Отечественные автомобили и их зарубежные прототипы

Автор:

Adat

04 февраля 2015 08:55

4455

Многие из нас знают, что дизайн, а порой и техническое устройство советских автомобилей во многом копировались с машин, которые имели успех на Западе. Предлагаю вашему вниманию взглянуть на авто зарубежного производства, ставшие прототипами для отечественных машин.

Отечественные автомобили и их зарубежные прототипы

Ссылки по теме:

Метки: автомобили прототипы

А что вы думаете об этом?

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио

Отправить комментарий в Вконтакте

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Audio

Отправить комментарий в: Вконтакте Отправить комментарий в Вконтакте

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

46 комментариев

Сначала новые

Сначала лучшие Сначала старые

Лучший комментарий

26k

Алексей Малыгин 1973 - НЕТ ВОЙНЕ! 10 лет назад

Долго думал... НИВА! Нива значит единственная "отечественная"!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Показать 1 ответ

Комментарий удален

408

Андрей Камаев 10 лет назад

как же про них то забыли

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

310

Дмитрий 10 лет назад

В августе 1958 г. на Всемирной автомобильной выставке в Брюсселе автомобили МОСКВИЧ - 407 и МОСКВИЧ - 423 отмечены золотыми медалями. ... С чего бы ? Наверное, всё же было за что !.....

-1

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

310

Дмитрий 10 лет назад

Интересно - тех, кто минусует, этот факт коробит что ли ?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

244

Алексей Писарев Дмитрий 10 лет назад

Видимо не за инновационный дизайн.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

БратскиеНароды 10 лет назад

Что там под капотом, автора, очевидно, не интересует.

Автору очевидно, что это - РАФ (дизайн-то похож):

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

−203

Комментарий удален

−1506

Сэр Жихарь 10 лет назад

даты начала выпуска близки - просто они наши концепции воровали))) а мы, как всегда, с реализацией запаздывали)))

-1

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

reekardo 10 лет назад

Половина притянута за уши

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

13k

Всеволод 10 лет назад

Одна 24я баржа получилась лучше чем оригинал.
Ну и копье полностью скопировано поэтому тоже красота.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Юрий Смирнов 10 лет назад

с ЗИЛами за уши притянуто

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Дмитрий 10 лет назад

Советский автопром, как и китайский, зарождался клонированием.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

БратскиеНароды Дмитрий 10 лет назад

Танкостроение - также, что не помешало...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

−850

Игорь 10 лет назад

Тот же Китай по сути, [мат] - сделали, вот вам и рос автомобиле строение)

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

12k

Arvid 10 лет назад

пффф... щас вообще все на всех похожи...

-1

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

15k

bgv 10 лет назад

Опять одно и то же, и опять лажа.
Жопик не с фрица скопирован , а оба с американца.
Достали.
Этот пост без изменений перекладывют уже 15 лет.
Со всеми мифами и легендами.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

Mescalero 10 лет назад

Ну а где ГАЗ - А ФОРД - А
ГАЗ - АА ФОРД - АА (это полуторка знаменитая)
ГАЗ - М ФОРД - М
мотоцикл М-62 BMW - R71
насколько я помню ГАЗ - М 20 Победа была более менее нашей разработкой, хоть и на Фордовских агрегатах, ну и да Нива это наше все, первый серийный безрамный внедорожник, даже в Японию экспортировался.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

15k

Акуна 10 лет назад

Бесспорно, были и заимствования по дизайну, но в наших машинах всегда ощущается адаптация к нашим условиям эксплуатации и отсутствие вычурных элементов в связи со скромными возможностями отечественного автопрома. (К членовозам это не относится!)

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Показать все 7 ответов

161

самец колорада Censored 10 лет назад

Своих машин, в том числе передовых и оригинальных у нас была уйма. Другое дело что им не давали хода на конвейер. То же касалось и, к примеру, электроники, которую брежневское партийное отребье решило полностью копировать с западных образцов, тем самым заложив основу постоянного отставания от США и позицию догоняющих. Проблема не в том, что руки из жопы растут и мозгов не хватает, проблема в том, что с 53 года нами управляют одни сплошные м;даки.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Сергей Censored 10 лет назад

во времена индустриализации страны СССР купил заводы у форда и других фирм. И большое за это им спасибо, что продали. Это огромный опыт для нас, да же с нашим нищим вливанием в автоиндустрию. Мы потом помогали китайцам осваивать и участвовали в становлении автоиндустрии в том числе. Раньше было время и оно не стоит. И деньги и идеи и возможности сейчас другие для реализации. А то, что наши лопухи и не шустрые как китайцы, так это не Америку вы открыли!!!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Censored Сергей 10 лет назад

И это я понимаю. Что где-то купили, где то договоренности были достигнуты (как с FIAT, который породил нашу знаменитую "копейку"). Я лишь говорю, что так или иначе, это было "не наше". Спародированное, заимствованное. Ведь наши доморощенные поцреоты в большинстве своем историей не интересуются (мешает оставаться поцреотом) и искренне считают, что "все это мы (кто мы?) создали сами и всем нос утерли".

-1

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Сергей Censored 10 лет назад

Самое страшное это когда всё это "мы" "мы" говорится на руинах заводов и предприятий, когда-то купленных за народные деньги!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Censored Сергей 10 лет назад

Людьми, которые не имеют вообще никакого образования (диплом это не образование) и не умеют ничего, кроме как перекладывать бумажки с места на место

-1

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

14k

GeVrDa Lenz 10 лет назад

Согласен, нинче ,особенно с зада, даже современнику не понять

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Censored Lenz 10 лет назад

Прототип здесь при том, что это было клонирование с незначительными правками.

-1

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Сергей Censored 10 лет назад

не уверен... ибо сразу бы наказали, вот сейчас легко .издить и слова ни кто не скажет.... А тогда например с поляками спорили в высших инстанция из-за названия "водка" и выиграли и все послушались в мире. А сейчас всем фиолетово на это...... Есть китай и этим всё сказано!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Censored Сергей 10 лет назад

Сейчас так же "покупают" модели и лепят на них свои шильдики. Как было с волгой "Сайбер". Как было с шевроле "Спарк". ЗАЗ "Шанс". Сотни их.

-1

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Сергей Censored 10 лет назад

с.здить и купить бренд (технологию) две разные вещи

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Censored Сергей 10 лет назад

Суть одна. Взять что-то не свое и продавать как свое, прилепив другую наклейку.

-1

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Михаил Censored 10 лет назад

А что вы имеете ввиду под незначительными поправками? Внешность? Да просто тенденции. Мода.
Москвич 407 эт полностью своя разработка.
408й тут вобще притянут сильно за уши.
Одно дело - скопировать, другое взять за некую основу.
М2141 тоже, считается, слизан с Симки. Но на самом деле там ничего от Симки не осталось, кроме общих геометрических черт. Работа инженеров над созданием 41го велась практически с нуля. Решения заимствовались, но не копировались.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •