Как оказалось, люди не спешат спасать планету покупать электромобили.
Немецкий автогигант Mercedes-Benz не станет полностью переходить на электродвигатели к 2030 году, как планировал ранее, сообщает Reuters. Совсем недавно компания позитивно смотрела на электрификацию своих автомобилей и надеялась, что уже в 2025 году доля выпускаемых концерном "экологичных" и гибридных машин составит 50%. Но как оказалось, интерес к электромобилям в мире падает, да и с китайцами конкурировать трудновато, когда тебе в силу экономических причин приходится постоянно повышать цены на свою продукцию.
Автоконцерн пообещал своим инвесторам, что продолжит развивать свои модели с ДВС, после чего акции компании поднялись на 5,9%. Но как стало известно чуть позднее, росту капитализации поспособствовало не ликование инвесторов, побежавших вкладывать деньги в "Мерседес", а обратный выкуп акций самой компанией (байбэк) на 3 млрд евро.
Как известно, сейчас для автогиганта наступили не лучшие времена. Вполне возможно, что бренд в ближайшем будущем перестанет быть немецким, поскольку производить автомобили в Германии становится накладно. Производство тихой сапой переезжает в Китай и США. В Германии в рамках "реструктуризация бизнеса" уже закрылись 80 автосалонов и штаб-квартира компании в Штутгарте.
Сообщается, что за прошлый год концерн Mercedes-Benz поднял среднюю цену автомобиля на 2% — до 74 200 евро. Прибыль до вычета налогов упала до 19,7 млрд с 20,5 млрд евро (2022 год). И это при том, что рост выручки компании составил 2%.
Источник:
- В чем еще замешан Mercedes-Benz кроме автомобилей
- Mercedes-Benz представил новый технологичный универсал E-класса с Angry Birds внутри
- Mercedes-Benz 600 Pullman, которым владел Джон Ленон выставили на продажу
- "Немок не нашлось": в Германии самой красивой девушкой страны стала уроженка Тегерана
- Ручная сборка родстеров Mercedes-Benz в 1958 году
Отличная машина, кстати
но г-н Пугин что-то там "взбрыкнул", и немцы сказали НИКУЙ
После этого "пугинцы" поехали на Крайслер, и купили снятый с производства Себринг, который стал "Сайбером"
Собственно, на этом "легковое" производство ГАЗа и закончилось
.
а многиме бы с удовольствием купили бы новый 124-й
Николай Андреевич
Где я написал "Путин" ????
сцуко дебилы....
- Технология утилизации отработанных аккумуляторов отработана?
- Электричество в аккумуляторы откуда поступает? Даже если с ветряков и солнечных панелей, то как происходит утилизация их отработавших своё компонентов.
2. Электромобиль, это не для холодного климата. Печка бензиновой "Нивы" эквивалента электрообогревателю 8 кВт. Т.е. при поездке зимой 8 кВт/ч будет уходить только на обогрев салона. Это в КрАЗом можно в валенках управлять. А в современной легковушке в валенках можно нажимать сразу на две педали.
Ну а золото - это вообще универсальный обменный материал, если Вы не в курсе.
Золото -- универсально только для папуасов, а в реальной экономике, золото интересно только в том, если оно обеспечено реальными ресурсами.
Ни одна гора золота не может построить завод, накормить голодных, запустить ракету в космос, если нет специалистов, природных ресурсов, энергетики.
Если бы "бедные" не работали, богатые бы жрали золото.
Это только у шизоидных либероидов, золото является наивысшей ценностью, А в реальной жизни, это бесполезные жёлтые камни... Ну ещё сырьё в узком секторе промышленности.
Это только при отсутствии рынка и экономики товары меняются на другие товары, по бартеру.
В нормальном же мире вы продаете товар (нефть) за валюту. На которую потом покупаете что считаете необходимым.
А еще есть сотня миллионов индийских гастарбайтеров, разбросанных по всему миру, которым нужны рупии. И которые с удовольствием покупают их за местную валюту.
То же самое и с 比亚迪汽车 им 中国政府 всё обеспечивает.
"Рентабельность Tesla долгое время была предметом гордости компании, но в апреле финансовый директор Зак Киркхорн снизил ее важность в ближайшей перспективе. За первые три месяца 2022 года операционная маржа Tesla, показатель доходности, упала до 11,4% с 19,2%. Маржа Tesla остается одной из самых высоких в автомобильной промышленности. По данным FactSet, операционная маржа Ford Motor Co. составила около 4% в 2022 году, а General Motors Co. – около 6,6%."
Или вы хотите сказать, что без государства 特斯拉 была бы такой компанией?