2561
8
На открывающемся вскоре автосалоне в Лос-Анджелесе Subaru покажет первый «непрозрачный» концепт своего заднеприводного купе. Машина получила приставку STi к названию, что означает наиболее мощную версию модели. Предсерийный образец щеголяет карбоновой крышей, 18-дюймовыми колесными дисками, за которыми скрываются тормозные механизмы Brembo, а также настроенной подвеской.
Как можно заметить, Subaru получила более угловатый и агрессивный дизайн, чем Toyota. Это легко объясняется совершенно иным имиджем марки в глазах потребителей и, как следствие, иных ожиданиях от автомобиля. Премьера серийных вариантов близнецов совместной разработки Subaru и Toyota пройдет на Токийском автосалоне в следующем месяце. Обе машины получат 2,0-литровый оппозитный мотор Subaru с системой непосредственного впрыска Toyota и головкой блока цилиндров Yamaha. Под капотом Toyota двигатель разовьет около 200 л.с., тогда как Subaru предложит своим покупателям около 260 л.с. Учитывая это, можно предположить, что версия STi, став серийной, получит под капот более 300 л.с.
Обе машины оснастят 6-ступенчатыми механическими КПП, однако на некоторых рынках предложат и автомат. Как ожидается, модель получит широкую гамму модификаций, позволяющих гибко настраивать и дорабатывать машину под различные соревнования. Кроме того, Subaru обещает, что их вариант станет автомобилем с самым низким центром тяжести в истории.
Сразу после США японцы покажут серийную модель на автосалоне в Токио.
Источник: carclub.ru
Как можно заметить, Subaru получила более угловатый и агрессивный дизайн, чем Toyota. Это легко объясняется совершенно иным имиджем марки в глазах потребителей и, как следствие, иных ожиданиях от автомобиля. Премьера серийных вариантов близнецов совместной разработки Subaru и Toyota пройдет на Токийском автосалоне в следующем месяце. Обе машины получат 2,0-литровый оппозитный мотор Subaru с системой непосредственного впрыска Toyota и головкой блока цилиндров Yamaha. Под капотом Toyota двигатель разовьет около 200 л.с., тогда как Subaru предложит своим покупателям около 260 л.с. Учитывая это, можно предположить, что версия STi, став серийной, получит под капот более 300 л.с.
Обе машины оснастят 6-ступенчатыми механическими КПП, однако на некоторых рынках предложат и автомат. Как ожидается, модель получит широкую гамму модификаций, позволяющих гибко настраивать и дорабатывать машину под различные соревнования. Кроме того, Subaru обещает, что их вариант станет автомобилем с самым низким центром тяжести в истории.
Сразу после США японцы покажут серийную модель на автосалоне в Токио.
Источник: carclub.ru
Ссылки по теме:
- Трюкачество на скейтборде не довело до добра
- Заезд на самокатах закончился падением
- Сорвиголова Алекс Харвилл погиб при попытке совершить рекордный прыжок на мотоцикле
- С многоуровневой парковки свалился автомобиль
- Поляк в костюме Санты упал со своего 7-метрового велосипеда при попытке установить рекорд
реклама
