3313
1
Автор решил проучить обочечников.
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня 2095. Mercedes E63 AMG протаранил несколько машин в Москве
- Авария дня. 19-летний водитель Porsche устроил массовую аварию в Москве
- Авария дня 2072. Мотоцикл и два автомобиля столкнулись в Сочи
- ДТП на перекрестке в Ижевске
- Авария дня 2062. В Мурманске молодёжь на Mercedes протаранила четыре машины
реклама
Не знаю,как по мне,гораздо проще не впускать. И столкновение,это если уж совсем наглец попался и сам на тебя прёт.
А вообще,вот так таранить... Я бы еще призадумался,если бы за обочину лишали прав...
А так,овчинка выделки не стоит )
А в вагоне я читаю книгу, слушаю музыку или просто думаю. Кто стоит рядом меня мало волнует, главное, чтобы не воняли ;)))
Тут вопрос во времени. Тратить 2,5-3 часа в день на дорогу или 1 час. ;)
ЕСЛИ НЕТ МОЗГОВ, ДЕНЕГ - куда лезешь? Или езжай, или не лезь, чмо..
Это как с платной дорогой, надо быстро в Шарик, 250 рэ и через 10 минут у терминала уже
Особенно надписи типа "первый обочечник" тут раз с десяток еще проехало, дальше "второй...", ээм а остальные не считались? )) Сколько там проскочило жуть вообще. А тут смотрит гелик! Проучу. Проучил дефендера, вот незадача)
Мне вот жалко и машину и время. Я бы не полез.
Я могу понять автора что его достали люди едущие по обочине, но не стоит так нервничать и создавать умышленно дтп, если ты такой правдоруб то и сам веди себя по правилам, снеми нарушение , езжай в гибдд напиши заявление, приложи видео, и его оштрафуют. Зачем тратить время на нарушителя выясняя отношения и портить своё авто.
Здесь речь идет об одном из самых распространенных правовых заблуждений многих водителей, в том числе и опытных. Как известно, существуют два основных правила, которыми должны руководствоваться водители. Первое гласит, что все участники дорожного движения исходят из презумпции неукоснительного соблюдения правил дорожного движения всеми участниками дорожного движения. Иными словами, каждый водитель изначально предполагает и уверен в том, что другие водители не будут нарушать этих правил. Однако второе правило зачастую забывается (или сознательно игнорируется). Оно гласит, что в случае нарушения правил дорожного движения кем-либо из участников дорожного движения другие его участники обязаны сделать все возможное для предотвращения аварии. Иными словами, их «правота» в той или иной дорожной ситуации не дает им права врезаться в автомобиль, водитель которого по какой-либо причине нарушил правила.
Так, в п. 10.1 ПДД сказано, что при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. Но рассмотренное второе правило зачастую водителями игнорируется. Они полагают, что если движутся по главной дороге (или с иным преимуществом), то могут совершенно не заботиться о безопасности других участников дорожного движения. Однако водители забывают, что эксперт-автотехник может не только определить того, кто создал аварийную ситуацию и какие пункты ПДД при этом нарушил, но и расписать действия всех участников ДТП с указанием, правильно ли они действовали в аварийной ситуации. В связи с этим может оказаться, что виновником создания аварийной ситуации является один водитель (например, неопытный водитель, не разобравшийся в дорожной обстановке и выехавший на перекресток на запрещающий сигнал светофора), а виновником аварии будет признан другой (начавший движение на разрешающий сигнал светофора, не нарушавший изначально никаких правил, но не остановивший свой автомобиль, когда это стало необходимым для предотвращения ДТП). Следовательно, можно посоветовать водителям (и прибывшим на место сотрудникам ГАИ) акцентировать внимание не на том, кто из участников ДТП имел преимущественное право проезда, а на том, кто в кого врезался. Если выяснится, что врезалась машина, следовавшая по главной дороге, то необходимо настаивать на проведении автотехнической экспертизы на предмет установления технической возможности предотвратить столкновение.
Mauritanien
Опаньки
• 38 минут назад
×
Вот скажи, а если котенок выскочит слева, тоже поедешь?
В таких ситуациях нужно держать пол обочины и быть готовым к разборкам, а не ссать из под танка тихо
Источник: https://fishki.net/profile/892507/answers/https://fishki.net/profile/892507/answers/ © Fishki.net и я написал как я действую в таких ситуациях
Но сам на полосу не выезжаю, на камеру чтоб не опопасть...
БАЯН !!!