Как и откуда появились первые дирижабли, кто их строил и для чего они были предназначены? Предлагаем небольшой экскурс в историю дирижаблестроения и целую коллекцию интересных архивных снимков с пояснениями.
Как и откуда появились первые дирижабли, кто их строил и для чего они были предназначены? Предлагаем небольшой экскурс в историю дирижаблестроения и целую коллекцию интересных архивных снимков с...
Метки:
архивные кадры
архивные фотографии
воздухоплавание
дирижабли
дирижабль
история авиации
познавательно
это интересно
Раньше летающие автомобили казались чем-то из области фантастики, и все равно находились энтузиасты, пытающиеся воплотить эту идею в жизнь. С начала 20 века таких попыток было предпринято немало, и хотя ни одной из них не удалось выйти на рынок, все же было несколько небольших историй успеха.
Раньше летающие автомобили казались чем-то из области фантастики, и все равно находились энтузиасты, пытающиеся воплотить эту идею в жизнь.
Метки:
Исторические факты
история авиации
история автомобилестроения
летающие авто
летающие автомобили
разработки
факты
хочу все знать
"Ранними пташками" (Early Birds) в США называли элитную группу авиаторов, управлявших первыми самолетами и проводивших испытательные полеты в начале 20 века. Одним из них был Оскар А. Сольбриг. Сын Сольбрига дружил с Альфредом Хусманном из Давенпорта, штат Айова. Хусманн восхищался всем, что связано с авиацией, и собрал целый фотоальбом - который, к счастью, дожил до наших дней.
"Ранними пташками" (Early Birds) в США называли элитную группу авиаторов, управлявших первыми самолетами и проводивших испытательные полеты в начале 20 века. Одним из них был Оскар А. Сольбриг.
В советской авиационной промышленности постоянно шло соревнование между конструкторами и их КБ. Жизненный путь наших выдающихся создателей авиационной техники в авиацию во многом схож. По своему социальному происхождению они были разные, но их объединяло одно – беззаветное служение Родине. Среди специалистов СССР эту группу конструкторов называли «Великими старцами»
В советской авиационной промышленности постоянно шло соревнование между конструкторами и их КБ. Жизненный путь наших выдающихся создателей авиационной техники в авиацию во многом схож.
Хьюз Н-4 Геркулес - самый большой в истории самолет, полностью сделанный из дерева. Сконструированный в 1947 году Говардом Хьюзом, он весил 136 тонн и был способен транспортировать 750 солдат в полном снаряжении.
Хьюз Н-4 Геркулес - самый большой в истории самолет, полностью сделанный из дерева. Сконструированный в 1947 году Говардом Хьюзом, ...
Метки:
Геркулес Н-4
Говард Хьюз
военное
гигантский самолет
еловый гусь
интересно
история авиации
транспортный самолет
Рассказ о эволюции салона пассажирских авиалайнеров от зарождения воздушных перелетов до наших дней. О попытках конструкторов совместить комфорт с оптимальной коммерческой загрузкой.
Рассказ о эволюции салона пассажирских авиалайнеров от зарождения воздушных перелетов до наших дней. О попытках конструкторов совместить комфорт с оптимальной коммерческой загрузкой.
Метки:
авиалайнеры
авиапутешествия
история авиации
комфорт
пассажирский самолет
салон самолета
сервис
Когда в 1938 г. Дуглас Корриган посадил свой самолёт в Дублине, он удивил весь мир. Но удивил не тем, что смог перелететь Атлантический океан, а тем, что сделал это по случайной ошибке. Дуглас вылетел из Нью-Йорка в направлении Лос-Анджелеса, но через 28 часов его самолет приземлился в полностью противоположной стороне - в Ирландии.
За свою ошибку Дуглас получил прозвище - Дуглас "Не в ту сторону" Корриган
(Douglas "Wrongway" Corrigan).
За свою ошибку Дуглас получил прозвище - Дуглас "Не в ту сторону" Корриган
(Douglas "Wrongway" Corrigan).
Когда в 1938 г. Дуглас Корриган посадил свой самолёт в Дублине, он удивил весь мир. Но удивил не тем, что смог перелететь Атлантический океан, а тем, что сделал это по случайной ошибке.
Удивительную историю Волтера “Тэффи” Холдена, бывшего командира 33-й авиаремонтной части, знает каждый пилот Королевских ВВС Великобритании. В 1966 году, по случайной ошибке, Тэффи совершил полёт на одном из самых быстрых истребителей своего времени - сверхзвуковом перехватчике Lightning. Это один из тех случаев, когда произошедшие события звучат невероятно даже по меркам вымышленных историй, но соль в том, что все они произошли на самом деле
Удивительную историю Волтера “Тэффи” Холдена, бывшего командира 33-й авиаремонтной части, знает каждый пилот Королевских ВВС Великобритании.
На фоне новости о том, что Airbus прекращает производство A380, познакомимся с историей двухпалубной пассажирской авиации. И интересны не сколько летавшие самолёты, сколько смелые, но нереализованные по разным причинам проекты. Об одном из них, появившемся в США в годы Великой депрессии, пойдет речь.
На фоне новости о том, что Airbus прекращает производство A380, познакомимся с историей двухпалубной пассажирской авиации.
И-16 «истребитель шестнадцатый» (прозвище: ишак, ишачок) — советский одномоторный истребитель-моноплан 1930-х годов, созданный в Опытном конструкторском бюро советского авиаконструктора Николая Поликарпова. Один из первых в мире серийных истребителей-монопланов с убирающимся в полёте шасси. Самолёт имел преимущественно деревянную конструкцию и фанерную обшивку.
Выпускался в СССР и был основным истребителем ВВС РККА вплоть до начала 1942 года.
Выпускался в СССР и был основным истребителем ВВС РККА вплоть до начала 1942 года.
И-16 «истребитель шестнадцатый» (прозвище: ишак, ишачок) — советский одномоторный истребитель-моноплан 1930-х годов, ...
И-15 «истребитель пятнадцатый» — советский одномоторный истребитель-полутораплан, созданный в 1933 году в Конструкторской бригаде № 2 ЦКБ-39 под руководством советского авиаконструктора Николая Поликарпова. Впервые поднялся в воздух в октябре 1933 года. Серийно выпускался с 1934 года. Состоял на вооружении лётных частей ВВС РККА с 1935 года. С 1934 года по 1939 год всего выпущено: 384 машины в СССР + 237 машин в Испании. Боевое применение: в Азии и Европе.
И-15 «истребитель пятнадцатый» — советский одномоторный истребитель-полутораплан, созданный в 1933 году в Конструкторской бригаде № 2 ЦКБ- ...
65 лет назад, 12 ноября 1952 года, совершил свой первый полет стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-95, прозванный по кодификации НАТО "Медведь".
65 лет назад, 12 ноября 1952 года, совершил свой первый полет стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-95, прозванный по кодификации НАТО "Медведь".
В середине 1960-х гг. на вооружении военно-транспортной авиации (ВТА) находился только один самолет — Ан-12 и проходил испытания Ан-22 «Антей». Требовалась машина, вдвое превосходящая Ан-12 по грузоподъемности и дальности полета. Работы по созданию ВТС начались на конкурсной основе, между двумя ОКБ — O.K. Антонова и С.В. Ильюшина.
В середине 1960-х гг. на вооружении военно-транспортной авиации (ВТА) находился только один самолет — Ан-12 и проходил испытания Ан-22 «Антей».
Воут F-8 «Крусейдер» (Крестоносец; англ. Vought F-8 Crusader) — американский истребитель палубного базирования, единственный в истории авиации серийный самолёт с изменяемым в полёте углом установки крыла[1]. В ходе Вьетнамской войны, по официальным американским данным, F-8 имел наилучшее соотношение побед и потерь в воздушных боях, превзойдя основной американский истребитель F-4. В составе ВМС Франции эксплуатировался до 1999 года.
Воут F-8 «Крусейдер» (Крестоносец; англ. Vought F-8 Crusader) — американский истребитель палубного базирования, ...
Авро "Энсон" являлся морским разведчиком и патрульным самолетом. Двухмоторный моноплан смешанной конструкции с убирающимся шасси. Принят на вооружение в 1935 г., снят - в 1968-м! Завидное долголетие и славная судьба выпали на долю английского самолета "Энсон", более 30 лет служившего в ВВС разных стран мира.
Авро "Энсон" являлся морским разведчиком и патрульным самолетом. Двухмоторный моноплан смешанной конструкции с убирающимся шасси. Принят на вооружение в 1935 г.
Дуглас F3D «Скайнайт» (англ. Douglas F3D Skyknight; после 1962 года обозначение F-10) — американский палубный всепогодный перехватчик. Совершил первый полёт 23 марта 1948 года. Состоял на вооружении ВМС и Корпуса морской пехоты США с 1951 года,
Дуглас F3D «Скайнайт» (англ. Douglas F3D Skyknight; после 1962 года обозначение F-10) — американский палубный всепогодный перехватчик. Совершил первый полёт 23 марта 1948 года.
С появлением высокомановренных истребителей четвертого поколения с двухдвигательной силовой установкой L-39 перестал удовлетворять основного заказчика - советские ВВС по ряду причин. Изменился подход к облику учебного самолета - перспективный УТС виделся двухдвигательным, рассчитанным на полный цикл подготовки летного состава, в том числе и с элементами боевого применения и поддержание навыков пилотирования пилотов в строевых частях.
С появлением высокомановренных истребителей четвертого поколения с двухдвигательной силовой установкой L-39 перестал удовлетворять основного заказчика - советские ВВС по ряду причин.
Ил-20 (по натовской кодификации Coot — «Лысуха») — самолет радиоэлектронной разведки и РЭБ, который был создан на базе авиалайнера Ил-18. Самолет оборудован РЛС бокового обзора, ИК-сканером и другими датчиками. Представляет собой еще один удачный пример использования гражданской платформы под создание военного самолета. При этом гражданский вариант Ил-18 совершил свой первый полет еще в 1957 году. Самолеты Ил-20 в СССР производились с 1968 по 1976 годы.
Ил-20 (по натовской кодификации Coot — «Лысуха») — самолет радиоэлектронной разведки и РЭБ, который был создан на базе авиалайнера Ил-18.
В начале 1941 года в отечественном моторостроении произошло событие, ко трое многие конструкторы или не заметили или проигнорировали: появление двухрядного звездообразного двигателя М-82, развивавшего мощность до 1650 л.с. Как и любой новый двигатель, М 82 имел определенные резервы, способствовавшие дальнейшему улучшению летных данных боевых машин. Меньшие, по сравнению с М-88, габариты позволяли удачно вписать мотор в контуры истребителя.
В начале 1941 года в отечественном моторостроении произошло событие, ко трое многие конструкторы или не заметили или проигнорировали: появление двухрядного звездообразного двигателя М-82, ...
Самолет «Райден» (гром) был сконструирован в качестве преемника легендарного "Зеро", однако первоначальные ожидания не оправдались. Работа над машиной шла очень долго, и когда истребитель был принят наконец на вооружение, оказалось, что он лишь ненамного превосходит своего предшественника.
Самолет «Райден» (гром) был сконструирован в качестве преемника легендарного "Зеро", однако первоначальные ожидания не оправдались.
5 декабря 1931 -го командование Авиационного корпуса подписало соглашение, по которому оно обязалось провести испытания нового истребителя и присвоило ему обозначение ХР-936.
5 декабря 1931 -го командование Авиационного корпуса подписало соглашение, по которому оно обязалось провести испытания нового истребителя и присвоило ему обозначение ХР-936.
Рабоче-крестьянский Красный флот, вступив во второй половине 20-х годов в период восстановления, тоже решил обзавестись корабельными самолетами. Первой пробой стал Ju-20, принятый на борт линкором "Парижская коммуна". Но недостаток опыта сыграл с моряками злую шутку. То ли место для размещения разведчика выбрали неправильно, то ли закрепили не так, но когда линкор грохнул главным калибром, самолет развалился и надолго попал в капитальный ремонт.
Рабоче-крестьянский Красный флот, вступив во второй половине 20-х годов в период восстановления, тоже решил обзавестись корабельными самолетами.
Девятого июля 1961 г. московское небо содрогалось от грохота проносившихся на небольшой высоте десятков новейших сверхзвуковых самолетов. Шел традиционный воздушный парад в Тушино. Среди впервые представленных образцов авиационной техники был прототип сверхзвукового дальнего двухместного барражирующего перехватчика.
Девятого июля 1961 г. московское небо содрогалось от грохота проносившихся на небольшой высоте десятков новейших сверхзвуковых самолетов. Шел традиционный воздушный парад в Тушино.
В середине 40-х фирма Douglas начала работы по созданию самолёта для замены хорошо показавшего себя в боях Dauntless - впоследствии историки отнесли его к числу лучших палубных пикирующих бомбардировщиков Второй мировой.
В середине 40-х фирма Douglas начала работы по созданию самолёта для замены хорошо показавшего себя в боях Dauntless - ...
Когда в сентябре 1939 года Великобритания вступила во Вторую мировую войну, королевские ВВС располагали весьма разношерстным парком бомбардировщиков. . Из всех типов, имевшихся на вооружении, лишь один с самого начала конструировался как тяжелый ночной бомбардировщик. Армстронг-Уитворт "Уитли", когда на него давалось задание в 1934 году, обозначался именно "тяжелым".
Когда в сентябре 1939 года Великобритания вступила во Вторую мировую войну, королевские ВВС располагали весьма разношерстным парком бомбардировщиков. .
Всеобщее увлечение тяжелыми многоместными истребителями в середине 30-х годов не обошло стороной и Нидерланды. Но здесь имелись и свои особенности. Маленькая страна со скромными финансовыми ресурсами не могла себе позволить многообразие специализированных типов боевых самолетов Отсюда возникла идея унификации парка на базе одной многоцелевой машины. В Нидерландах такой самолет назвали "легким крейсером".
Всеобщее увлечение тяжелыми многоместными истребителями в середине 30-х годов не обошло стороной и Нидерланды. Но здесь имелись и свои особенности.
Двухмоторная цельнометаллическая летающая лодка Дорнье Do-18 создавалась согласно требованиям к дальнему морскому разведчику, разработанным на рубеже 1933-1934 гг. В компоновочном отношении Do-18 весьма походил на своего предшественника — Do 16
Двухмоторная цельнометаллическая летающая лодка Дорнье Do-18 создавалась согласно требованиям к дальнему морскому разведчику, разработанным на рубеже 1933-1934 гг.
Ан-14 «Пчёлка» (по кодификации НАТО: Clod — «Глыба») — советский лёгкий транспортный самолёт, предназначавшийся для замены Ан-2, совершил первый полёт в 14 марта 1958 года. Самолёт имел возможность короткого взлёта и посадки и был рассчитан на эксплуатацию с неподготовленных грунтовых площадок.
Ан-14 «Пчёлка» (по кодификации НАТО: Clod — «Глыба») — советский лёгкий транспортный самолёт, предназначавшийся для замены Ан-2, совершил первый полёт в 14 марта 1958 года.
В 1940 году в производство был запущен бомбардировщик Су-2 (ББ-1), конструкции Павла Осиповича Сухого. Этот самолёт был создан в рамках программы «Иванов», которая подразумевала создание одномоторного, массового многоцелевого самолета, способного выполнять функции разведчика и легкого бомбардировщика. От других советских самолетов данного класса Су-2 отличался передовой технологией изготовления и хорошим обзором из кабины.
В 1940 году в производство был запущен бомбардировщик Су-2 (ББ-1), конструкции Павла Осиповича Сухого.
Не смотря на довольно большое количество построенных экземпляров, легкий бомбардировщик Ki-32 фирмы Кавасаки является, пожалуй, самым загадочным серийным самолетом времен 2-й Мировой Войны.
Не смотря на довольно большое количество построенных экземпляров, легкий бомбардировщик Ki-32 фирмы Кавасаки является, пожалуй, самым загадочным серийным самолетом времен 2-й Мировой Войны.
Международные требования по надежности были весьма жесткими: в частности, говорилось следующее: самолет, Пролетающий над водными пространствами, должен иметь силовую установку как минимум из четырех двигателей. В конце 1955 г. в КБ началось проектирование новой модификации Ту-104, получившей в КБ обозначение самолет «110» (Ту-110).
Международные требования по надежности были весьма жесткими: в частности, говорилось следующее: самолет, Пролетающий над водными пространствами, ...
Еще в 1941 году на базе одноместного истребителя начались поиски облика нового самолета ОДБШ —одноместного, двухмоторного бронированного штурмовика. Этот самолет должен был в основном сохранить аэродинамическую и конструктивную схемы и компоновку ИОП.
Еще в 1941 году на базе одноместного истребителя начались поиски облика нового самолета ОДБШ —одноместного, двухмоторного бронированного штурмовика.
В 1941 году Министерство Авиации Италии (Ministero dell'Aeronautica) объявило о начале конкурса на многоцелевой истребитель, способный использоваться как эскортный истребитель, истребитель-бомбардировщик, штурмовой и скоростной разведывательный самолет.
В 1941 году Министерство Авиации Италии (Ministero dell'Aeronautica) объявило о начале конкурса на многоцелевой истребитель, способный использоваться как эскортный истребитель, ...
Трехмоторная схема оказалась доминирующей у итальянских бомбардировщиков Второй мировой войны — авиапромышленность этой страны не смогла обеспечить выпуск достаточно мощных двигателей, и там, где конструкторы других стран обходились двумя моторами, итальянцам приходилось ставить третий. Доминировала в этой области фирма SIAI, но отдельные образцы трехмоторных бомбардировщиков были созданы и другими фирмами.
Трехмоторная схема оказалась доминирующей у итальянских бомбардировщиков Второй мировой войны — авиапромышленность этой страны не смогла обеспечить выпуск достаточно мощных двигателей, и там, ...
И в Первой Мировой войне, и еще почти двадцать лет после ее окончания основной костяк бомбардировочной авиации по всему миру составляли легкие бомбардировщики - одномоторные машины с бомбовой нагрузкой 200-500 кг. В ВВС Красной Армии эти функции сперва выполнял Р-1 (копия английского DH-9A), а затем поликарповский Р-5.
И в Первой Мировой войне, и еще почти двадцать лет после ее окончания основной костяк бомбардировочной авиации по всему миру составляли легкие бомбардировщики - ...