2445
3
Московская компания "Априорные Решения Машин" разработала концепт мобильной электрической станции (МЭЛС) мощностью до 125 киловатт-часов. Подразумевается, что такое решение будет востребовано как у владельцев частных электромобилей, так и в сегменте B2B — в сервисах каршеринга, такси или у коммунальных служб.
Идея данной разработки заключается в использовании газовой микрогенерации на мобильной платформе. Установка включает в себя газобаллонное оборудование, газовый двигатель внутреннего сгорания, генератор постоянного тока для быстрой зарядки аккумуляторов, системы охлаждения и вентиляции, а также интерфейсы зарядного модуля.
Такая мобильная станция может быть установлена на малотоннажном грузовом автомобиле массой до 3,5 тонны. В качестве основного топлива будет использоваться сжатый природный газ, что позволит сократить вредные выбросы в окружающую среду и соответствует экологическим стандартам Евро-5, регулирующим уровень содержания вредных веществ в выхлопных газах автомобилей.
Мобильная станция будет особенно полезна в удаленных районах, где могут возникнуть проблемы с зарядкой электромобилей, например, каршеринга. Также ее потенциальными пользователями могут стать таксопарки и службы ЖКХ, если они используют электромобили и другую электрическую технику.
Считается, что установка сможет работать автономно до 8 часов и обеспечивать 15 зарядных сессий, хотя эти сессии будут частичными, чтобы обеспечить запас хода до нормальной зарядной станции.
Такая мобильная станция может быть установлена на малотоннажном грузовом автомобиле массой до 3,5 тонны. В качестве основного топлива будет использоваться сжатый природный газ, что позволит сократить вредные выбросы в окружающую среду и соответствует экологическим стандартам Евро-5, регулирующим уровень содержания вредных веществ в выхлопных газах автомобилей.
Мобильная станция будет особенно полезна в удаленных районах, где могут возникнуть проблемы с зарядкой электромобилей, например, каршеринга. Также ее потенциальными пользователями могут стать таксопарки и службы ЖКХ, если они используют электромобили и другую электрическую технику.
Считается, что установка сможет работать автономно до 8 часов и обеспечивать 15 зарядных сессий, хотя эти сессии будут частичными, чтобы обеспечить запас хода до нормальной зарядной станции.
Источник:
Ссылки по теме:
- Трансформаторные подстанции оборудуют зарядками для электрокаров
- Владельцы электрических BMW в шоке от стоимости замены аккумулятора
- Страны с самым дешёвым и самым дорогим бензином
- Резины на электрокарах хватает всего на 11-16 тысяч километров пробега
- За свой счёт стоять в пробке на платной дороге
реклама
Неужели трудно просто посоветоваться хотя бы даже с школьником, который знает физику на 5, прежде чем писать пост или выпускать рекламу на всю страну?
Помните эту "быстро нагревается, как русская печь... и мэээдленно ...", потребляет всего то там столько то КИЛОВАТТ?! Во-первых, русская печь нихрена не быстро нагревается, во-вторых, потребление зависит от ПОТЕРЬ ТЕПЛА помещением через стены и пр. , а не от регулятора.
Мне такие высказывания и рекламы просто РЕЖУТ УХО.
Ага. Взять генератор на газовом топливе, баллоны и запихнуть в фургон.
Задача была наисложнейшая!
Наверное, много денег и времени потратили на разработку.
В качестве разъездной тех.помощи ездить по трассам и заряжать вставшие электромобили (особенно зимой) сгодится.
В мире уже не только прицепы с генераторами для электромобилей массово делают, но и прицепы пауэрбанки!