1609
22
Пока Tesla лишь мечтает о том, чтобы запустить полностью электрический грузовик, Mercedes-Benz представил свою инновационную версию Urban eTruck в Ганновере на 2016 IAA International Commercial Vehicle Show.
Работающий исключительно за счет электричества грузовик немецкого автопроизводителя дает возможность взглянуть на будущее грузового транспорта, предназначенного для крупных городах, где могут запретить или ограничить использование больших транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания.
В движение eTruck приводят два высокоскоростные асинхронные трехфазные электродвигателя, расположенные с каждой стороны грузовика. Они обеспечивают 339 л.с. мощности, и, что наиболее важно, 1 000 Нм крутящего момента. Аккумуляторные батареи выполнены в виде трех отдельных литий-ионных модулей, общей емкостью 212 кВт/час. Они позволяют автомобилю проехать 200 км до новой зарядки, а регенеративная тормозная система призвана подпитывать аккумуляторы при торможении.
×
Стоит отметить, eTruck был разработан, как модульный автомобиль, что означает, по желанию клиента производитель может оснастить его мЕньшим аккумулятором, если требуются более короткие расстояния. И наоборот, в случае необходимости можно добавить дополнительный батарейный блок.
Как и другие недавние продукты Mercedes, Urban eTruck фокусирует внимание на передовых технологиях. В салоне установлен 12,3-дюймовый дисплей, демонстрирующий жизненно важную информацию об автомобиле, а также предоставляющий навигационные услуги, включая трехмерные карты. Указатель емкости батареи также присутствует на главном экране, благодаря которому водитель всегда знает, сколько километров он сможет проехать еще.
Есть и три режима движения. Первый, под названием «auto» регулирует потребление таким образом, чтобы оптимально использовать заряд аккумулятора, второй — «agile» обеспечивает грузовик максимальной мощностью, когда это необходимо, к примеру, в горных районах. И наконец, третий режим «eco» уменьшает крутящий момент для увеличения диапазона движения на одном заряде аккумулятора.
Mercedes-Benz Urban eTruck также оснащен новейшей разработкой — передовой телематической системой FleetBoard, которая позволяет соединять водителя с диспетчером, чтобы точнее планировать маршрут доставки.
Источник:
Ссылки по теме:
- За рулем сверхсовременной Tesla Model X в Нью-Йорке
- Найдено на eBay. Mercedes-Benz 560 SEC Koenig
- Авария дня 1410. ДТП с тремя автомобилями Петербурге
- В Германии сгорел новый Mercedes S-Class
- Уникальный Mercedes-Benz 300SL AMG
реклама
Когда Россия начинает "загнивать"?
В результате испытаний, которые провела комиссия по наземному транспорту (LTA), выяснилось, что электрокар не так уж и экологичен, как утверждали Tesla Motors. LTA пришла к выводу, что показатель выбросов вредных веществ, который заявлен производителем, не соответствует действительности. В результате владелец электрокара Джо Нгаена был оштрафован на $11 тысяч.
Стоит отметить, что сам автомобиль не загрязняет атмосферу, но в ходе исследований комиссия подсчитала количество углекислого газа, который вырабатывает автомобиль в процессе получения энергии, необходимой для подзарядки аккумулятора. Эксперты LTA сделали вывод, что на каждый километр Tesla расходует 444 ватт-часа, а этот показатель соответствует 222 граммам углекислого газа. При этом Tesla Motors заявляли, что их электрокар расходует всего около 210 ватт в час.
Взято тут: https://famozio.com/e-auto/5-mifov-ob-elektromobilyax-tesla/https://famozio.com/e-auto/5-mifov-ob-elektromobilyax-tesla/
2) в литиевых батареях лития 2% и меньше.
http://www.panasonic.com/global/corporate/ais/company/site_industorial/site_general_ele.htmlhttp://www.panasonic.com/global/corporate/ais/company/site_industorial/site_general_ele.html
Почему на моих батареях NCR написано Made in Japan?
у Tesla Motors нет ни одного официального рекламного ролика.
Все знают - да, люди смотрят ютюб, делятся впечатлениями, читают журналы и тд.
Кроме рекламы есть еще умение сделать качественный инновационный продукт, что есть тоже двигатель торговли.