1133
1
Кабинет министров вместе с Комитетом по транспорту и строительству дали положительный отзыв на законопроект депутатов и сенаторов о штрафах в размере 2 тысяч рублей за использование летних шин зимой и шипованных летом. Нововведения могут вступить в силу уже в этом году - об этом сообщает ТАСС.
«Правительство РФ проект федерального закона поддерживает с учетом высказанных замечаний», - говорится в официальном отзыве кабмина о законопроекте, размещенном сегодня в думской электронной базе данных. В правительстве, в частности, рекомендовали внести в документ юридико-техническую правку. Комитет по транспорту и строительству, как следует из проекта его заключения, также намерен поддержать поправки.
Член думского профильного комитета Сергей Тен, один из авторов инициативы, пояснил ТАСС: «есть технический регламент Евразийского союза, утвержденный Россией, Белоруссией и Казахстаном, которым установлены определенные требования к глубине протектора. Если глубина протектора по состоянию с 1 декабря по 1 марта не соответствует этим требованиям, то штраф за это составит 2 тысячи рублей. Если упростить, речь идет об использовании летних шин зимой».
Также парламентарий уточнил, что штрафы будут распространяться и на водителей, которые ездят зимой на лысой резине. «То есть, если маркировка стоит зимняя, но при этом глубина протектора не соответствует требованиям, за это тоже будет штраф».
Законопроект учитывает региональную специфику РФ и даёт право региональным парламентам пересматривать срок зимнего периода, однако только в большую сторону. «Понятно, что страна большая, мы предоставляем право региональным парламентам этот срок (зимнего периода) пересматривать. Они смогут его увеличивать, но не смогут уменьшать: можно будет сделать с 1 ноября, но нельзя с 1 января», - пояснил Тен.
Вместе с тем поправки коснутся и использования зимней шипованной резины в летний период, то есть с 1 июня по 1 сентября. «Запрещено эксплуатировать в соответствии с законопроектом шипованную резину летом», - подчеркнул Тен. По его словам, депутаты ставят перед собой задачу, чтобы закон вступил в силу с 1 декабря.
Член думского профильного комитета Сергей Тен, один из авторов инициативы, пояснил ТАСС: «есть технический регламент Евразийского союза, утвержденный Россией, Белоруссией и Казахстаном, которым установлены определенные требования к глубине протектора. Если глубина протектора по состоянию с 1 декабря по 1 марта не соответствует этим требованиям, то штраф за это составит 2 тысячи рублей. Если упростить, речь идет об использовании летних шин зимой».
Также парламентарий уточнил, что штрафы будут распространяться и на водителей, которые ездят зимой на лысой резине. «То есть, если маркировка стоит зимняя, но при этом глубина протектора не соответствует требованиям, за это тоже будет штраф».
Законопроект учитывает региональную специфику РФ и даёт право региональным парламентам пересматривать срок зимнего периода, однако только в большую сторону. «Понятно, что страна большая, мы предоставляем право региональным парламентам этот срок (зимнего периода) пересматривать. Они смогут его увеличивать, но не смогут уменьшать: можно будет сделать с 1 ноября, но нельзя с 1 января», - пояснил Тен.
Вместе с тем поправки коснутся и использования зимней шипованной резины в летний период, то есть с 1 июня по 1 сентября. «Запрещено эксплуатировать в соответствии с законопроектом шипованную резину летом», - подчеркнул Тен. По его словам, депутаты ставят перед собой задачу, чтобы закон вступил в силу с 1 декабря.
Ссылки по теме:
- Купи себе ретро-тачку из Дубая
- Цветные метки на шинах
- В Переяслав-Хмельницком взорвалась АЗС
- Как изменились шлемы пилотов Формулы-1 за последние 20 лет
- Фотоподборка тюнингованных автомобилей
За прошлый ноябрь 4 раза шел снег, еще 3 раза в январе, один раз выпал 1 метр снега, правда в длину.
В СССР тоже ничего подобного не было, а теперь прям ...
Я живу в Крыму и как-то в декабре зацвела сирень под окном, помню как-то копал яму зимой в футболке, бывают очень теплые дни, а как правило это слякоть, грязь, ночью подморозит.
Здесь никакая резина не поможет если не соблюдать скоростной режим, дистанции.
Поэтому я меня резину отнюдь не потому что это нужно по закону, а потому что улучшает характеристики сцепления с дорогой, чуток безопасней.
Все зависит от прокладки между рулем и сиденьем, качества дорожного покрытия и т.д.
(с шипами или без не важно) ездить. За это огромные штрафы у них.
Европа большая, знаете. Есть Италия, где зимой в южных регионах не то что снега нет, а и меньше 0 не бывает. А есть Финляндия, Швеция, Норвегия. Часть этих стран за полярным кругом находится.
У нас страна тоже большая. Как вы говорите - в декабре копали в футболке. А я вот, в Петербурге, иной раз и летом без куртки не выхожу на улицу.
Но в любом случае, с середины ноября я обуваюсь в зимку.
У нас был раньше такой закон, потом куда-то делс, но люди по инерции обувают с 1 декабря зимку. Потому что жизнь дороже.
И кстати, любители летней резины в январе, очень сильно зёпыфают своим шлифованием на перекрёстках в первый снег.
о народе думают
Я всё-таки надеюсь что доведут до ума и не забудут про путешественников и отдыхающих на своих машинах, не возить же им с собой ещё один комплект резины! У меня например небольшая машина и только 2 колеса влазить в багажник мне что теперь в салоне их возить всё время? А багаж куда девать? Выслать почтой? Да пока она приедет я уже обратно вернусь.
Во-первых ниже уже описали, человек живёт допустим в Самаре как я и собрался ехать в Сочи, ему что теперь с собой комплект резины возить?
Во-вторых в городах шипы нах не нужны, там пользуются липучкой либо всесезонкой, летнюю я так понимаю зимой использовать нельзя даже в городе, она дубеет. А что делать тем же жителям которые живут в Сочи? Кататься 3 месяца либ о на шипах, либо на липучке? А если у человека только летняя и она обоснованно у него круглый год, там редко бывает минус, зачем ему всесезонка? Она ведь сильно уступает летним?
В общем одни вопросы.
ДУмается на деле будет как обычно всё через 5 точку.
Тут родилась маркетинговая идея. Помню в союзе была всесезонная резина, надо реанемировать срочно!!!
.... сначала ...ять, никак с летним и зимнем временем не могли определиться, а сейчас губернатор будет определять своим приказом, когда зима должна наступить и когда кончится
Буквально вчера, паровоз из 8 машин на летней резине по чутка припорошенной снегом дороге ?
Закон правильный и нужный, соответственно нужно его грамотное исполнение и прописать конечно.
Представитель завода «КамАЗ» рассказал, что их грузовики поставляются с шинами на все сезоны. Комментируя слова дальнобойщиков, он высказал мнение, что «они близки к правде, потому что она не называется «зимней резиной», просто есть резина с другим протектором». «Однако ее характеристики несущественно отличаются от всесезонной. В грузовом автотранспорте четкого разделения на зимнюю и летнюю резину, как в легковом, нет. Шипы на нее не ставятся», – объяснил он.
Представитель официального дилера ОАО «Нижнекамскшина» сообщила газете, что специальная зимняя резина на предприятии не производится, использовать ее большинство водителей считают нецелесообразным.
«Такого определения, как «зимняя резина для грузовиков», действительно не существует, – поддержал коллегу председатель Межрегионального профсоюза водителей-профессионалов Александр Котов. – Вся резина, которая сейчас применяется, – всесезонная. При этом если набрать в поисковой системе слова «зимняя резина для грузовиков», то можно прочесть описание, что на зимней резине действительно хорошо ездить. Но она существует для грузовых автомобилей с посадочным диаметром 17 дюймов, грузоподъемностью около пяти тонн. А если смотреть резину, которая предназначена для грузовых автомобилей, в том числе седельных тягачей и полуприцепов, то там вообще индекса сезонности в ее характеристиках нет». «Укатанный снег, который не чистится никогда», – только в таких условиях, по его мнению, использование собственно зимней резины может быть целесообразно.
http://colesa.ru/news/16303http://colesa.ru/news/16303
На большинстве фур стоит лысая резина для трасс теплого времени года. Что то типа FL-1 или TR-1
Вас, блин, всех на яндексе забанили?
А на счет шипов - так нет большой разницы - летом оно или зимой на чистом асфальте. В Москве, например, снега на дороге давно не наблюдается, как начали эту антигололедную гадость лить, а по этой каше, хоть с шипами, хоть без шипов - один леший.
На двух машинах по два комплекта.
Прошлой зимой весь сезон дек-март на одной стояла зимка, другую не переобувал из-за ненадобности.
Снег был пару недель, такой, когда реально нужна была зимка - неделя.
Остальное время дороги сухие и температура нередко выше +5 и до +15.
Гос. Инсп. БЕЗОПАСНОСТИ Дор. Движ. что нибудь знает о характеристиках шипованной (и не очень) резины при ее использовании при плюсовой температуре?
1 Мне жалко шипы - пригодятся на трасе и в снег и лед.
2 Эфективность шиповки хуже чем лета, даже в таких условиях
3 По ночам не катаюсь.
4 Лето прогревается за первые 10 минут езды, и перестает быть дубовой.
А глубина протектора - это все же больше про снег и прочие радости жизни.
Ну и в целом, ок, перефразирую, "по распоряжению правительства осталось среднесуточную температуру регулировать" - смысл тащемта не сильно меняется.
Никто тебя не оштрафует если ты в +15 будешь ездить на летней...
https://ru.wikipedia.org/wiki/Климат_Краснодараhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Климат_Краснодара