Профсоюз "Курьер" объявил о забастовке курьеров Delivery Club в Санкт-Петербурге. За рабский труд и переработки их штрафуют и увольняют.
Как сообщают соцсети, курьеры Delivery Club на протяжении недели работают на износ — количество заказов в нерабочие дни резко увеличилось. Курьерам, отказывающимся работать за пределами своего района, не выставляют смены и отключают от приложения. За опоздание работников штрафуют, а за отказ подчиняться увольняют. Работникам вместо полноценных смен предлагают брать свободные слоты по несколько часов, но заработать на них невозможно. Автокурьерам сервис не компенсирует затраты на бензин, а размеры компенсаций за дальние выезды курьеров не устраивают.
«За смену в 10 часов я заплатил штраф 3000 рублей и почти ничего не заработал», — рассказал Readovka один из курьеров. «Через чат поддержки ни до кого не достучаться, руководство просто увольняет недовольных. Пишешь, что не успеваешь, далеко, но никого не волнует. Обещают выплаты за дополнительные километры, но их еще нужно отвоевать. Скоро зима, работать в таких условиях и дальше будет просто нереально.»
Источник:
Как пишет "Деловой Петербург", в пресс-службе компании Delivery Club забастовку курьеров в из-за тяжелых условий труда опровергли. "Информация не соответствует действительности, мы работаем в штатном режиме. Количество курьеров на слотах ежедневно соответствует плановому. С момента закрытия залов ресторанов их заработок вырос на 20%, курьеры стараются использовать возможность заработать в период ограничений".
Ранее о забастовке курьеров Delivery Club писал Forbes. Летом 2020 года курьеры сервиса в Москве объявили о забастовке из-за несвоевремонной выплаты зарплаты. Тогда источник Forbes, близкий к Delivery Club связал появление новоиспеченного профсоюза с желанием организаторов «сыграть на хайпе» вокруг курьерской темы. «Возможно, кто-то из [представителей левых] политических сил решил прокачивать социальную повестку. И обратил внимание, что курьеры для этого еще большая благодать, чем таксисты».Источник:
- Это не работа, а рабство: как выживают курьеры Delivery Club
- Курьероциты — особые тельца, снабжающие клетки города вкусняшками
- Трансляция забастовки курьеров Delivery Club в Москве
- По всей России курьеры Delivery Club устроили забастовку
- Сидя на карантине, девушка встречала курьеров топлес и записывала их реакцию на видео
Иными словами, а чего вы сами то не увольняетесь, если вам там не нравится? Идите в другие компании или возвращайтесь в свой ….стан, подальше от злых русских капиталистов.
На строительном рынке грузчиком в молодости подрабатывал.
Ставка была на текущие деньги рублей 800 + люди которым подносил что-то с точек до машин (это не входит в обязанности грузчика) давали в среднем по рублей 200. За день 2000 без напряга. Если нужно больше то халтур и подработок по рынку полно. Например предпреимчивые хлопцы договаривались с оптовиками, закупали всякие ништяки и распихивали по реализаторам (прибыль делили с реализаторами).
закупаю лес в румянцево: владелец армян(классный такой дедок), грузят таджики(ещё и выЁ... когда делаю замечание, что кидают фигню).
Спрашиваю владельца, - почему армяне молодые не работаю, не помогают?
Вот его рассказ: бригада таджиков, в смене 10 человек, зарабатывают в среднем 90-100 т.руб в день!!!! Как только владельцы точек приводят "своих" грузчиков - вечером собирается вся тадждиаспора и разговор идёт на ножах(((
==============
Я ж писал: и у меня всякое в жизни бывало.
И также писал, что сочувствия я к ним не испытываю именно из-за их статуса "гостей", и только из-за него.
Яб всех уволил за невыход на работу, а ещё по всем городам показательную "чистку" кадров провёл, чтоб другим не повадно было. Профсоюз "Курьер" денег захотел с работодателя, а его послали.
Сразу говорю что я не "фанат" дилевери клаба.
Но это так сказать "проба пера" и привлечение новых "адептов" даже не курьеров, если прокатит, то в дальнейшем пойдут дальше!
Национальность и место рождения вообще не причём.
Вот допустим нанял ты (как предприниматель) подсобников за определённые деньги, скажем 10 человек. А а на работу вышли пятеро, и они объясняют - что какая разница сколько будет работать человек типо мы и в пятером справимся, ты говоришь ну ОК (ты же бюджет планируешь). Естественно через некоторое время они устали, кто то заболел, одним словом перестали трудится. Заказы всё сыпятся, а у тебя простой производства. Естественно ты говоришь своё предпринимательское АТЯ-ТЯЙ, а тебе в ответ- мы устраиваем забастовку , вот наш представитель из профсоюза "Рога и Копыта", с ним и общайся.
Дальнейшие действия??????
По поводу 5-10-n количества (на зарплату двоих естественно), это всё условности, и как-бы хорошо ты не платил всегда будет мало.
Мой вердикт: проверить инфу и вероятнее всего настучать по головушке их менеджменту.
Кстати, меня очень умиляют доставщики-спортсмены - несутся на реальных шоссейниках, в хорошей одёжке и в хорошем темпе (сочетают тренировку с халтуркой, по мне так это круто). Почему я их подмечаю - из соображения здоровья на работу езжу на велосипеде и роликах, езжу в хорошем темпе (велосипед у меня не шоссейник, но хорошо кастомизированный дорожник, достигал 40км/ч на горизонтали, что для меня предел, обычно кроме светофоров еду 25-30км/ч, что на дистанции в 10-11км неплохой показатель), так некоторые доставщики заставляют меня взгрустнуть, что на самом деле очень приятно (на фоне прочих "типаспортсменов", что тошнят 15-20 в одёжке круче олимпийских атлетов, с великом дороже иного авто).
=============
Да, можно о каждой. И о каждой можно сказать: "Не устраивает - ищи другую".
А в их случае еще и добавить: "Не устраивает? Чемодан-вокзал-Ташкент".