4339
1
Технология рассчитана на 30 лет без капитального ремонта.
Источник:
Ссылки по теме:
- Самые красивые, самые опасные, самые захватывающие дороги
- 7 стран, по которым приятно путешествовать на автомобиле
- Американские дороги и грузовики
- Из ям и люков Алматы торчали ноги
- Мифы и факты о дорогах Китая
По идеи бетон не такой пористый как асфальт и в дождь по нему ехать опаснее (когда у нас в Уфе стали класть крупнозернистое асфальтовое покрытие, то в дождь не влывёшь по реке, т.к. он похож на жёсткую губку).
посмотри на ютубе, как америкосы на своих магистралях в дождь и снег бьются.
Слои материалов снизу вверх: <грунт, почва, земля>, <глина, суглинок>, <мелкий щебень, песок>, <малый слой асфальта (5-10 см)>, <армированный бетон>, основное асфальтовое покрытие (15-30см). Бетон, замечу, также имеет температурные швы - каждые 2 метра.
Основная <причина> появления этих самых поперечных насечек - не качество сцепления (это исключительно задача покрышки, как на дороге, так и на бездорожье), а исключение серьёзных последствий действия попадающей в щели воды и последствий действия материалов при изменении температуры окружающей среды. Для примера, возьмите рельсы и вы увидите, что даже на бесстыковом пути есть швы, не говоря уже про старый добрый рельс, у которого через равные расстояния есть, грубо говоря, дырки, в которые закручены болты и гайки, скрепляющие два следом идущих рельса <с небольшим зазором> при помощи двух пластинок.
Судя по написанному некоторыми, они и представления не имеют о поведении железа, бетона, асфальта и даже воды при изменении окружающей температуры от -40 до +40.
Найдите, если не трудно фотографии или видеозаписи на том же ютьюбе, как змейкой изогнуты рельсы в какой-нибудь песчаной пустыне при палящем солнце. А представьте как себя поведёт очень длинный кусок стали бетона у нас в средней полосе, где от -50 до +50. В конце 80-х над идеей стальных дорог смеялись в журнале Крокодил.
Не могу на это больше смотреть
хороший бетон при грамотной укладке\заливке не трескается (в нем есть присадка-пластификатор), трескается от избыточно добавленой воды