10050
1
1
Если не умеете управлять заносом, лучше в него не попадать. Золотая истина, к которой прислушиваются далеко не все владельцы мощных купе. Инцидент, который произошел на днях в Чикаго, в очередной раз это подтверждает.
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня 2069. Смертельное ДТП в Игринском районе
- Авария дня 2103. Ford Fiesta столкнулся с бензовозом
- Женщина устроила ДТП в Нижневартовске
- Встреча владельцев Mustang в США
- Пьяный водитель а Чебоксарах
реклама
"у моста есть особенность - крутящий момент передается на него спереди, закручивая мост" - такой эффект наблюдал, когда крутящий момент высокий. У меня крутящий момент 320 Ньютонов, что далеко до форда и до Ваших 740 Ньютонов. Как не пытался на сухом асфальте жопу в занос послать, даже без ЕСП - хоть тресни, не получается. Хотя причину вижу в том, что сзади у меня бампер силовой стоит (масса 40 кг) + калитка с запаской на бампере (что еще увеличивает нагрузку на задний мост) + пружины сзади усиленные, жесткие... В сумме это не дает сильно закрутить мост, как результат - не сильно разгружает одно колесо оси по отношению к другому колесу этой же оси.
"полный привод влияет еще больше" - а вот тут согласен на 100%. Снос задка при пробуксовке компенсируется тягой передней оси, которая вытягивает авто, другими словами, при полном приводе недостаток заднего привода (снос кормы) компенсируется достоинством переднего привода вытягивать авто из заноса.