист обязательно должен позаботиться о том, чтобы его было заметно издалека: приобрести передний фонарь, специальные светоотражающие элементы или лазерный задний фонарь, четко показывающий зоны движения.
6. Передвижение по "зебре"
И снова насчет зебры, но теперь уже с другой стороны баррикад. Перед нами картинка, на которой четко показано, как велосипедист должен переходить зебру. А вот на нижней картинке есть нарушение, которое вы сами можете оценить.
7. С этим не шутят
Конечно, в детстве было высшим классом проехать, не держась за руль. Но на проезжей части этот трюк может стоить жизни.
ПДД запрещают управлять велосипедом, не держась за него хотя бы одной рукой. Так что оставьте эти свои трюки.
ПДД запрещают управлять велосипедом, не держась за него хотя бы одной рукой. Так что оставьте эти свои трюки.
8. Жесты велосипедиста
Немногие велосипедисты, да что там - немногие автомобилисты знают эти жесты. Неоднократно были замечены автомобилисты, хихикающие над тем, как велосипедист машет руками.
Но это все вещи нужные! Руки заменяют велосипедисту поворотные сигналы. На картинке вы можете увидеть, как подать сигнал едущему позади человеку.
Но это все вещи нужные! Руки заменяют велосипедисту поворотные сигналы. На картинке вы можете увидеть, как подать сигнал едущему позади человеку.
9. К ремонту готов!
Внезапные поломки никто не отменял. Но, чтобы произвести маломальский ремонт, можно обойтись инструментами, указанными на картинке: насос, шестигранники, гаечный ключ. Они-то и смогут оказать первую помощь, так что не поленитесь и возьмите их с собой.
10. Будьте внимательны и осторожны!
Дорога полна неожиданностей, во время движения требуется концентрация и постоянное внимание.
Все это к тому, чтобы хоть как-то помочь велосипедистам сориентироваться на дороге. Не думайте, что вы - виртуоз вождения. Постарайтесь ехать аккуратно, позаботьтесь о своей безопасности и безопасности других участников движения.
Ссылки по теме:
- Тао Порчон-Линч - уникальная 92-летняя женщина (14 фото)
- Изменились правила оказания первой помощи при ДТП
- 15 народных правил ПДД
- Медведев подписал изменения Правил дорожного движения
- Водитель, помни, тебя ждут дома: нелепая и пугающая социалка на дорогах
реклама
24.8. Велосипедистам и водителям мопедов запрещается:
управлять велосипедом, мопедом, не держась за руль хотя бы одной рукой;
перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;
перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства;
перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест;
поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении;
двигаться по дороге без застегнутого мотошлема (для водителей мопедов);
пересекать дорогу по пешеходным переходам.
Я тоже нарушаю правила, на машине редко, пешком регулярно, а на велосипеде, почти постоянно, но у меня есть опыт, я знаю движение со стороны каждого из участников и уже исходя из этого действую по правилам: 1 готовься к худшему, 2 не мешай другим, 3 не нарывайся на штраф. А ПДД подсказывают где надо быть осторожным и задают основную логику движения.
Пока ты знаешь что нарушаешь ты более внимателен, а правила для велосипедистов по мере обязательности у нас сверх либеральны.
Допустим, перед "зеброй" была велопешеходная дорожка. То есть езжай на здоровье. А на "зебре" почему-то слезай... С таким же успехом можно требовать, чтобы автолюбители на ж/д переезде выходили из машины и толкали ее на нейтралке через переезд.
А если перед "зеброй" был просто тротуар, то велосипедист старше 14-и лет и так должен был вести велосипед под ручку.
Кстати, почему (не говоря плохого слова)? Типа подросток в 14 лет не собьет никого на тротуаре с такой же силой как 15-летний? Или в чем прикол? То есть 14-летний придурок может разогнаться на тротуаре до 30 км/ч и снести коляску - пожалуйста, а взрослый сознательный человек, аккуратный велосипедист - либо слазь, либо дуй на проезжую часть?
И это... ну какие велодорожки, какое большинство городов? Они как бы есть, но их как бы столько, что смысл в одной стометровой велодорожке на район равен нулю в плане передвижения.
Поэтому лучше слезть и по зебре пройти, а не проехать.
В реальности дело обстоит так: берёшь велик, везёшь его на автобусе, где тебя матерят пассажиры, туда, где есть дорожки и там приходишь в себя, наслаждаясь ездой и запасаясь терпением на обратную дорогу.
Но есть одно "но"- мало того, что пешеходы уворачиваются от выползающих отовсюду машин (парковки, паркинги, дворы, улицы и т.д.), то идя по чисто пешеходному тротуару и априори расслабившись, можно легко влететь под колеса несущегося уе..ана на велике,который, воткнув в уши наушники, несется на бешенной скорости, твердо уверенный, что ему ОБЯЗАНЫ все уступить. А ведь как иначе - сам Ликсутов везде приказал дать велосипедистам зеленый свет. Ну власти и сделали - где часть тротуара отобрали у пешеходов, а где знак повесили, а где ничего не сделали, но велосипедистов неожиданно стало в разы больше (наверное на каких-то картах было отмечено, что тут можно и безопасно). И когда в очередной раз мимо тебя и твоего ребенка со свистом (а современные велики практически бесшумны, и сигналы прохожим велосипедисты подавать не соизволяют)проскакивает невесть откуда взявшееся двухколесное чудо, мысли невольно обращаются к дубинке, которая очень могла бы пригодится в такой ситуации, чтобы велосипедист стал пешеходом. И желательно, чтобы на его месте был какой-нибудь "мудрый" клоун из числа ответственных чиновников.
П.С. хороший пост, может хоть на одного неуча меньше станет. Убивает когда жестко нарушают люди имеющие права, опыт вождения машины, садятся на велосипед и мозг выключают.
Я сам и автомобилист и велосипедист. Меня заи..пали представители и тех и других - упоротые коробочники и упоротые велохрусты. Именно так. К нормальным автомобилистам и велосипедистам отношусь с уважением. Но количество дебилов и среди тех и среди других зашкаливает. От откровенной тупизны, до банальной зашкаливающей аггрессии. Фанатизм в любой сфере не айс.
ПыСы. Еще пешики заипали. Короче я ненавижу всех. ))) Но стараюсь релаксировать и не накручивать себя. И так стрессов хватает. Всем пис!
Движение велосипедистов старше 14 лет возможно в порядке убывания:
По велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов.
По правому краю проезжей части.
По обочине.
По тротуару или пешеходной дорожке.
Обратите внимание, что каждый последующий пункт в вышеприведенном списке подразумевает, что предыдущие пункты отсутствуют. Например, по обочине (пункт 3) можно ехать только при отсутствии велосипедной дорожки или полосы, а также отсутствии возможности движения по правому краю проезжей части.
Велосипедист - участник движения.
Управление велосипедом разрешено только на велодорожках, в случае их отсутствия велосипедист обязан передвигаться по проезжей части
Движение по тротуарам допускается, если водителю ТС (велосипеда) меньше 14 лет или он такового сопровождает.
А в комментах многие об.сира.ют велосипедистов даже не думая, что он может помочь в различных ситуациях, к примеру: дня 3 назад когда возвращался из Тулы "в районе Временный" МАЗ подскочил на дороге и из кузова полетели доски 2-3 метра в длину, повезло водителям, что они успели увернуться, доски остались лежать на дороге, а МАЗ попер дальше ничего не замечая, я остановился и повыкидывал доски с дороги, хотя мог дальше поехать не обращая на это внимания, или вчера когда ехал в Советск помог разогнать газельку так, что нужно друг друга уважать и правила соблюдать.
- Взвесьте мне 20 кило, вон тех синеньких.
У меня например, что на велосипеде, что на автобусе, что на машине выходит доехать до работы примерно за одно время.
Сейчас думаю над открытием А-категории, но боюсь. Причем боюсь сам себя, что душа рано или поздно потребует спорт или ещё хуже супер-спорт и всё - тогда хруст