7416
8
Ульяновский автомобильный завод в апреле предложит три спецверсии внедорожника UAZ Patriot, также одну спецверсию получит модель Hunter. Автомобили разработаны в собственном ателье специального назначения и будут немного дороже обычных версий внедорожников из Ульяновска.
Дилеры УАЗа в апреле начнут продажи специальных версий внедорожников. Hunter получит версию Trophy. Модель будет окрашиваться в коричнево-серый металлик («Рашмо»). Она также получила дополнительную защиту раздаточной и коробки передач, рулевых тяг, стальные диски черного цвета и специальные шины. Цена новинки — 540 тыс. рублей, в то время как обычный Hunter можно приобрести за 499 тыс. рублей без учета специальных акций и предложений.
×
Кроме того, в апреле стартуют отгрузки спецверсий внедорожника Patriot, среди них Trophy, Unlimited и Expedition.
Внедорожник Patriot Trophy с бензиновым двигателем получил атермальные стекла с тонировкой задних стекол задних дверей и багажника, легкосплавные колесные диски с чернением. Салон дополнен кожано-тканевой отделкой. Цена 800 тыс. рублей, среди опций — предпусковой подогреватель и «зимний пакет».
Спецверсия Patriot Unlimited предлагается в сером металлике с легкосплавными колесными дисками R18. Спойлер модели с повторителем стоп-сигнала окрашен в цвет кузова. Внешний вид от обычной версии отличается новым контейнером запаски, атермальными стеклами с тонировкой стекол задних дверей и багажника, а также отделкой стоек черного цвета. Салон получил кожаные черные сиденья с прострочкой и логотипом. Кроме того, версия дополнена опцией «зимний пакет», в состав которой входят подогрев ветрового стекла, дополнительный отопитель салона, подогрев задних сидений. Цена с бензиновым двигателем составляет 860 тыс. рублей.
Еще одна версия — Patriot Expedition, также предлагается в коричнево-сером металлике и оснащена экспедиционным багажником на крыше, а также радиостанцией гражданского диапазона с выносной антенной. «На автомобиль дополнительно установлена прочная защита рулевых тяг с тисненым логотипом УАЗ, выполненная из листового металла. В задней части автомобиля предусмотрена лестница с откидной секцией для доступа к экспедиционному багажнику», говорится в сообщении. Модель получила легкосплавные колесные диски R16 с отделкой чернением и атермальные стекла с глубокой тонировкой стекол задних дверей и багажника. Цена спецверсии – 830 тыс. рублей.
Обычный Patriot в настоящее время продается по цене от 699 тыс. рублей. Как ранее сообщал «За рулем.РФ», автопроизводитель в этом году уже два раза поднимал цены на внедорожники УАЗ. Самый доступный UAZ Hunter теперь продается минимум за 499 тыс. рублей без учета акций и спецпредложений. Компания ранее официально пересматривала цены в январе 2015 года.
Источник:
Ссылки по теме:
- Покатушки внедорожников Ставрополь
- УАЗ-Дача: как внедорожник переделать в жилье
- Тест-драйв УАЗ Патриот 2015 года
- УАЗ выпустит юбилейную спецверсию "Хантера"
- Охотничий домик из старой "буханки"
Работаю в сотовой связи на севере, до удаленных объектов можно добраться только зимой и по "зимникам". Сметаем за удачю если едим на Патриоте, в любой мороз в салоне тепло и ни разу за три года не приходилось начевать в нем на дороге. Это я к тому что машина очень надежная и очень комфортная. И господа учитывайте что УАЗ всегда считался именно ВЕЗДЕХОДОМ, а не пойми кем под названием джип. А за то что УАЗовцы начали хоть маленько думать о людях (патрик намного удобнее хантера) им и за это спасибо.
1. Лет 15 назад я оформлял для буржуинов дайджесты российской прессы. Обычно подходящую иллюстрацию было легко найти в интернете, но пару раз я заходил в тупик - первый раз новость была про Оку (не про реку, а про табуретку на колёсах) и всё, что удавалось найти, это полные пафоса коллажи Оки на фоне американских небоскрёбов и хреновая-прихреновая фотка процесса превращения Оки в лепёшку на краш-тесте. Когда я написал в пресс-службу завода письмо с просьбой прислать каких-нибудь нормальных фотографий, мне ответили в духе: "Простите пожалуйста, а на какую вражескую разведку вы работаете". А в другой ситуации, когда мне понадобился логотип УАЗа, его пресс-служба через пять минут прислала мне несколько файлов, в которых хошь - растровый логотип, хошь - векторный.
2. Как-то решили мы на горных лыжах покататься и брат сказал: "А поехали на Домбай". А поехали. В минводах нас забрал "Патриот" - служебная машина, которую брат вызвонил со своего ближайшего сервиса. Тачка большая, тут претензий нет, но в какой-то момент нам стало жарко и мы попросили водителя убавить печку. "Один момент" - сказал водитель, остановился у обочины, вылез на дорогу, откуда полез куда-то в район педалей и что-то с силой дёрнул. Печка убавилась и мы поехали дальше.
В общем, с тех пор мне нравится УАЗ, как фирма, но вот от её продукции я стараюсь держаться подальше.
Чего стОят одни двигатели, которые нехрена не позволяют ехать, но жрут при этом - трактор "Беларусь" может позавидовать.
и странно откуда у него хабы на новом Патре
может стоит китайцев нанять? они за банку риса -лучше сделают!
вот это была стала великолепной серией.