В начале 1970-х годов перед отечественными разработчиками пожарной техники поставили задачу — построить принципиально новый пожарный автомобиль, используя серийные отечественные шасси и агрегаты.
Автомобили АМО-ЗИС-ЗИЛ заняли достойное место в музеях, а сам автозавод практически прекратил существование, производственные корпуса на Автозаводской снесены, ...
Сегодня - 100-летний юбилей первого в России крупного автомобильного завода АМО, он же ЗИС, он же ЗИЛ.
Ровно сто лет назад началась история завода, который мы сейчас знаем как ЗИЛ – "Завод имени Лихачева". Первый камень в фундамент нового предприятия был заложен 2 августа 1916 года (по новому стилю).
В начале 1960 годов общественности был представлен весьма необычный микроавтобус. Кто бы подумал, что на базе представительского ЗИЛа-111 можно построить столь универсальное транспортное средство?
В 1916 году, в соответствии с правительственной программой развития в России автомобильной промышленности, состоялась торжественная закладка фундамента первого автомобильного завода.
Заводу ЗИЛ постепенно настаёт конец, что не мешает любителям тлена бродить по нему и исследовать уголки этой огромной свалки в поисках оставшихся интересных ракурсов.
Даниил Минаев в статье «Легковые специальные, или воспоминания бывшего зиловца», опубликованной в сентябрьском номере журнала «Грузовик пресс», сообщает интересные подробности, ...
"Бескапотный ЗИЛ? Вы что-то путаете..." - скажет любой, кто хоть чуть-чуть разбирается в советских грузовиках.
К сожалению, завод ЗИЛ ныне закрыт. Ушла целая эпоха, а цеха, в которых некогда собирались знаменитые советские грузовики, были снесены или профилированы.
Почему то мне всегда казалось, что ЗИЛ - это вечный бессмертный монстр. Гигантский город недалеко от меня, куда всегда можно придти и утолить свою жажду руин и тлена. Такое ощущение было долгие годы.
Машину собрали в Прессово-сварочном цехе завода, одном из немногих подразделении продолжающих работу по сей день.
Администрация Москвы решила воздать должное ЗИЛу — на базе бывшей проходной закрытого автогиганта планируют создать музей его памяти.
Декабрь 2016 года войдет в историю российского автопрома не самым радостной датой. Одна из причин этому — прекращение сборки автомобилей на Заводе имени Лихачева (ЗиЛ).
Холодная война стала настоящей кузницей новой технологии для обеих стран-участниц. По счастью, разработанным вооружением воспользоваться не пришлось, зато они дали большой толчок развитию как тяжелой, ...
В Москве, в Сокольниках начала работу экспозиция под названием "Завод ЗИЛ. 100 лет легенде!". В трёх выставочных залах представлены автомобили, макеты, дизайнерские рисунки, ...
Владелец лимузина ЗИЛ-41047 1988 года выпуска готов предоставить документы, что лимузином пользовалась последняя «первая леди» СССР.
В 2016 году исполнилось 100 лет Заводу Имени Лихачева (ЗИЛ) и 3 года с момента его закрытия…
Фотограф сумел сделать снимки на территории корпусов Завода имени Лихачёва, которые пока не снесены.
Самая последняя модернизация автомобиля ЗИЛ 4104 увидела свет в 2009 году. Это был последний рестайлинг старичка, впервые выпущенного в 1981 году автомобиля ЗИЛ-41044 (ЗИЛ-115В).
Завод, с которого начался российский автопром, отметил свой 100-летний юбилей закрытием. "Огонек" вгляделся в замершую жизнь Завода им. Лихачева перед тем, как он окончательно канул в историю.
В условиях холодной войны и гонки вооружений, советские военные инженеры блистали гениальными разработками, к которым относится и ЗИЛ-137 – активный автопоезд с гидравлическим приводом колёс прицепа.
Знакомый автомобиль? Да, все правильно. В точности такие же вы видели вчера по телевизору. На одном из них по Красной площади ехал командующий парадом генерал-полковник Олег Салюков, ...
С ноября 1953 года на Красной площади принимать торжественные парады, посвященные 7 ноября, стали на автомобилях. Да, да именно на 7 ноября. До 1965 года парадов посвященных 9 мая не было.
130-х ЗИЛов вообще осталось крайне мало, а в таком состоянии — просто не найти. Еще интереснее то, что это не просто ЗИЛ-130, а его самосвальная версия ЗИЛ-ММЗ-4502.
После ужасного пожара, уничтожившего первое поколение проекта Лесоруб, прошло долгих два года... И вот, воскресший Лесоруб первый раз покинул ворота Мастарской в собранном виде.
Эту машину построили в славном городе Волгограде, следуя всем канонам классического хот-роддинга. Машина выполнена очень правильно и аккуратно, придраться практически не к чему.
Каждый автомобиль создается с какой-либо целью. Это настолько очевидно, что лишний раз повторять не хочется. Другое дело – цели случаются разные.
ЗиЛ-157 стоял на даче уже лет 20, а то и больше. Хозяева хотели сдать грузовик на металлолом, но авторы поста решили оживить старого трудягу.
