2659
10
2
Прогресс не стоит на месте, это относится ко всему, и это же касается батарей и суперконденсатеров - с каждым годом их мощность возрастает, а размеры и время зарядки уменьшаются.
В понедельник, 15 июня, в шведском Гётеборге запустили первый маршрут в мире с электробусами.
Преимущества электробуса по сравнению с другими видами транспорта, думаю, очевидны: экологичность и низкий уровень шума, по сравнению же с троллейбусами, электробус позволяет не портить внешний вид улиц проводами.
Пока что город совместно с Вольво запустил только один маршрут №55, с 3 полностью электрическими автобусами и 7 с гибридной силовой установкой, но до 2025 город планирует перевести 95% всех перевозок на общественном транспорте на возобновляемые источники энергии.
В данном случае зарядка электробуса происходит на конечных остановках и занимает 6 минут, заряда хватает на весь маршрут:
В данном случае зарядка электробуса происходит на конечных остановках и занимает 6 минут, заряда хватает на весь маршрут:
В автобусе также использована технология возврата энергии при торможении
Более наглядно технология объяснена на видео:
Ранее данная технология зарядки обкатывалась на гибридных автобусах Вольво, к примеру, в Германии:
Кроме всего прочего, данные автобусы и остановки по маршруту оборудованы зарядками для гаджетов и Wi-Fi:
Будущее ближе, чем кажется:
Несомненно, в обозримом будущем подобные электробусы полностью заменят собою троллейбусы, однако, пока что в них отсутствует главное преимущество - низкая цена эксплуатации, ибо зарядные устройства и аккумуляторы стоят больше, чем повесить провода. Но если даже отечественное производители взяли эту технологию на вооружение, значит скоро и эту проблему решат:
А вообще, Volvo также намерена протестировать в Гётеборге ещё и дорожное полотно со встроенной системой беспроводной подзарядки аккумуляторов, которое будет подавать энергию в цепь питания электробусов непосредственно во время движения.
Источник:
Ссылки по теме:
- Парад ретро-техники в Санкт-Петербурге
- Отношение к инвалидам в Уфе
- Призраки троллейбусов в канадском городе-призраке
- Автобусный коллапс
- Троллейбусные поезда
Новости партнёров
реклама
Мощность батарей? Автор, ты серьёзно?!
Всё утыкается в ёмкость!
Ты мне ещё про состав корпуса напиши, он там тоже присутствует.
Так что это далеко не первые, просто современные.
Каждому времени "свои овощи".
2. Возобновляемая или регенеративная энергия («Зеленая энергия») — энергия из источников, которые, по человеческим масштабам, являются неисчерпаемыми. Основной принцип использования возобновляемой энергии заключается в её извлечении из постоянно происходящих в окружающей среде процессов и предоставлении для технического применения. Возобновляемую энергию получают из природных ресурсов, таких как: солнечный свет, водные потоки, ветер, приливы и геотермальная теплота, которые являются возобновляемыми (пополняются естественным путем).
вы немного путаете термин возобновляемой энергии. электромобили не питаются возобновляемой энергией. на одной рекуперации далеко не уедешь. они будут питаться той же нефтью, только вместо одного перехода бензин-момент, будет 2 бензин-аккумулятор-момент. здесь нет ничего возобновляемого.
В любом случае, требуется меньше невозобновляемой энергии!