Добиться данного прироста удалось за счет кованых поршней, новых шатунов и облегченного коленвала, позаимствованных от движка суперкара SLS AMG, а также перенастроенного блока ECU. При этом семиступенчатая автоматическая трансмиссия AMG SPEEDSHIFT, передающая тягу (610 Нм) на колеса задней оси, осталась без изменений.
С места до сотни купе и седан Mercedes C63 AMG Edition 507 ускоряются за 4,2 сек., а универсалу для этого требуется на одну десятую секунды больше. Ограничитель максимальной скорости отодвинут с 250 до 280 км/ч.
Внешне версию Edition 507 легко распознать по алюминиевому капоту с вентиляционными отверстиями – такому же как на топовом купе C63 AMG Black Series, а также тонированной светотехнике, черной глянцевой окантовке решетки радиатора, серым полоскам на боковинах кузова и уникальным 19-дюймовым колесным дискам на шинах размерностью 235/35 спереди и 255/30 – сзади.
Кроме того, уже в базе Mercedes-Benz C63 AMG Edition 507 оснащен карбон-керамическими тормозами с дисками диаметром 360 мм и окрашенными в красный цвет суппортами. В салоне модели руль и рычаг коробки передач обиты алькантарой.
Мировой дебют C63 AMG Edition 507 состоится на автосалоне в Женеве 2013, европейские продажи начнутся в апреле, а поставки первых товарных машин ожидаются летом. Цены пока не уточняются.
Источник: carscoop.blogspot.com, www.allcarz.ru
- Brabus сделала самый быстрый S-класс ещё мощнее
- Краш-тесты будут видны насквозь. К делу подключили рентгеновский аппарат
- 16-летний призёр чемпионата России по картингу угнал и затоталил Мерседес родителей
- "Гелики" теперь только гибридные. Представлено обновление Mercedes-Benz G-класса
- Очень редкий Mercedes-Benz 300 SL 1955 года пустят с молотка
