Фотографии страны, которой уже нет. Обалденная серия

Я на такой катался часто

Я редко, но до сих пор помню. На ракетах, метеорах и прочих почаще.

У нас на Припяти ходили такие. С папой по выходным частенько катались. Было что-то 70-75 копеек

Цен не помню. Ракета в Челны ходило. А по близости трамвайчиков куча.

Что за партия?

Это какая надо партия!!!

Я человек достаточно молодой. мало что знаю об СССР и никак не могу уложить в один ряд следующие факты:
1. Миллионные тиражи выпуска легковых автомобилей.
2. Заоблачная стоимость.
3. Острый дефицит.
Получается один приемлемый вариант: автомобили утилизировали, не пуская в торговую сеть. Тогда возникает следующий вопрос: где кладбища?

я 79 года выпуска... и помню прекрасно как в 86 году батя брал первую машину, просто так было не купить, покупали шестерку через бабушку ветерана войны, чтобы без очереди, за 9 тыс руб... через пару лет нам в жопу въехали, и батя продал прям битую за 16! тыс, потом опять через бабушку взяли новую, опять за 9 тыс)) Так что насчет миллионных тиражей это все херня...погугли в 88 году выпущено в ссср 830 тыс машин всего, а в наше время до всех этих кризисов и пандемий продавалось только в России по 2-3 млн машин в год)

После косыгинских реформ у населения на руках оказалось очень много необеспеченных денег. (Кстати именно с этого начался развал СССР). Зарплаты стабильно повышались. Не намного, но стабильно. Поскольку автомобили не считались "предметом первой необходимости", то цены на них жутко завышались. Вроде бы (достоверность и точность не гарантирую), "копейка" продавалась в два раза больше себестоимости, а "шестёрка" даже в три. Предполагалось, что таким способом у населения будут изыматься необеспеченные деньги. По такому же принципу завышались цены на крутую электронику (на телевизоры - нет, через него пропаганда идёт, а вот музыкальные центры и крутые магнитофоны - да), хрусталь, престижную мебель и т.д.
Хлеб стоил 20 коп., спички 1 коп. и эти цены держались государством 30 лет. А вот на "предметы роскоши" цены постоянно повышались.
Не зря уже примерно с конца 70-хх годов постепенно стал процветать бизнес перегона экспортных жигулей в Союз. Ибо на Запад продавалось значительное количество и "копеек" и "троек" и "шестёрок". И кстати, даже "москвичей". На западе они продавались по вполне приемлемым ценам с нормальной наценкой. А у нас, на нашем потребительском рынке цены были просто завышенными. Поэтому те, кто перегонял наши же жигули из Финляндии в СССР оставались в прибыли. А если учесть, что качество сборки автомобилей "на экспорт" было выше, чем для "родных" потребителей, то эти автомобили пользовались большим спросом.

На самом деле не в 2-3 раза выше себестоимости, а раз в 10 наверно) За границу продавались эти машины по 1-1,5 тыс долларов, а у нас продавались считай от 10 тыс долларов, учитывая официальный курс) При этом иномарки типа форда (гораздо более высокого качества и класса) в сша в то время продавались по 2-3 тыс долларов... И это при средних ЗП у в СССР 200 руб, а в США 1000+ баксов) Короче грабили и унижали наши свой народ как могли...поэтому и развалились

ну и кто минусит?)) правда глаза колет? это факты...если есть у кого то возражения жду аргументированного ответа, а не анонимных минусов, на которые пох естественно))

Не надо неоправданно обобщать. Завышение цен на предметы роскоши - это не грабёж.
Зато 30 лет держать цену хлеба в 20 коп. - это офигительная социальная помощь. Это ни с чем не сравнимая социальная защита, которой не было ни до ни после на нашей территории.
То, что косыгинские реформы оказали очень негативное влияние на советскую экономику не означает что сама советская экономика была грабительской.
30 лет цена 72-го бензина была 8-9 копеек за литр, а 92-го - 12 копеек.
А у нас сейчас за десять лет цена на бензин повысилась минимум на 10%. По одному проценту в год. И это минимум.

Автомобили вообще не утилизировали. Большенство людей автомобиль покупали на всю жизнь. "Богатые" меняли автомобили, но старый автомобиль продавали, и вот его тоже покупали на всю жизнь.
А легковые автомобили, находившиеся в государственной собственности, списывались через семь лет.

Не надо этой демагогии) При средней ЗП 200 руб, при ссср ты мог купить на нее 1000 батонов хлеба по 20 коп, сейчас при цене хлеба 30 руб, и при средней ЗП 60 тыс, ты можешь купить на нее 2000 батонов...вот и вся арифметика) Тоже и с бензином, в 85 году он стоил 40 коп за литр 93, то есть можно было купить 500 л, а щас по 45 руб. 92 бензин - почти 1500 л...

Такого просто не было.

ага "вы фсе врети"... тебя в интернете забанили?))

В 1978 году цены на топливо подняли ровно в 2 раза. В свою очередь, 80-е годы запомнились тем, что начались проблемы с наличием бензина А-72. А вот бензин А-76 стал стоить 30 копеек за литр. По сравнению с 60-ми цена подскочила в среднем в 5 раз.
https://car.ru/news/automobili/137893-skolko-v-sssr-stoil-benzin-v-raznyie-godyi/#:~:text=В 1978 году цены на,в среднем в 5 разhttps://car.ru/news/automobili/137893-skolko-v-sssr-stoil-benzin-v-raznyie-godyi/#:~:text=В 1978 году цены на,в среднем в 5 раз.

Ответ то же... ))))

Ну подавляющее большинство моих знакомых получает больше этой "средней зарплаты", а многие намного больше) На самом деле в москве или питере сложно найти работу с ЗП меньше, а для регионов это уже норм)

щас скажет - фотошоп)))

Ну, ладно, убедил... Что-то я забыл с тех времён... Давно это было. Я был молод и счастлив.

Специально для тебя:
это фотошоп! )))))))

Да, у меня не было в те времена машины.
Но это никак повлияло на мою позицию теперь.

Вот в этом и секрет такого явления как "совкодрочерство" те кто жил в ссср, тогда был молод и счастлив, а память людей избирательна и оставляет только хорошее... А молодежь наслушается баек стариков о их счастливой юности и воспринимает СССР как светлую добрую сказку, где как у Егора Летова, "все бесплатно и все в кайф"... а отправь щас их туда, убежали бы обратно, сверкая пятками и отплевываясь))

Нет, я и дальше придерживаюсь позиции, что советская экономика была не только не грабительской, а ещё и одной из самых эффективных в истории человечества. До конца 70-хх годов. А потом начался спад.

Долго рассказывать.
Очень-очень вкратце так:
В 30-е годы в течении 20 лет рост экономики был не менее 15 % ежегодно. А то и больше.
Даже к в 70-хх рост экономики был не менее 4-8 % в год. И даже в 1990 году рост составлял 2%.
После войны СССР был самой разрушенной страной и успел первым восстановиться из всех разушенных государств.
СССР был одним из двух государств, которые могли быть самодостаточными. Только два государства на планете теоретически могли существовать без взаимодействия с другими - это СССР и США. И это при том, что СССР после войны был самой разрушенной страной.
СССР даже в конце своего существования обеспечивал своё население всем необходимым. Это с учётом того, что климатические условия СССР не самые удобные. В Штатах, например, климат гораздо удобнее. Труднее было обеспечивать сверх необходимого. Но необходимо для жизни в СССР для населения обеспечивалось.
С 1945 по 1991 годы - это единственное время за всю историю существования России, когда не существовало угрозы вторжения на территорию России извне. И сам СССР влиял на мировые процессы от Атлантики, до Тихого океана, от северного полюса до южного. Слабая в экономическом плане страна такое не может. Например Китай - вторая/первая экономика мира сейчас пока ещё не может настолько влиять на планетарные процессы в такой мере, в какой это мог СССР.

Экономика СССР была более чем эффективной.
Ни одна страна в мире ни до ни после таких результатов не достигали. За 25 лет с нуля построить собственную тяжелую промышленность, химическую промышленность, электронику, авиастроение и автомобиле строение. Вышла в космос через 15 лет после того, как во время войны потеряла не менее 30% промышленного потенциала. С учётом войны стать второй экономической державой мира и уверенно конкурировала за первое место. Вот это объективность.
Или вот ещё один объективный факт: Великобритания. которая подверглась гораздо меньшим разрушениям, утратила статус первой державы мира. И не вышла даже на второе место по сей день. Вот это объективность.
Так что чьи-то ангажированные "объективные" данные можно просто не рассматривать.

Жаль что СССР будучи такой "офигенной" экономикой не удосужился обеспечить достойное существование своим гражданам)) И ведь тогда ему никто не мешал, влияние было на пол мира... если бы у России сейчас было такое политическое влияние как у СССР, денег в экономике РФ было бы в разы больше... а щас несмотря на все санкции (а таких против ссср никогда не было), уровень жизни все равно выше чем при ссср). Нет, увы, все говорит о том что социалистический строй неэффективен и нежизнеспособен...

Постоянно хочется спросить: откуда ты берёшь данные. "Где пруфы, Билли".
Ибо начинаешь сравнивать по времени и получаются нестыковки: грубо говоря, не было ни одного авиазавода - через 10 лет 10 авиазаводов. А "по темпам роста оставала"... ))))
Вторая экономика планеты, а "по темпам роста" отставала.
Как можно быть самой разрушенной экономикой Европы и через 15 лет стать второй экономикой мира и при этом по темпам роста отставать? Простая математика: ты наиболее слабый, ты медленно двигаешься и при этом ты выходишь на второе место среди тех, кто сильнее тебя и кто бежит быстрее тебя.

Да не был никогда СССР самой разрушенной экономикой европы, после войны ссср вышел с сильнейшей промышленностью, ты посмотри объемы производства техники и снарядов в СССР в начале и в конце войны... А ведь после войны мы вывозили из германии целые заводы, не говоря уже о готовой технике, пол страны работало на трофейной технике, а еще пленные немецкие ученые на нас работали, которых успели захватить раньше америкосов) Та же германия была разрушена не меньше ссср, а еще и разделена на части, Япония так же, да еще и ядерными бомбами добили... и ничего тоже развились и определи ссср по уровню жизни очень быстро... насчет "силы экономики" естественно СССР была сильнейшей экономикой европы, тупо тому что она крупнейшей экономикой была, 300+ млн чел, это почти столько же народу сколько во всей европе вместе взятой)