4931
Китайская компания Zhejiang Youngman попробует возродить обанкротившегося шведского автопроизводителя Saab, вложив в него около пяти миллиардов крон (731 миллион долларов США), сообщает издание Dagens Industri со ссылкой на неназванные источники. Ожидается, что на следующей неделе председатель совета директоров и владелец корпорации из КНР встретится с владельцем «Сааба», фирмой Swedish Automobile, чтобы обсудить подробности сделки.
Китайцы рассчитывают начать сборку автомобилей семейства 9-3, построенных на собственной «саабовской» платформе Phoenix, через 15 недель после
подписания всех необходимых соглашений. Стоит отметить, что успешной реализации этого плана концерн General Motors не сможет помешать Zhejiang Youngman
начать производство новых «Саабов», поскольку Phoenix не использует никаких технологий или ноу-хау американского производителя. Ранее именно опасения
того, что китайцам может достаться интеллектуальная собственность GM заставляла американцев два раза блокировать сделку по продаже «Сааба» фирмам
Zhejiang Youngman и Pang Da.
Как сообщалось ранее, компания Saab изначально задумывала впервые применить платформу Phoenix на модели 9-3 следующего поколения. Также это шасси
планировалось сделать модульным для того, чтобы его можно было «подгонять» под компактный хэтчбек 9-2, так и под перспективный флагманский 5,5-метровый
седан 9-7.
Издание Dagens Industri уточняет, что профсоюзы «Сааба» поддерживают план китайской корпорации по возрождению бренда.
Источник: motor.ru
Китайцы рассчитывают начать сборку автомобилей семейства 9-3, построенных на собственной «саабовской» платформе Phoenix, через 15 недель после
подписания всех необходимых соглашений. Стоит отметить, что успешной реализации этого плана концерн General Motors не сможет помешать Zhejiang Youngman
начать производство новых «Саабов», поскольку Phoenix не использует никаких технологий или ноу-хау американского производителя. Ранее именно опасения
того, что китайцам может достаться интеллектуальная собственность GM заставляла американцев два раза блокировать сделку по продаже «Сааба» фирмам
Zhejiang Youngman и Pang Da.
Как сообщалось ранее, компания Saab изначально задумывала впервые применить платформу Phoenix на модели 9-3 следующего поколения. Также это шасси
планировалось сделать модульным для того, чтобы его можно было «подгонять» под компактный хэтчбек 9-2, так и под перспективный флагманский 5,5-метровый
седан 9-7.
Издание Dagens Industri уточняет, что профсоюзы «Сааба» поддерживают план китайской корпорации по возрождению бренда.
Источник: motor.ru
Ссылки по теме:
- Кемпер на базе Saab 1975: вот что происходит, когда автомобильная классика получает любовь и внимание
- «Вы продаёте Саабов? Нет, просто показываю»: частная коллекция шведских автомобилей ржавеет под открытым небом
- Классический кабриолет Saab 900 Turbo в идеальном состоянии продали за 145 тысяч долларов
- Saab 96 — День рождения автолегенды
- Шведский спортивный раритет: Saab Sonett III 1973 года
реклама
