3895
1
По мнению депутатов, в непогоду стоимость поездки иногда увеличивается в 4-5 раз, при этом машины есть, так что дело не в нехватке водителей.
Предложение депутатов Алексея Говырина и Виталия Милонова ограничить наценку на услуги такси в плохую погоду вызвало широкий общественный отклик. Их инициатива направлена на борьбу с завышенными ценами на такси, которые нередко наблюдаются в периоды сильных осадков или неблагоприятных погодных условий.
По словам депутатов, в плохую погоду таксисты могут устанавливать высокие наценки на свои услуги, что дополнительно обременяет пассажиров и создает проблемы. Ограничение наценки до 20% от обычной стоимости поездки в обычных условиях, по мнению Говырина, сделает цену более приемлемой для потребителей и поддержит интересы водителей.
В свою очередь, Виталий Милонов отметил важность создания доверительной среды для пассажиров. Он считает, что люди должны быть уверены в том, что цена поездки не превысит конкретной пороговой цены в пределах десяти километров. Поэтому он предлагает внести соответствующие изменения в законы, чтобы этот механизм стал закрепленным законодательно.
По словам депутатов, в плохую погоду таксисты могут устанавливать высокие наценки на свои услуги, что дополнительно обременяет пассажиров и создает проблемы. Ограничение наценки до 20% от обычной стоимости поездки в обычных условиях, по мнению Говырина, сделает цену более приемлемой для потребителей и поддержит интересы водителей.
В свою очередь, Виталий Милонов отметил важность создания доверительной среды для пассажиров. Он считает, что люди должны быть уверены в том, что цена поездки не превысит конкретной пороговой цены в пределах десяти километров. Поэтому он предлагает внести соответствующие изменения в законы, чтобы этот механизм стал закрепленным законодательно.
Источник:
Ссылки по теме:
- Рассекречен интерьер российского электромобиля «Атом» для такси
- Mercedes представил кабриолет для зимнего использования
- Skoda представила более технологичную Octavia 2024 года
- Hyundai представила аэротакси, которое планирует запустить в серийное производство
- Штрафов меньше не станет. В Госдуме отклонили законопроект о запрете частных камер
Новости партнёров
реклама
Итого накидываем прирост цен по бензину, стоимости запчастей, стоимости машины получаем, барабанная дробь......такси подешевело. Вот это поворот, да? Впрочем подешевел труд многих людей, хоть и подняли зарплаты.
1. В такси должны работать только русскоговорящие люди. И только граждане РФ. И никаких судимостей.
2. Отправить всех таксистов на получение специальных прав с знанием региона, где он планирует работать, с повышенными требованиями к знанию ПДД(потому что судя по Москве, таксисты пдд не знают от слова совсем). При этом считаю минимальный стаж, после которого могут разрешать ездить в такси-лет 5 или больше.
3. Ввести единую систему клиентского сервиса. Это просто дно сейчас. Сейчас это такая дичь, что даже говорить не хочется. Может тебя высадить по середине дороги, может по телефону разговаривать не прерываясь, может хамить. И таких вещей очень мало. Сказать добрый день, помочь сесть, если инвалид, мама с ребенком и. Т.д., спросить про комфортную температуру, про радио и молча ехать. Но нет, бывшим генеральным директорам, которые сейчас для души таксуют, этого не понять.
4. Нормированный рабочий день. Задолбался. Засыпают на ходу, жрут хрен знает что, чтобы не уснуть.
5. Ежедневный осмотр людей и тех. Осмотр машин. Ну реально по ощущениям куча пьяных.
Зы. Вопли, что аьксистов не хватает и мало денег в пень. Их дохрена. Время ожидания 5 минут при заказе практически в любой точке мск и Подмосковья.
6. Запретить с огромными штрафами парковать коммерческий автотранспорт во дворах и на парковках. Они заполонили дворы. Пусть паркуются в специальных таксопарках. Все ездят на работу. чем они хуже.
Текущий бардак в этой сфере нужно заканчивать. Сейчас таксюги-реально не безопасный вид транспорта.
Уменьшение водителей не приведет к увеличению спроса(точнее сначала приведет, к потом при падении кол-ва пассажиров, не приведет) но приведет к более длительному ожиданию.
А по поводу фантазий- если сделать это за пару тройку лет постепенно, то норм. В Лондоне же не привело к коллапсу?
При СССР цены на такси относительно зарплаты были еще выше.
Цель благородная, чтобы не было изнасилований.
Самые строгие меры.
Как вы думаете какие были последствия?
Насильники стали убивать своих жертв.
Причина понятна. Если все равно смертная казнь, терять не чего.
Зачем свидетеля живым оставлять?.
.
Так же и тут.
Таксисты просто не захотят работать в непогоду. Времени на заказ надо намного больше, а деньги те же.
.
Так ведь это должно работать?
Высокорейтинговые видят конечную точку сразу.
П.С. это я про Москву и область, в других регионах может быть иначе.
Повышается цена на медицинские маски - "мы проверим и прикроем аптеки, где завышена цена на маски"
Повышается цена на сахар - "мы разберёмся с чересчур жадными продавцами"
Повышается цена на куриное яйцо - "мы проверим и накажем......"
Блин, ну скажите им уже кто-нибудь, что у нас тридцать лет рыночная экономика, а если не верят, то пусть огласят весь список "правильных", "незавышенных", "оправданных" цен и на этом поставят точку в своей неустанной заботе о народе. А при завышении цен - три года лагерей за спекуляцию.
И каким образом они смогут законодательно вмешаться в ценообразование перевозок?
Цены устанавливают чаще всего не они. В некоторых агрегаторах таксист даже не знает за какую сумму везёт до момента оплаты.