4931
15
Дистрибьютор китайской марки Lixiang в нашей стране, компания Sinomach Auto обнародовала официальные цены на линейку бренда. Состоять она будет из трёх моделей, для двух из которых будет доступно по две комплектации. Стартовая стоимость укладывается в диапазон от 5 690 000 до 8 590 000 рублей.
«До настоящего момента автомобили поставлялись в Россию через схемы серого импорта. С 15 мая компания Li Auto прекращает работу таких каналов, что позволит нам обеспечить более высокий уровень сервиса и поддержки наших клиентов», — заявил директор департамента по развитию дилерской сети Sinomach Auto в России Дмитрий Роткин.
Таким образом, кроссоверы Lixiang будут поставляться в нашу страну только через дистрибьютора. По мнению Sinomach Auto, это позволит обеспечить сервис высокого уровня и другую официальную поддержку, а также контролировать цены.
Базовая модель Lixiang L6 получит две комплектации Pro и Max ценой 5 690 000 и 6 090 000 рублей, для более крупного L7 предложат варианты Pro и Ultra по цене 6 590 000 и 7 290 000 рублей, а флагманский L9 планируется продавать только в максимальном оснащении Ultra по цене 8 590 000 рублей. Пока не обнародованы ни технические характеристики, ни детали комплектаций, но в Sinomach Auto подчеркнули, что количество дилеров Lixiang в России уже превысило три десятка.
Таким образом, кроссоверы Lixiang будут поставляться в нашу страну только через дистрибьютора. По мнению Sinomach Auto, это позволит обеспечить сервис высокого уровня и другую официальную поддержку, а также контролировать цены.
Базовая модель Lixiang L6 получит две комплектации Pro и Max ценой 5 690 000 и 6 090 000 рублей, для более крупного L7 предложат варианты Pro и Ultra по цене 6 590 000 и 7 290 000 рублей, а флагманский L9 планируется продавать только в максимальном оснащении Ultra по цене 8 590 000 рублей. Пока не обнародованы ни технические характеристики, ни детали комплектаций, но в Sinomach Auto подчеркнули, что количество дилеров Lixiang в России уже превысило три десятка.
×
Источник:
Ссылки по теме:
- Готовимся к повышению тарифов. Таксистов обязали пересесть на российский автопром
- В США нашли капсулу времени в виде 53-летнего "Жука"
- Российский электромобиль Атом прошёл первую серию краш-тестов
- Apple показало новое поколение Apple CarPlay
- Опять недовольные. АвтоВАЗ призывает провести расследование из-за высоких скидок на китайские автомобили
реклама
давай ты садишься на свой лисян и мы едем москва - крым - тебе форы два часа, едем на миллион, потом отпишешся за сутки или двое ты доехал )))
Особенно вопрос к малой батарее, от которой питается вся система. В мороз за несколько дней может сесть в 0, и тогда только эвакуатор и на сервис...
"Покупайте наших слонов!" (с) Следствие вели Колобки
Ну а кто говорит что эта тачка китайский шлак, глубоко ошибаются, это люди живущие стереотипами, дальше своего носа ничего не видят. Если бы хоть немного были в курсе последних тенденций, то знали бы, что все ваши любимые мерсы, бмв, ауди и тд, продались китайцам и совместно производят автомобили, т.к. немцы сильно отстали по технологиям от китайцев. У самих в доме 90% маде ин чина, но будем кричать что всё китайское шляпа
Новый лисян интересен тем, кто живёт на земле в теплом климате, но вот кому будет интересен 5-ти годовалый лисян с полудохлой батареей?
На Мерседес или БМВ любая запчасть в Москве в наличии как новая, так и б/у по вполне вменяемым деньгам, есть много заменителей, при желании можно заказать запчасть из Германии и она точно подойдёт, а что с запчастями на лисян? Ну пока он новый и на гарантии вопрос стоит не так остро, но возникает вопрос длительности ремонта в случае критичной поломки, а после окончания гарантии?
Мерседес или БМВ починят практически в любом городе по всей РФ, а что с Лисяном?
Что касается свистоперделок, превращающих машину в планшет, тут да, вопросов нет.
Одинаково неподъёмная сумма для большинства людей)
Смешные вы такие.
Никто не пожалел что пересел
А то вон, в обзорах, все складские площади забиты китайским хламом...
Чисто статистика, их только за первый квартал 2025 года встало на учет больше 2000-х авто, а пока он еще официально в Россию не поставлялся.
Можете и дальше себя умными выставлять, вам так наверно легче.
И да для тех кто все-таки немного использует голову по назначению! Реальность такова, цены высокие (как с этим бороться хрен его знает), но если привезти что-то типа фольца ид6, то ценник будет выше, а оснащение в 2 раза хуже, речь про новые авто, а не непойми с каким пробегом. Посмотрите на зикры, их в России еще больше! Пообщайтесь с владельцами, ну а потом уж блистайте своим интеллектом.
Всем нравится
Ценник вдвое ниже
Фаршу / вдвое больше
"двигателя гибрид бензин
Привод полный
Макс. скорость 180"
Премиум стартовать от светофора до светофора.
От того, что ДВС не связан с колесами, ничего не меняется: для заряда батареи он должен работать. Законы физики Лисян не отменяет и на длительных перегонах при динамичной езде двигатель будет работать постоянно и на достаточно высоких оборотах, иначе просто не хватит энергии на динамичную езду.
Итого получаем ровно то, о чем говорили выше: городской премиум автомобиль с ограничениями, но по приемлемой цене. А дальше каждый сам для себя решает как часто, как далеко и с какой скоростью он ездит и, исходя из этого, принимает решение о покупке лисяна.
Понимаю, машина дорогая.
Есть автопилот последнего поколения.
Не на топовых лидарах Hesai AT1440.
Но вполне может быть Hesai AT128.
Есть даже не коробка автомат. А электропривод.
Но 4 нормальных машины такси могут 300-500к откатать. На коротких поездках для пассажиров. Например от метро по району.