Появилось видео, где запечатлено падение истребителя F-35 при взлете с британского авианосца "Куин Элизабет". Машина фактически даже не взлетела, а сразу после попытки оторваться от трамплина рухнула в море. Судя по всему у самолета что-то произошло с двигателем. Пилот смог выжить, после катапультирования его парашют зацепился за надстройку корабля.
Помню,как бритты с нашего Кузи и самолетов смеялись!Бог то шельму метит!Вот и ответка за хахотушки прилетела, точнее с гордым пИнгвином ушла на дно!!!
Ну у нашего хоть были боевые вылеты тогда. А у этого даже война то еще не началась...
На прошлой неделе газета Daily Mail со ссылкой на источник, знакомый с ходом расследования, сообщила, что к катастрофе вероятнее всего привела ошибка технического персонала, который не убрал должным образом заглушки с двигателя самолета, одну из которых могло при взлете затянуть внутрь.
Операция по поиску и подъему упавшего F-35B продолжается. Помимо сил британского флота к ней привлечены американские водолазы и итальянские специалисты.
Источник:
Источник:
- Старушка сорвалась с балкона 19-го этажа и уцелела
- В Иркутской области при повторном заходе на посадку разбился пассажирский самолет
- Новороссийск: мужик летел из окна с 5 этажа, но путь в "долину теней" преградили бельевые верёвки
- В Китае сотни дронов сошли с ума прямо во время представления и стали падать на головы людям
- Болельщики спасли сорвавшегося с огромной высоты кота на стадионе в Майами
.jpg)
В любой работе всегда есть процент ошибок, отказов и пр неприятных неожиданностей.
Соответственно чем больше ВС будет летать, тем больше внештатных ситуаций будет происходить. Ничего в этом удивительного и странного нет.
Просто бриты, когда поняли, что он падает, успели продать самолет хохлам.
Чтоб ни кто не болел ЭДД (ЭтоДругиноДелом).
Летный происшествия есть были и будут.
Более того если не летать, как наши морские летчики долго не летали в счастливое ДЕРЬМОократическое время, то в процессе наконец выхода на нормальное количество-качество налета - аварии НЕИЗБЕЖНЫ.
И наоборот, если летать в таких громадных объемах, как летают летчики СГА (сша) и других стран НАТЫ, так же обязательно будет определенный % аварий.
Единичный случай - не показатель.
В нашем случае, начинающиеся проблемы ВМФ СГА (сша) скорее не единичная авария показывает, а кратно увеличившееся время ремонта и восстановления ПЛ и Кораблей, причем сейчас все больше занимаются канибализмом.
Хорошо пилот выжил.