7170
3
Китайские автопроизводители столкнулись с трудностями на российском рынке, которые могут быть связаны как с логистическими проблемами, так и с падением интереса потребителей к некоторым моделям. Повышение ставок утилизационного сбора с 1 января 2025 года может стать ещё одной головной болью для китайского автопрома.
Skywell
Со сложностями с поставкой автомобилей столкнулся автопроизводитель Skywell, что привело к закрытию ряда салонов. В некоторых крупных городах, таких как Екатеринбург, Ростов-на-Дону, Калининград и Тюмень, автомобили данного бренда уже полностью распроданы.
В других городах дилеры распродают остатки автомобилей 2022 и 2023 голов выпуска. В 2024 году по всей России было реализовано всего лишь 202 автомобиля бренда Skywell.
В других городах дилеры распродают остатки автомобилей 2022 и 2023 голов выпуска. В 2024 году по всей России было реализовано всего лишь 202 автомобиля бренда Skywell.
Changan
Также с изменениями на российском рынке столкнулся китайский автопроизводитель Changan. Компания прекратила продажу нескольких популярных моделей кроссоверов: CS75 Plus, CS85 Coupe и CS95.
Эти модели были представлены на российском рынке с 2023 года, но теперь они исчезли с официального сайта компании. Вместо них осталась только одна модель – CS55 Plus, которая была переименована в Uni-S.
Эти модели были представлены на российском рынке с 2023 года, но теперь они исчезли с официального сайта компании. Вместо них осталась только одна модель – CS55 Plus, которая была переименована в Uni-S.
Источник:
Ссылки по теме:
- Chery запускает в России новый автомобильный бренд Jaecoo
- Российский завод Автотор назвал цены на выпускаемые кроссоверы SWM
- Кризис мирового автопрома. Китай завоёвывает рынок, вытесняя конкурентов
- В России представили новые автомобили «Волга»
- 10 самых продаваемых кроссоверов в России
Метки: Changan Jaecoo Omoda SWM Skywell Авто Автовсячина Китай автомир автомобили китайский автомобиль машина
Новости партнёров
реклама
а тот же чанган забил на это, дилеры просто разбирали машины для ремонтов по гарантии. в итоге так многие отвалятся.
касаемо кучи брендов у чери - тут тоже понятно, ради одной-двух моделей содержать бренд с собственными шоурумами невыгодно, вот сокращают издержки как могут.
пока что из массовых брендов хорошо прижились у нас чери/эксид/джетур, джили и хавал/грейтволл/танк, ну может джак еще. остальные в непонятном положении.
Россия сейчас ,это пикник на обочине .
Про Америку вообще молчу, там япов нагибают мама не горюй, а тут Китай.
Жаль тех кто купил эти автомобили. Теперь запчасти будут ждать полгода.
Я слышал у китайцев вообще чехарда с каталогами запчастей.
Короче, про видюхи рассказывать?))))
Собран в России, всё гарантия от завода, а не от БМВ.
Потом все разом свалили... Суд? С кого деньги брать?