Москва - новые посты - стр. 150

Модели с Dior fashion show приехали в Москву в июне 1959 года.
Наши люди были в шоке от внешнего вида дамочек.
Пройдет еще много лет, прежде чем наш народ станет носить такие модные шмотки.
Отставание на лицо.

Московская трамвайная система через 3-5 лет при честном правительстве города.

Но погодите забегать вперёд. Сначала о трамвае в целом. И один пример.

Тишина, пустые улицы, свободные вагоны метро, одинокие полицейские. Так выглядит московская утопия. Весь год ее можно представлять, она может сниться жителям Химок, подобным образом можно вводить в заблуждение агентов Моссада, но раз в году эта утопия действительно воплощается в реальность. Сама по себе. В новогоднюю ночь алкоголь нейтрализует большинство москвичей и тех, кто стремится ими стать. И только редкие ботаники с фотоаппаратами представляют московскую фауну утром первого января. Это настоящие отморозки, с которыми, пожалуй, страшно связываться. Потому что нет страшнее человека, способного встать в семь утра первого января.

Интересно посмотреть, как переживали морозные деньки в декабре 1959 года, в столице.
Фотографии были сделаны американским фоторепортером Карлом Мидансоном.

Продолжаем публиковать архивные снимки в хорошем качестве.
Сегодня много про дороги, старые мостовые из булыжника!
Предыдущая часть.

Автор совершил путешествие в другой мир, прокатился на служебном тепловозе по КЖД.
Той самой, которую построили ещё при царе-батюшке, а потом все забыли.
Давайте отправимся в путешествие вместе с ним.

Неприятное событие разгорелось в Москве 2 недели назад.
В Кунцевском районе чиновники решили снести единственную детскую площадку.
Житель одного из домов, Андрей Сальников, собственными руками возводил эту красоту для детишек.
Как оказалось, это не соответствует ГОСТу и ее решили сравнять с землей.
Нет площадки - нет проблем, лозунг чиновника.

Подборка старых фото Москвы в отличном качестве!

У автора с юмором все хорошо ) Дальше только его текст

Съездил недавно первый раз в Москву - послали по работе... Блин, лучше б я дома остался. Не понимаю, чё так все прутся от этого города - дыра дырой, еще похлеще нашего Ульяновска. Столько друзей туда свалило - не смогли устроиться здесь, теперь вынуждены жить в клоаке. Сочувствую им...

Итак, описываю свои первые впечатления.

Началось всё с Казанского вокзала. Пипец, такого рассадника, грязи, вони, бомжей, попрошаек, мошенников и лиц неизвестной национальности - ужас просто.. Сразу захотелось залезть обратно в вагон и дождаться обратного рейса домой! Блин, купил на перроне набор инструментов за 50, давно искал - а тут так недорого предложил мужчина. Набор оказался таким фуфлом! Блин, нет слов просто! Отвертка развалилась при первой попытке закрутить шуруп дома! Остальное еще не пробовал, но догадываюсь.... Всюду сплошной обман! Что за уродский город?

Не очень большой, но интересный музей метрополитена есть в Москве.
Находится он прямо в метро, на станции «Спортивная», в южном вестибюле.
Найти это помещение не легко, сейчас я вам расскажу куда идти.
Если стать лицом к стеклянным дверям то справа будет неприметная дверь похожая на обычную техническую дверь в метро, куда обычно посторонним вход воспрещен. Но в эту дверь вход разрешен, это и есть музей.

Сегодня, во время прогулки по Мичуринскому проспекту я обнаружил ещё одно место концентрации автомобильного быдла.
Cейчас можно увидеть аналогичную картину прямо напротив Академии ФСБ РФ, расположенной по адресу Мичуринский проспект, 70. Именно здесь несколько десятков автомобилей паркуются не только на тротуаре, но и на бывшем когда-то зелёном газоне. Зрелище отвратительное.

01.10.2012, Россия | Сегодня утром Каретный ряд, Петровка и прилегающие к ним переулки были тихи и пустынны, прямо как по выходным. С 1 ноября 2012 года по 28 февраля 2013 г здесь будет работать пилотный проект по введению платной парковки на улично-дорожной сети. Плата за пользование машиноместами составит 50 рублей в час. Парковка во дворах останется бесплатной.

Узнаете бомжа справа?
Этот человек очень известный, вы неоднократно смотрели фильмы с его участием.

Между прочем, при производстве карандаш проходит через 83 технологические операции, при его изготовлении используется 107 видов сырья и материалов, а цикл производства составляет 11 дней. Если на все это еще посмотреть со стороны целой линейки продукции, то рисуется сложное налаженное производство с тщательным планированием и контролем.

Поехали...

Фотографии были сделаны 6 сентября 2012. Вечер, Москва, ЦАО, ул. Нижегородская (снимались на мобилу).
Имитация бурной деятельности продолжается.

Знаменитый на всю Россию "Елисеевский" магазин вполне мог бы называться иначе - "Касаткинский", если бы не сыновняя любовь двух рослых молодых красавцев к своему батюшке, который своим примером и наставлениями научил сыновей трудолюбию и тем вывел их в люди.
В прославление не подлинной своей фамилии - Касаткины, а имени батюшки они назвали основанное ими дело по общему отчеству: "Товарищество братьев Елисеевых".
А внуки закрепили дедово имя в памяти России, передав через полвека это название двум магазинам, самым роскошным во всем государстве и похожим, как братья-близнецы, - в Санкт-Петербурге и Москве. И третьему - в Киеве...
Даже когда после революции в торговом деле не осталось ни одного Елисеева, их магазины в народе оставались "Елисеевскими" - видимо, стены тоже имеют память.

Cristal Dimanics и Square Enix решили не заваливать геймеров демонстрацией нового контента проекта Tomb Raider. Разумеется, без него на Gamescom 2012 не обошлось. Но, как видно на скриншотах, до настоящего момента показывают только фрагменты из билда, уже фигурировавшего в ранних показах. Тем не менее, в притягательности скриншотам не откажешь.

Жара свела москвичей с ума, они устроили настоящую водную баталию.
Молодежь обливала друг друга и прохожих водой из фонтана.
В ход шла любая емкость, способная вместить как можно больше жидкости.

Известный блоггер прогулялся по столице России и показал самые интересные моменты, которые происходят в Москве постоянно и которые появились совсем недавно.
Москвичи каждый день видят это, дадим возможность посмотреть и другим.

Перед Вами Monomach, созданный на базе Mercedes-Benz S-класса мастерами московского кузовного ателье «CARDI».

Сегодня поговорим о системной борьбе с пробками вообще, о том, как пытается бороться с ними мэрия Москвы, и о том, почему они всё делают неправильно :)