Итак, наступило время для того, чтобы полноценно покушать и подготовиться к динамичному заезду. Эта гонка получилась особенной. Роскошные седаны с достойными техническими характеристиками сразились друг с другом.
Гонка-тест на четверть мили была проведена в Америке. Водители Maybach, Toyota, Rolls-Royce должны ехать не слишком быстро, чтобы пассажиру на заднем кресле было комфортно. Не нужно устраивать заезды по прямой. Однако у СМИ представительские седаны (прежде всего, с 12-цилиндровыми двигателями) становятся теми транспортными средствами, из которых нужно выжать все возможное.
Участниками тестового заезда стали необычные машины, а именно – Toyota Century, Rolls-Royce Phantom, Maybach 57S. На все автомобили устанавливаются бензиновые 12-цилиндровые двигатели. К тому же есть привод на заднюю ось. Данная гонка стала одной из наиболее увлекательных.
Седан Toyota весит меньше всего, но у него техническое оснащение хуже всего. Вес составляет всего лишь 2050 килограммов. На автомобиль установлен 5-литровый двигатель, который может достигать 280 л.с. и 461 Нм. Наиболее крупный мотор (объем достигает 6,75 литров) установлен на Phantom весом 2530 килограммов. Другие характеристики двигателя: 459 лошадиных сил и 720 Нм. На Maybach установлен 612-сильный двигатель объемом 6 литров, который может достигать 1001 Нм. Данный автомобиль оказался самым тяжелым: вес достигает 2744 килограмм.
Представители СМИ оценили динамику разгона для выявления самого быстрого седана. К тому же была определена ненадежная модель.
Источник:
- Tesla Model S сразилась в драг-рейсинге со старым болидом Формулы 1
- Аэродинамические испытания в старинном железнодорожном туннеле Кейтсби
- Японские легенды 90-х сразились в дрэг-рейсинге прямо, как в симуляторе Gran Turismo
- Сумасшедший шестиколёсный Rolls-Royce Phantom: роскошь в постапокалиптическом мире
- Ретро драг-рейсинг: Mazda MX-5 превратили в культовый гоночный Alfa Romeo и сравнили с другими классическими авто
Снимите на тойоте программный ограничитель в 280 л.с. и все изменится.
ДБ (фото Лаврова прилагается).
шляпа.
Жаль эту Тойоту у нас не продают. Или хотя бы Краун.
Тайоты с аукционов возят. Но стоимость содержания зашкаливает, ибо машины не для всех.
По-поводу двигателей RR думаю все давно не так. RR принадлежит группе BMW, и двигатели скорее всего уже давно не ручной сборки, оптимизация расходов.
На счет РР, не знаю. Раньше точно сборка была практически ручной.
А по поводу машины, Тойота прекрасна в данном исполнении. В свое время катался. Очень качественная и комфортная. Да и цена у нее вменяемая. Я бы поменял свою Ауди на подобный автомобиль.