2967
1
В Российском союзе автостраховщиков отметили, что из-за санкций возник дефицит многих новых импортных деталей, цены на них выросли. Рестрикции затронули свыше 60 млн легковых машин физических лиц.
Кроме того, из-за длительных сроков доставки запасных частей станции технического обслуживания отказываются осуществлять ремонт за 30 дней. Поэтому восстановить автомобиль по ОСАГО в настоящее время практически невозможно, подчеркнули в РСА.
Чтобы решить эту проблему, союз автостраховщиков направил в правительство РФ письмо с просьбой одобрить использование подержанных деталей «в определенных случаях без согласия клиента». Сейчас законодательство позволяет это делать исключительно с разрешения владельца автомобиля. Также страховщики предлагают наделить кабмин правом устанавливать требования к бывшим в употреблении запчастям.
Инициативу РСА проработают профильные министерства. Если такие нововведения поддержат, то цена восстановления транспортного средства снизится на 10–15%, а срок — до 90%, добавили в издании.
Чтобы решить эту проблему, союз автостраховщиков направил в правительство РФ письмо с просьбой одобрить использование подержанных деталей «в определенных случаях без согласия клиента». Сейчас законодательство позволяет это делать исключительно с разрешения владельца автомобиля. Также страховщики предлагают наделить кабмин правом устанавливать требования к бывшим в употреблении запчастям.
Инициативу РСА проработают профильные министерства. Если такие нововведения поддержат, то цена восстановления транспортного средства снизится на 10–15%, а срок — до 90%, добавили в издании.
Источник:
Ссылки по теме:
- Минздрав РФ утвердил новый состав автомобильной аптечки
- В Германии предложили убрать подушку безопасности с центра руля
- Законы о больших штрафах для самокатчиков и лишении прав водителей, скрывающих номера приняли в первом чтении
- Штраф за отсутствие полиса ОСАГО до 100 000 рублей
- "Стучать" на нарушения ПДД становится прибыльным занятием
Новости партнёров
реклама
Но самое интересное, что никакого "дефицита многих новых импортных деталей" НЕТ! Из-за параллельного импорта их стало больше! Правда и подделок стало больше... Но это уже частности.
Раньше официально автозапчасти могли ввозить только оф. диллеры, а теперь кто угодно! И возят! Проблемы с запчастями только у китайских автомобилей! Но там проблемы и с новыми и с БУ запчастями.
Нас очередной раз на@бывают!
Кто, бл, у авто хозяин?
Страховщик?
Даже всратый АВТОВАЗ 1,5-2 млн.
А покрытие по ОСАГО копейки.
А если влетишь в мерс за 25 млн., то считай продавай органы.
если у меня бампер стоит дороже чем лимит по ОСАГО?
Если уж на то пошло, нужно увеличивать цену осаго, а покрытие убытка ну допустим до 5 млн как минимум.
В мою машину въехал идиот на калине , без страховки. Я ему предложил отдать 350 000 и разойтись. Он начал орать , почему так дорого! ? Ну ладно ))Официально ущерб 750 000 рублей...При чем ладно бы он был абрек , без имущества и работы, но этот мудак сэкономил 5000 руб. При этом имея квартиру и официальную работу. Приставы сейчас четко работают- отдал все до копейки))
По ОСАГО, именно по ОСАГО, зачем оно нужно сейчас в этом виде, если машины кратно подорожали, а лимит 400 000 без допов.
Я бы сделал один продукт на все цели, Осаго совместил с КАСКО, да цена бы выросла, но зато ты ездишь и не паришься что в тебя кто-то въедет или ты в кого-то.
Обменялись страховыми и всё.
400 000 может конечно и да, но давай честно, один бампер стоить дороже может.