2952
1
В России предложили повысить максимально разрешенную скорость на автомагистралях. Если предложение будет принято, водителям будет разрешено ездить без получения штрафов на скорости до 170 км/ч.
Авторами идеи являются члены партии «Новые люди» Владислав Даванков и Антон Ткачев. Депутаты обратились к начальнику Госавтоинспекции Михаилу Черникову с просьбой рассмотреть возможность увеличения скорости до 150 км/ч на скоростных трассах М11 «Нева» и М12 «Восток», которые соответствуют требованиям безопасности.
Авторы идеи утверждают, что повышение порога максимальной скорости поможет уменьшить пробки и будет способствовать экономическому развитию регионов.
Авторы идеи утверждают, что повышение порога максимальной скорости поможет уменьшить пробки и будет способствовать экономическому развитию регионов.
Источник:
Ссылки по теме:
- Штрафов меньше не станет. В Госдуме отклонили законопроект о запрете частных камер
- Большие штрафы для самокатчиков и велосипедистов планируют ввести уже с 1 июня
- "Стучать" на нарушения ПДД становится прибыльным занятием
- В Москве начали тестировать самокаты с номерами, а в Саратове ввели запрет на передвижение
- Законы о больших штрафах для самокатчиков и лишении прав водителей, скрывающих номера приняли в первом чтении
Новости партнёров
реклама
Если кому хочется погонять - пусть гоняют на гоночных трассах.
При скорости свыше 150 с управляемостью проблемы. И дело не в автомобилях, а в законах физики, ибо энергия (а также тормозной путь, боковые маневры и пр.) пропорциональны квадрату скорости, а это очнь резкая зависимость.
Кроме того, после 130 авто начинает кушать бензак как верблюд в засуху. Собственно, из-за этого и шум был, что на М-11 заправок не хватает. В обычном режиме бака хватает на 700 км, а в режиме полёта по трассе - на 400-500 км.
Небольшое показательное видео про прижимную силу реального гоночного болида, а не маркетингового спорт авто у которого от аэродинамики болида одно название. Речь идет именно про прижимную силу, а точнее про ее отсутствие у большинства авто, понятно что настоящий спорт авто лучше чувствует себя на высокой скорости нежели обычный кроссовер, но как я уже писал ранее на таких люди на обычных дорогах не ездят, большинство ездят на обычных кроссоверах.
Всегда может возникнуть какой-нибудь форс мажор, и какой бы ты асс не был, на высокой скорости ты из него не выберешься, и заодно кого-нибудь с собой утащишь.
Средняя скорость 100-120? А у меня средняя скорость по компьютеру 35, при том что я езжу почти исключительно по хорошим шоссе, и минимум по городу. Скорость 200 в ралли это норма на прямых участках, не зависимо от покрытия. И ещё по поводу средней скорости. В недавнем прошлом я являлся большим почитателем автомобилей Сааб. Модель 9000 не самая спортивная машина. Но они решили на её примере доказать надёжность своих двигателей, и в итоге установили рекорд, о чём с гордостью поведали в мануале. А дело было так. Они выгнали на трассу несколько своих кирпичей середины 80х годов с разными двигателями, и гоняли их до достижения отметки 100т.км. На это ушло 20 дней. Получается средняя скорость 208км/ч. Но это без учёта остановок для дозаправки, тех обслуживание, и смену пилота. Получается что за сутки они проезжали 5000км, минимум четыре раза останавливались для смены пилота, и раз в два дня ещё и масло меняли. И всё это укладывается в среднюю скорость, а значит фактическая была куда как выше, на штатных авто с конвейера, и на управляемость никто не жаловался.
А форс-мажор практически всегда возникает из-за тех, кому не стоило права выдавать. Боишься ехать быстро? Боишься тех, кто едет быстро? А медкомиссию ты честно проходил? Или так чтобы наверняка справку выдали?
Парадокс в том, что те кто плохо умеет управлять машиной, слишком рьяно ратуют за то, чтобы убрать с дорог тех, кто хорошо управляет.
Конечно же ездить надо в соответствии с ПДД. Об этом и идёт речь, о внесении изменений в ПДД. Тут уже писали про скоростной режим на автобанах в германии. Не пробовал ездить на отечественном говне? Когда ты из восьмерки пытаешься выжать 140 в правом ряду, а тебя фуры обгоняют как стоячего? И ничего, к массовым ДТП это не приводит. Хотя подавляющее большинство едет на обычных полупердяйских хетчбеках.
Просто там и жопонюхам тоже штраф больше будет, чем тебе за "медленную" в левом ряду.
У меня крейсер скоростей менялся так:
Ланос - до 110(1 раз в жизни попробовал на нём 170 - чуть не обосрался) и более так не делал.
Реззо - до 120
Каптюр - до 130
Кодиак и Тауран - можно спокойно до 140, на Кодиаке даже 150 без лишних шумов.
И что примечательно на этик комфортных скоростях на авто и жор топлива самый оптимальный.
**************************
ну да, ну да. Видели мы "последствия" такой "езды" после новогодних праздников на М11