3024
32
Bentley представила концепт Exp 15. Крайне необычная для британской фирмы разработка призвана дать первое представление о том, каким станет первый серийный электрокар марки, который выйдет в 2026 году. В то же время на Exp 15 реализовали целый ряд оригинальных решений, вряд ли предназначенных для конвейера, но технических характеристик Bentley не озвучила. Также вместе с концептом дебютировал модернизированный логотип бренда.
Bentley Exp 15 выглядит как нечто среднее между классическим седаном и кросс-купе. В его облике при желании найдутся черты Cadillac Celestiq, Jaguar Type 00 или флагманских BMW, но дизайнеры Bentley называют источником вдохновения классический гранд-турер Speed Six с кузовом Gurney Nutting из 1930-х, принадлежавший тогдашнему главе компании Вулфу Барнато. Этот автомобиль известен своей гонкой с железнодорожным экспрессом Le Train Bleu.
К классическим моделям Bentley призваны отсылать, к примеру, очень длинный капот и вертикальная решётка радиатора — элементы, не имеющие функционального значения на электрокаре. Дизайнеры превратили решётку в украшение, снабдив оригинальной подсветкой, а под капотом организовали дополнительный багажник. Задний грузовой отсек, кроме своего основного предназначения, выступает местом для отдыха на природе. Здесь имеются откидные сиденья, дополненные небольшой выдвижной консолью по центру.
Со стороны водителя у Bentley Exp 15 только одна дверь, с пассажирской — две, хотя переднего кресла нет. Вместо него сформировано дополнительное пространство, где можно держать ручную кладь или домашнего питомца (специально разработанная переноска прилагается). Основное кресло для пассажира находится сзади, слева. Помимо стандартного положения оно раскладывается в горизонтальное для отдыха либо выдвигается вперёд — в Bentley называют этот режим «второй пилот». Кроме того, оно способно поворачиваться на 45 градусов наружу, облегчая выход из автомобиля.
Салон разделён массивной консолью, в которую между задними креслами вмонтированы сенсорная панель, некоторое количество физических органов управления и стильная лампа. Передняя часть интерьера, сохранившая характерную для современных Bentley V-образную архитектуру, укомплектована тремя дисплеями. Если их выключить, то сквозь прозрачные панели будет виден деревянный шпон.
Концепт Exp 15 задуман как элегантный современный гранд-турер на батарейках с полным приводом, большим запасом хода и скоростью зарядки, сопоставимой с имиджем Bentley. При этом никаких цифр разработчики не называют, потому что Exp 15 заявлен исключительно как демонстрация дизайнерских находок. Сколько из них будет применено на товарном электрокаре, пока не известно. По предварительным данным, он разрабатывается на той же платформе, что и Porsche Cayenne Electric, который также должен выйти на рынок в 2026 году.
К классическим моделям Bentley призваны отсылать, к примеру, очень длинный капот и вертикальная решётка радиатора — элементы, не имеющие функционального значения на электрокаре. Дизайнеры превратили решётку в украшение, снабдив оригинальной подсветкой, а под капотом организовали дополнительный багажник. Задний грузовой отсек, кроме своего основного предназначения, выступает местом для отдыха на природе. Здесь имеются откидные сиденья, дополненные небольшой выдвижной консолью по центру.
Со стороны водителя у Bentley Exp 15 только одна дверь, с пассажирской — две, хотя переднего кресла нет. Вместо него сформировано дополнительное пространство, где можно держать ручную кладь или домашнего питомца (специально разработанная переноска прилагается). Основное кресло для пассажира находится сзади, слева. Помимо стандартного положения оно раскладывается в горизонтальное для отдыха либо выдвигается вперёд — в Bentley называют этот режим «второй пилот». Кроме того, оно способно поворачиваться на 45 градусов наружу, облегчая выход из автомобиля.
Салон разделён массивной консолью, в которую между задними креслами вмонтированы сенсорная панель, некоторое количество физических органов управления и стильная лампа. Передняя часть интерьера, сохранившая характерную для современных Bentley V-образную архитектуру, укомплектована тремя дисплеями. Если их выключить, то сквозь прозрачные панели будет виден деревянный шпон.
Концепт Exp 15 задуман как элегантный современный гранд-турер на батарейках с полным приводом, большим запасом хода и скоростью зарядки, сопоставимой с имиджем Bentley. При этом никаких цифр разработчики не называют, потому что Exp 15 заявлен исключительно как демонстрация дизайнерских находок. Сколько из них будет применено на товарном электрокаре, пока не известно. По предварительным данным, он разрабатывается на той же платформе, что и Porsche Cayenne Electric, который также должен выйти на рынок в 2026 году.
×
Источник:
Ссылки по теме:
- Коллекцию из 20 уникальных McLaren выставили на продажу
- Tesla Model 3 стала самым безопасным автомобилем Европы
- Американский школьный автобус превратили в автодом и выставили на торги
- Двигатель Porsche 911 Turbo превратился в домашний конструктор
- АвтоВАЗ решил повременить с выпуском базовой комплектации Lada Iskra и сосредоточиться на дорогой
реклама
Ждем всего этого всего что там на следующих китайских моделях.
Основные покупатели люксовых машин - это богатые (и консервативные), чаще пожилые мужчины. Ездить на ноутбуке на колёсах для них несолидно...
То есть чужой опыт ничему не учит?