Безумные конструкторские решения делают окружающий мир необыкновенным и запоминающимся. Инженеры создают удивительные устройства, встретить которые можно почти в любой стране мира.
Креатив создателей коснулся не только архитектуры, элементов быта и автомобилей, но и летательных аппаратов. Некоторые из них выглядят настолько футуристично, что кажется, будто их придумали ради съёмок очередной голливудской картины о далеком будущем. Другие же обладают настолько нелепым дизайном, что попросту вызывают смех.
Чудо-машина совершила всего два непродолжительных полета. 2 марта 1921 года пилот разогнал самолет до 80 километров в час и смог оторваться от воды. Второй и, к сожалению, последний полёт был совершён через два дня. Самолёт взлетал на скорости 100 километров в час, но вскоре машина утратила подъёмную силу и рухнула в воды. Пилот не пострадал.
Самолёт-бочка был разработан в 1932 году. Он отлично набирал высоту, был тих и устойчив в полёте. Однако большое лобовое сопротивление перечёркивало все достоинства конструкции.
Необычный моноплан был построен студентами университета города Майами в 1934 году.
Летательный аппарат вертикального взлёта и посадки с «круглым крылом». Первый полёт был осуществлен в 1942. Всего было проведено около 190 вылетов.
«Белуга» — это широкофюзеляжный реактивный грузовой самолёт, предназначенный для перевозки крупногабаритный грузов. При полной загрузке, которая составляет 47 тонн, дальность его полёта составляет около 1700 километров (при развиваемой скорости около 750 километров в час). При половинной загрузке дальность полёта увеличивается почти до 5000 километров.
Первый образец летательного аппарата HZ-1 поднялся в небо в 1955 году. Конструкция имела множество недостатков и была опасна, поэтому было решение заморозить проект.
Нет, это не летающая тарелка. Данная разработка представляет собой летательный аппарат дискообразной формы c вертикальными взлётом-посадкой. Он был придуман в рамках секретной американской военной программы в 1959 году.
Snecma C-450 — самолёт, похожий на ракету
Экспериментальный самолёт вертикального взлёта и посадки с кольцевым крылом, разработанный Францией. Первый полёт был проведён в 1958 году. После ряда неудачных испытаний проект был закрыт.
Высотный дальнемагистральный самолёт с тандемным крылом. Был разработан для исследования перспективы использования самолётов в качестве телекоммуникационных станций.
Первый полёт «Лунь» совершил в 1985 году. Габариты машины просто потрясают воображение: размах крыла — 44 метра, длина — 73,8 метров, а взлетная масса — 380 тонн.
Экспериментальный самолёт был собран в 1950-х годах для ВВС США.
Экспериментальный реактивный транспортный самолёт был построен в 1967 году по заказу ФРГ.
Первый полёт с использованием необычного самолёта-буксировщика состоялся в 1963 году. Своё название аппарат получил за счёт странной формы, напоминавшей ванну.
Пилоту приходилось управлять самолётом, лежа в кабине. Наверняка это были незабываемые полёты! Первый вылет необычного аппарата был в 1944 году.
Новый американский экспериментальный сверхзвуковой самолёт, способный развивать скорость до 1510 километров в час. Предназначен для оценки приемлемости сверхзвукового пассажирского транспорта.
Источник:
- Опасная профессия: как курьер по доставке еды изобрёл бронежилеты нового типа
- Оказывается, беговую дорожку изобрели в 19 веке для наказания
- Нанотехнологии СССР: крохотный брелок-дозиметр радиации
- Почему самолеты практически не летают над Тихим океаном?
- Как в Марфинской шарашке разработали секретный телефон
- хз
Турболет создан для проверки работы двигателя и газоструйной системы управления для самолётов вертикального взлёта и посадки (СВВП). Журналисты дали ему прозвище «Летающий стол». Турболет был создан в 1955 году конструкторским бюро Летно-исследовательского института в г. Жуковском, под руководством А.Н.Рафаэлянца.
Если пилот оступиться или упадет то = фарш.
Почему то нет ограждающих конструкций ??
Делала и истребители и бомбардировщики. XP-79 как раз из тех экспериментов. А XB-35 так и не смогли довести до ума к окончанию ВМВ, далее на недостроенные планеры поставили реактивные движки получив YB-49. В конце-концов Northrop всё же смогла запустить с серию "летающее крыло" - В-2 Spirit
А сейчас уже разрабатывают замену В-2 Spirit новый B-21 Raider и тяжелый беспилотник.
Работа над планером велась с декабря 1941 года по февраль 1943 года. Был изготовлен в апреле 1942 года в Тюмени в единственном экземпляре на Заводе № 241.
Лётные испытания проходили под Москвой с 7 августа по 2 сентября 1942 года. Первый полёт «КТ» состоялся 2 сентября 1942 года. Самолётом-буксировщиком был ТБ-3, с четырьмя усиленными (по 970 л. с.) моторами АМ-34РН.
Буксировка велась на близкой к максимальной мощности двигателей ТБ-3 со скоростью 130 км/ч. Несмотря на это, скорость подъёма аэропоезда оказалась недостаточной. Самолёт едва достиг высоты 40 метров. Моторы ТБ-3 стали перегреваться и он вынужден был аварийно посадить планер. Сказалась масса и малая обтекаемость «КТ» .
p/s В апреле 1945 были почти собраны 2 лётных экземпляра, которые Геринг распорядился передать Люфтваффе для обороны Германии. Однако через несколько дней после этого указа производственные мощности в Тюрингии захватили американцы. (c)