
Почему молодые советские люди ехали в неизвестность и строили города, заводы и дороги там, где не ступала нога человека?
Почему молодые советские люди ехали в неизвестность и строили города, заводы и дороги там, где не ступала нога человека?

Пожалуй всем автолюбителям, кто еще застал СССР, известен этот легендарный автомобиль. С момента появления этих машин в нашей стране за ними закрепилась репутация наиболее комфортабельных и надежных грузовиков. В основном Магирусы работали на строительстве БАМа, но были известны и в других районах Советского Союза.
Пожалуй всем автолюбителям, кто еще застал СССР, известен этот легендарный автомобиль. С момента появления этих машин в нашей стране за ними закрепилась репутация наиболее комфортабельных и...

Разные фотографии из Советского союза за 1979 год.
Разные фотографии из Советского союза за 1979 год.

Сегодня им уже около сорока. Они росли на стройке в тайге.
У них сегодня уже свои дети, наверное, постарше.
Автор фотографий и подписи к ним: Яков Любченко.
Место съемки: Иркутская обл., Усть-Кутский р-н, пос. Якурим.
Время съемки: 1985 - 1995 года.
Сегодня им уже около сорока. Они росли на стройке в тайге.
У них сегодня уже свои дети, наверное, постарше.
Автор фотографий и подписи к ним: Яков Любченко.

В 80-ых годах, с началом перестройки в СССР, финансирование БАМа стало постепенно сокращаться и стройка остановилась. Основную стратегическую задачу БАМ выполнил, но дорога стала убыточной. «БАМ — дорога в никуда», — такой слоган звучал последние 20 лет. Сеть железных дорог в северной и восточной частях страны остаётся скудной.
В 80-ых годах, с началом перестройки в СССР, финансирование БАМа стало постепенно сокращаться и стройка остановилась. Основную стратегическую задачу БАМ выполнил, но дорога стала убыточной.
