3299
1
Правительство России внесло изменения в Правила дорожного движения (ПДД), касающиеся перевозки детей в автомобилях. Ключевым моментом стало новое толкование термина «детское удерживающее устройство». Теперь это определяется как конструкция, предназначенная для перевозки ребенка с целью снижения риска вреда его жизни и здоровью.
При этом, отдельно подчеркивается, что различные лямки, адаптеры, накладки на ремни безопасности и прочие подобные предметы не являются детскими удерживающими системами.
Несмотря на то, что данное изменение можно рассматривать как шаг в правильном направлении, формулировка оставляет желать лучшего. По словам Главного редактора журнала «За Рулем» Максима Кадакова, она по-прежнему недостаточно четкая и может быть истолкована по-разному.
Предложенные Минтрансом поправки, по его словам, к сожалению, не внесли ясности в этот вопрос. Создается впечатление, что вместо упрощения понимания, новые правила наоборот запутывают водителей.
Идеальным вариантом, по словам эксперта, было бы четкое и однозначное определение, понятное каждому водителю.
Например, можно было бы прямо указать, что детей в автомобиле можно перевозить только в детском кресле или с использованием бустера. Такая формулировка исключила бы любые разночтения и спекуляции.
Нечеткость формулировок, считает Кадаков, открывает возможности для появления на рынке различных «удерживающих» устройств, которые не обеспечивают должной безопасности.
Производители могут предлагать различные крючки, усилители и другие сомнительные приспособления, выдавая их за полноценные удерживающие системы. В результате, возникнет необходимость в дальнейших изменениях и уточнениях правил, что создает дополнительную путаницу.
Автоюрист Лев Воропаев подчеркивает, что целью изменения правил является повышение безопасности детей.
По его словам, ранее существовавшие размытые нормы позволяли использовать адаптеры и другие приспособления, которые не обеспечивали достаточной защиты при авариях.
Новые правила, по мнению эксперта, должны исключить подобные ситуации и обеспечить максимальную безопасность маленьких пассажиров.
Несмотря на то, что данное изменение можно рассматривать как шаг в правильном направлении, формулировка оставляет желать лучшего. По словам Главного редактора журнала «За Рулем» Максима Кадакова, она по-прежнему недостаточно четкая и может быть истолкована по-разному.
Предложенные Минтрансом поправки, по его словам, к сожалению, не внесли ясности в этот вопрос. Создается впечатление, что вместо упрощения понимания, новые правила наоборот запутывают водителей.
Идеальным вариантом, по словам эксперта, было бы четкое и однозначное определение, понятное каждому водителю.
Например, можно было бы прямо указать, что детей в автомобиле можно перевозить только в детском кресле или с использованием бустера. Такая формулировка исключила бы любые разночтения и спекуляции.
Нечеткость формулировок, считает Кадаков, открывает возможности для появления на рынке различных «удерживающих» устройств, которые не обеспечивают должной безопасности.
Производители могут предлагать различные крючки, усилители и другие сомнительные приспособления, выдавая их за полноценные удерживающие системы. В результате, возникнет необходимость в дальнейших изменениях и уточнениях правил, что создает дополнительную путаницу.
Автоюрист Лев Воропаев подчеркивает, что целью изменения правил является повышение безопасности детей.
По его словам, ранее существовавшие размытые нормы позволяли использовать адаптеры и другие приспособления, которые не обеспечивали достаточной защиты при авариях.
Новые правила, по мнению эксперта, должны исключить подобные ситуации и обеспечить максимальную безопасность маленьких пассажиров.
Источник:
Ссылки по теме:
- В России ужесточат порядок освидетельствования водителей на состояние опьянения
- Штраф за непристёгнутый ремень хотят увеличить вдвое
- Обязательно ли возить с собой распечатанный полис ОСАГО, если он оформлен в электронном виде
- 2024 году выписали 237 миллионов штрафов ПДД
- В этом году в России ждут рекордный рост поступлений от штрафов за нарушения ПДД
реклама
;-D
"Для детей старше 12 лет или ростом более 150 см автокресло не требуется, но требуется пристегиваться обычным ремнем безопасности. "
Надо не от возраста, а от веса и роста отталкиваться.
как пользовались детскими креслами, так и будут.
мудаки как были мудаками, так и остануться.
В кресло ребёнок уже не влезает, а ремни на ключицу или шею давят.
И все.
Одно из самых лучших воспоминаний детства! И да, холодильник починили быстро - обратно 60км ехали так же, только сытые и искупавшиеся в Волге) На ветерке в машине овчарка просохла минут за 15)))
Сейчас проще - у товарища есть Газель. Весной загрузили рассадой и шмотом, по осени пригнали обратно с засолками и кабачками... 7к за поездку в одну сторону в 180км - да это даром по нынешним временам)))
и для маленького ребёнка "детское кресло" реально является системой безопасности.
а для детей постарше более безопасным является штатный ремень безопасности с регулировкой по высоте - в сравнении с "бустерами" ...
Примите уже закон, что детей можно перевозить только в автомобиле с завода оборудованного специальными детскими креслами.
И штраф. Небольшой. Покроет массовостью.