3045
14
Команда Blazin Rodz подготовила к шоу SEMA-2024 рестомод на базе Chevrolet Chevelle. Его мощность составляет умопомрачительные 2838 л.с. Кузовные элементы выполнены на станке с ЧПУ и на 3D-принтере.
Двигатель V8 рабочим объёмом 8,8 литра оснащён двумя турбинами. Он почти на 40 сантиметров сдвинут назад, ближе к центру колёсной базы. Для мотора с нуля создали впуск, выпуск и систему охлаждения.
Подвеска — тоже оригинальная, её детали сделаны из алюминия. В салоне стоят «ковши» Sparco с многоточечными ремнями и каркас безопасности. Руль взяли от Audi R8. Дизайн изменили, но кнопки доступа к основным функциям сохранили.
Интересный момент: бензобак объединён с задним диффузором. Судя по фотографиям, у рестомода совсем небольшой дорожный просвет. Если предполагается, что машина может эксплуатироваться, то такое решение выглядит опасным.
Подвеска — тоже оригинальная, её детали сделаны из алюминия. В салоне стоят «ковши» Sparco с многоточечными ремнями и каркас безопасности. Руль взяли от Audi R8. Дизайн изменили, но кнопки доступа к основным функциям сохранили.
Интересный момент: бензобак объединён с задним диффузором. Судя по фотографиям, у рестомода совсем небольшой дорожный просвет. Если предполагается, что машина может эксплуатироваться, то такое решение выглядит опасным.
×
Источник:
Ссылки по теме:
- Тюнинг старого Субурбана за 1 100 000 долларов
- Музейный Chevrolet Camaro выставили на продажу
- Капсулу времени в виде нового Chevrolet Camaro 1985 года выставили на продажу
- Разноцветную коллекцию Корветов 1963 года выставят на торги
- Роскошный рестмод Chevrolet El Camino 1959 года выставили на продажу
Новости партнёров
реклама
Если они хотели реализовать всю мощность двигателя, то надо было не алюминиевую подвеску делать, а чугунную)))
Хотя для плавности хода имеет значение не сам вес деталей подвески, а соотношение подрессоренной и неподрессоренной массы.