4038
44
12 июня на автодроме АДМ прошел настоящий праздник. Не тот, который отмечен красной датой в календарях, а настоящий - автоспортивный. Вот нагнал-то пафоса ). В расписании дня значились гонка в классе Супермото, 4-й этап Legends Cup 2011 и гвоздь программы - 1-й этап Кубка Lada Granta. Уникальный для АвтоВАЗа случай: спортивный автомобиль видит свет раньше серийного!Первые кадры, своими глазами смотрю на молоденьких отпрысков Автоваза, которым предстоит показать свой потенциал на спортивной трассе.
С ними пока вовсю идет подготовительная работа в боксах.
В воскресенье в классе Легенды проходил 4-ый этап, участники тоже пока готовятся.
В боксах можно подробнее расмотреть новинку. Некоторые уже начинают покрываться боевыми шрамами.
Есть в них что-то общее :)
У Lada Granta Sport специальные гоночные покрышки шириной 235 мм с посадочным диаметром 17 дюймов. Полностью переработана тормозная система. Спереди установлены 4-поршневые суппорты AP-Racing и 330-миллиметровые диски, сзади – 2-поршневые суппорты и диски диаметром 260 мм. Улучшенную аэродинамику обеспечивает специально разработанный аэродинамический обвес.
Машина оснащена турбированным мотором объемом 1,6 литра, выдающим до 235 л.с. в зависимости от настройки при 6500 об/мин. Разгон до ста метров занимает 5,6 секунд, чему способствует 5-ступенчатая секвентальная коробка передач, металло-керамическое сцепление и дифференциал повышенного трения, а также небольшая масса автомобиля – 1080 кг.
Тем временем на тренировку выходят Легенды.
Настоящий трактор!
В любом месте найду олдтаймер )
Удивил возраст механиков некоторых команд.
Начинается торжественная процедура открытия соревнований.
Построение перед зрительскими трибунами и представление участников гонок.
Торжественная часть закончена,
грид-герлз занимают свои места на стартовой решетке.
Последние приготовления. Количество зрителей, кстати, откровенно радовало.
Правда, мне не совсем понятно, почему девушки стояли так. Вроде бы обычно стоят наоборот, лицом по направлению движения.
16 пилотов и 8 автомобилей. Старт дан! Новая гоночная серия открыта!
Обгон по обочине!
Заезды на пит-лейн для смены пилота и смены резины, которая, особенно задняя, изнашивалась ну очень сильно. Часто были видны перетормаживания. Может быть, не идеально были настроены тормоза?
Формат гонок предусматривает возможность участия двух пилотов на одной машине.
Во что превращались покрышки.
Гонка длительностью 1 час 15 минут пролетела просто незаметно. Не обошлось без сходов по техническим причинам. Победителями первого этапа стали Павел Кальманович и Александр Кобенко.
Машины пока еще все-таки сыроватые. Пора уже Ладе менять имидж.
С ними пока вовсю идет подготовительная работа в боксах.
В воскресенье в классе Легенды проходил 4-ый этап, участники тоже пока готовятся.
В боксах можно подробнее расмотреть новинку. Некоторые уже начинают покрываться боевыми шрамами.
Есть в них что-то общее :)
У Lada Granta Sport специальные гоночные покрышки шириной 235 мм с посадочным диаметром 17 дюймов. Полностью переработана тормозная система. Спереди установлены 4-поршневые суппорты AP-Racing и 330-миллиметровые диски, сзади – 2-поршневые суппорты и диски диаметром 260 мм. Улучшенную аэродинамику обеспечивает специально разработанный аэродинамический обвес.
Машина оснащена турбированным мотором объемом 1,6 литра, выдающим до 235 л.с. в зависимости от настройки при 6500 об/мин. Разгон до ста метров занимает 5,6 секунд, чему способствует 5-ступенчатая секвентальная коробка передач, металло-керамическое сцепление и дифференциал повышенного трения, а также небольшая масса автомобиля – 1080 кг.
Тем временем на тренировку выходят Легенды.
Настоящий трактор!
В любом месте найду олдтаймер )
Удивил возраст механиков некоторых команд.
Начинается торжественная процедура открытия соревнований.
Построение перед зрительскими трибунами и представление участников гонок.
Торжественная часть закончена,
грид-герлз занимают свои места на стартовой решетке.
Последние приготовления. Количество зрителей, кстати, откровенно радовало.
Правда, мне не совсем понятно, почему девушки стояли так. Вроде бы обычно стоят наоборот, лицом по направлению движения.
16 пилотов и 8 автомобилей. Старт дан! Новая гоночная серия открыта!
Обгон по обочине!
Заезды на пит-лейн для смены пилота и смены резины, которая, особенно задняя, изнашивалась ну очень сильно. Часто были видны перетормаживания. Может быть, не идеально были настроены тормоза?
Формат гонок предусматривает возможность участия двух пилотов на одной машине.
Во что превращались покрышки.
Гонка длительностью 1 час 15 минут пролетела просто незаметно. Не обошлось без сходов по техническим причинам. Победителями первого этапа стали Павел Кальманович и Александр Кобенко.
Машины пока еще все-таки сыроватые. Пора уже Ладе менять имидж.
Ссылки по теме:
- Новенький ВАЗ-2107, произведенный еще в советском союзе, с очень интересной историей
- Особенности ранней модификации ВАЗ-2109
- Аргентинские "Доджи" с жигулёвским лицом: любопытные машины с улиц Гаваны
- Lada Niva с двигателем от Lancia продают в Англии
- «ГУМ авторалли 2020» — Сто советских "Жигулей"
реклама
