Крейг Каллингворт любит тренироваться на своем симуляторе в реальном времени, выбирая взлетно-посадочные полосы различной сложности.
40-летний Крейг Каллингворт (Craig Cullingworth), которого назвали "недостаточно умным", чтобы стать пилотом, построил у себя дома точную модель кабины самолета Boeing 737-800NG стоимостью 25 000 фунтов стерлингов (около 3 млн руб). Для создания авиасимулятора мужчине понадобились б/у детали, которые он заказывал в интернете.
Крейг со своей "одержимой" дочерью, восьмилетней Софи, теперь поднимается в небо с помощью компьютерной программы, не выходя из дома в Лидсе (графство Западный Йоркшир, Великобритания).
Замысел создать модель пассажирского лайнера появился у Каллингворта после того, как 38-летняя жена Сара подарила ему на Рождество тренировку на симуляторе в местном летном центре.
Крейг сначала купил каркас кабины со всеми циферблатами и рычагами, которые есть на настоящем двухмоторном самолете, а затем начал ее обустраивать.
"Недостаточно умный"
"Всегда хотел быть пилотом, но в школе сказали, что я недостаточно умен. Жена организовала мне полет на Boeing 737, потому что знала, как сильно я этого хотел. Это был лучший опыт в жизни! По дороге домой я уже обдумывал, как обустроить дома такой же. Нашел детали по всей стране и начал собирать после работы, надеясь, что однажды смогу подняться в воздух", — рассказывает он.
Британец совершил свой первый полет около трех месяцев назад, выложив соответствующее видео в своих социальных сетях. Теперь он любит тренироваться на симуляторе в реальном времени, выбирая взлетно-посадочные полосы различной сложности.
Кстати, стоимость нового авиасимулятора Boeing 737 составляет около 55 000 фунтов стерлингов (почти 7 млн руб), но Крейг уверяет, что потратил меньше половины этой суммы, потому что использовал б/у детали. Для сравнения: попытка полета на симуляторе обычно стоит от 100 до 150 фунтов стерлингов (20 тыс. руб) за 30-90 минут.
Каллингворт планирует в ближайшее время построить еще пару симуляторов, чтобы арендовать их другим летчикам для повышения квалификации и оттачивания мастерства.
Источник:
- Где находится один из самых опасных аэропортов Европы
- Пассажир попытался угнать самолет во время турбулентности
- Женщина без опыта полетов посадила самолет после того, как у пилота случился инфаркт
- Пилот сбросил топливо в море: самолет с пассажирами вспыхнул после взлета
- "Он всё понимает как человек": как медвежонок стал самым преданным другом целой группе пилотов
Не в деталях дело, а в сертификации, аттестации и прочих лицензированиях, которые обычно половину денег от полной стоимости оборудования. Ему пилотов не аттестовывать и сертификаты не выдавать, поэтому и без лишних документов обойдется. Вот и сэкономил.
>> чтобы арендовать их другим летчикам для повышения квалификации и оттачивания мастерства
А вот это уже не получится. Арендовать его симулятор можно исключительно как аттракцион.
Реально летающим пилотам это не нужно. Повышать квалификацию без соответсвующей бумажки и, соответственно, без последующего допуска к, например, посадкам в более сложных погодных условиях, тоже никто не будет.
Обучающимся тоже не нужно. Ни за летные, ни за симуляторные часы, проведенное время никто не засчитает.