4947
1
Ученые из Токийского университета разработали материал, который может значительно продлить срок службы батарей, а также предоставить им более высокую емкость, передает EurekAlert! со ссылкой на Токийский университет. Результаты опубликованы в журнале Nature Communications.
Для всех аккумуляторов – не важно, установлены они в смартфонах, в кардиостимуляторах или в автомобилях, – важную роль играют два параметра: срок службы батареи и ее емкость, то есть сколько заряда она может хранить. И уровень этих показателей всегда нужно улучшать. Тем более если в будущем мы хотим полностью пересесть на экологичный электротранспорт.
Как правило, используются два типа аккумулятора: литий-ионный (самый распространенный) или более усовершенствованный натрий-ионный. Оба типа аккумуляторов могут хранить и передавать электронным устройствам большое количество заряда. Но как в литиевых, так и в натриевых батареях повторяющиеся циклы зарядки и использования могут со временем значительно уменьшить емкость накопителя.
По мере того как батареи заряжаются и разряжаются, аккумуляторы изнашиваются: слои металлического материала внутри разлагаются и образуют трещины – так называемые дефекты упаковки, – которые уменьшают способность батарей сохранять и доставлять заряд. Эти дефекты возникают из-за того, что материал удерживается слабой силой, называемой силой Ван-дер-Ваальса, которая легко преодолевается нагрузкой на материалы во время зарядки и использования.
Профессор Токийского университета Ацуо Ямада (Atsuo Yamada) и его коллеги нашли другой материал, благодаря которому батарея может прослужить намного дольше. Им стал оксид кислорода с окислительно-восстановительным слоем (Na2RuO3). Мало того, что аккумулятор из такого материала намного медленнее изнашивается от многочисленных циклов зарядки и разрядки, так еще и его слои могут «самовосстанавливаться». Последнее происходит потому, что материал, который продемонстрировали исследователи, удерживается силой, называемой кулоновским притяжением – а она намного сильнее, чем сила Ван-дер-Ваальса.
«Это означает, что батареи могут иметь гораздо более длительный срок службы и что их можно вывести за пределы уровней, которые в настоящее время наносят им ущерб», – сказал Ямада.
Как правило, используются два типа аккумулятора: литий-ионный (самый распространенный) или более усовершенствованный натрий-ионный. Оба типа аккумуляторов могут хранить и передавать электронным устройствам большое количество заряда. Но как в литиевых, так и в натриевых батареях повторяющиеся циклы зарядки и использования могут со временем значительно уменьшить емкость накопителя.
По мере того как батареи заряжаются и разряжаются, аккумуляторы изнашиваются: слои металлического материала внутри разлагаются и образуют трещины – так называемые дефекты упаковки, – которые уменьшают способность батарей сохранять и доставлять заряд. Эти дефекты возникают из-за того, что материал удерживается слабой силой, называемой силой Ван-дер-Ваальса, которая легко преодолевается нагрузкой на материалы во время зарядки и использования.
Профессор Токийского университета Ацуо Ямада (Atsuo Yamada) и его коллеги нашли другой материал, благодаря которому батарея может прослужить намного дольше. Им стал оксид кислорода с окислительно-восстановительным слоем (Na2RuO3). Мало того, что аккумулятор из такого материала намного медленнее изнашивается от многочисленных циклов зарядки и разрядки, так еще и его слои могут «самовосстанавливаться». Последнее происходит потому, что материал, который продемонстрировали исследователи, удерживается силой, называемой кулоновским притяжением – а она намного сильнее, чем сила Ван-дер-Ваальса.
«Это означает, что батареи могут иметь гораздо более длительный срок службы и что их можно вывести за пределы уровней, которые в настоящее время наносят им ущерб», – сказал Ямада.
Источник:
Ссылки по теме:
- Новый вирус атакует жителей Китая. Виноват таежный клещ?
- Художник из Японии показал, какой сложной была бы жизнь крокодилов в мире людей
- В Японии нашли тело оленя с 3 кг пластика в желудке. А они тут — священные животные!
- Японцы сконструировали гуманоидного робота-строителя
- Японцы научили поезда гавкать и фыркать
Аффтыр, убейся апстену !!!!!!!
Или лучше переключись на статьи о лактации...... Мы в лактации нихрена не понимаем, прокатишь за умного под шумок.....
Круто! И мне тоже отсыпьте!
Идеальным материалом для аккумуляторов стал...
оксид кислорода
Очередная псевдореволюция...
https://www.nature.com/articles/s41467-019-09409-1https://www.nature.com/articles/s41467-019-09409-1
В 1987 году , я на около комиссионного магаза в Одессе на Староконном переулке ( рядом с ним) , купил с рук Часы Casio смотрите на фото. Так вот эти часы проработали 8 лет !!! Без замены батарейки, согласен Музыки. Американской не было , но поверьте я их юзал по полной. А вы тут говорите о долговечности. Заметьте это старые микропроцессоры довольно энергозатратные.
Из серии "мопед не мой, я просто разместил объявление". Я считаю это спамом и рекламой, таким людям не место на фишках.
P.S. Хотя учёные мужи поговаривают, что есть дифторид кислорода OF2
Есть он и есть :) Просто так для прикола написал
Не создан он на массовый рынок, это просто первый шаг. Теоретическая прикидка что в принципе рано или поздно, может быть возможно примерно когда-то что-то будет... (Лет через 50 может технологию и отточат под массовый выпуск.)