Планируется снять целых три сезона по десять серий.
Многосерийную сагу про тольяттинский АвтоВАЗ снимут в России. Съёмки пилотной серии стартуют в Самарской области уже осенью нынешнего года. Производством многосерийной ленты займётся кинокомпания «Нью Синема Дистрибьюшн», чей руководитель уже обсудил детали проекта с министром экономического развития и инвестиций Самарской области Павлом Финкой.
Известно, что у сериала будет три сезона по десять серий. В киноленте расскажут о трёх поколениях работников АвтоВАЗа, через которых создатели планируют показать развитие советского, а затем и российского автогиганта. Авторы проекта обещают, что будут опираться на реальные прототипы и соответствовать историческим фактам развития тольяттинского завода.
«Сериал о событиях, начиная с середины 80-х годов и по настоящее время, через личные истории и судьбы трех поколений героев. Мы расскажем историю не только уникальнейшего предприятия, но и всего региона, а значит, и всей страны той эпохи. В первую очередь, это история про людей, про семьи, про слом мироощущения и строительство нового миропорядка. Зритель узнает ключевые моменты развития современной России глазами простых заводчан, врачей, силовиков, чиновников», — рассказал глава кинокомпании «Нью Синема Дистрибьюшн» Александр Островерх-Кванчиани.
В съёмках киноленты принимать участие будут преимущественно местные актёры, чьи имена пока держат в секрете. Попробовать себя в роли актёра смогут и обычные жители региона. Вероятно, речь идёт о работниках АвтоВАЗа.
«К работе над проектом планируется привлекать преимущественно региональных актеров. Ролей очень много, пробы мы начинаем в сентябре. Попробовать свои силы может любой житель региона, не обязательно профессиональный актёр», — добавил Островерх-Кванчиани.
Источник:
- Lada Granta Active Cross показали вживую
- Кроссоверы Lada X-cross 5 появились у дилера в Тольятти
- Путин - "цены на российские автомобили будут снижаться"
- Президент АвтоВАЗа предложил ещё выше поднять ставку утильсбора
- Первые фото кросс-универсала Lada Iskra
Лихо они, конечно, планы построили... Не то что на загнивающем западе. Там сначала снимают пилотную серию, ослеживают рейтинг, отзывы. Если первый сезон идет хорошо - заказывают второй и т.д. Видимо, АвтоВАЗ в успехе сериала не сомневается. Или нужно говорить об успехе очередного "попила"?
Ну и чисто из праздного интереса хотелось бы узнать, чего же сразу с середины 80-х начинать? Завод же с 1970 начал выпуск авто. Было бы интересно начать смотреть историю с самого начала, тем более, что оно было интересное. Неправильно, конечно, критиковать то, чего еще не видел... но я пока и не критикую, а интересуюсь.
2 сезон - хулиганка, драки, мошенничество, а богатый папа из администрации отмазывает.
3 сезон - попытка слезть с наркотиков. Неудача. Сериал закрывают.
Проблема именно в том что этот бизнес давно попилен и распределен, цель не делать лучше, цель украсть побольше.
Цена автомобиля АВТОВАЗ за завышена минимум вдвое, а то и втрое.
Закупка запчастей у нужных поставщиков, сами запчасти с минимальным качеством, плюс огромная наценка.
Если начать ворошить это осиное гнездо, прольётся кровь как в 90е.
Купили завод Автоваз Мерседес, запустили производство а с конвейера выходят жигули, привезли и заменили станки на свои немецкие, все равно жигули получаются, уволили всех местных рабочих привезли немцев. И все равно жигули выходят.
А заворотами стоят Гендир и Главный конструктор и говорит: -Я тебе говорил, место проклято! А ты руки из жопы, руки из жопы!